[發明專利]基于不同機動車排放標準車型統計的隧道需風量計算方法有效
| 申請號： | 202011504632.3 | 申請日： | 2020-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN112800509B | 公開（公告）日： | 2023-04-11 |
| 發明（設計）人： | 袁松;白赟;周科;鄭國強;周威錦 | 申請（專利權）人： | 四川省交通勘察設計研究院有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/13 | 分類號： | G06F30/13;G06F30/20;G06F111/04;G06F113/08 |
| 代理公司： | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 高俊 |
| 地址： | 610000 *** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 不同 機動車 排放 標準 車型 統計 隧道 風量 計算方法 | ||
1.基于不同機動車排放標準車型統計的隧道需風量計算方法，其特征在于，所述計算方法中包含的設計目標年份CO基準排放量qCO與設計目標年份煙塵基準排放量qVI,均根據國家不同階段機動車污染物排放標準車型的保有量、國家不同階段機動車污染物排放標準車型的CO排放限值作為約束條件計算得出；
所述設計目標年份CO基準排放量qCO與設計目標年份煙塵基準排放量qVI的獲取方法為以下步驟：
S1：根據國家不同階段機動車污染物排放標準車型的保有量歷史統計數據，預測設計目標年份國家不同階段機動車污染物排放標準車型的保有量所占比例xi,統計國家不同階段機動車污染物排放標準車型的CO排放限值；
S2：將所述國家不同階段機動車污染物排放標準車型的CO排放限值除以CO的標準密度，得到國家不同階段機動車污染物排放標準車型的CO基準排放量qCOi；
S3：將所述設計目標年份國家不同階段機動車污染物排放標準車型的保有量所占比例與所述國家不同階段機動車污染物排放標準車型的CO基準排放量對應相乘并求和，再乘以保守系數k得到設計目標年份CO基準排放量qCO；
S4：將所述設計目標年份CO基準排放量qCO除以按照《公路隧道通風設計細則》設計出的細則目標年份CO基準排放量，得到折減系數A；
S5：將《公路隧道通風設計細則》計算得出的細則目標年份煙塵基準排放量乘以折減系數A得到設計目標年份煙塵基準排放量qVI；
所述設計目標年份CO基準排放量的計算方法為：
所述n的取值為國家不同階段機動車污染物排放標準的總個數；
設計目標年份交通阻滯CO基準排放量是設計目標年份CO基準排放量的15/7倍，設計目標年份交通阻滯CO基準排放量的計算方法為：
所述折減系數的計算方法為：所述m為設計年份與2000年之間的年數，最大為30；
所述設計目標年份煙塵基準排放量的計算方法為：
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