[發明專利]一種通用型艦載鑄鋁密閉機柜在審
| 申請號: | 202011504170.5 | 申請日: | 2020-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN112752480A | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發明(設計)人: | 劉毅;張磊;張小安;馬巖 | 申請(專利權)人: | 中國電子科技集團公司第二十研究所 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20;H05K5/00;H05K5/02;H05K5/04;H05K5/06;H05K7/14 |
| 代理公司: | 西北工業大學專利中心 61204 | 代理人: | 金鳳 |
| 地址: | 710068 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 通用型 艦載 密閉 機柜 | ||
本發明提供了一種通用型艦載鑄鋁密閉機柜,解決敞開式機柜無法防塵、對外輻射大、噪音大、散熱效果差等缺點,解決傳統密閉式機柜中氣液熱交換器安裝方式上的弊端,提供一種承載好、抗沖擊能力強、安裝使用方便、互換性好、用途廣泛的通用型艦載鑄鋁密閉機柜。本發明通用性強,散熱效率高,密閉性能好,加工、裝配工藝性好,裝備維修性好。
技術領域
本發明涉及艦載鑄鋁機柜技術領域,具體為一種通用型艦載鑄鋁密閉機柜。
背景技術
如何提高艦載電子裝備的可靠性,是艦載電子裝備發展的重要課題之一,在提高艦載電子裝備可靠性的各種方法中,機柜設計是提高艦載電子裝備可靠性的重要環節。
我國艦載設備曾普遍采用敞開式機柜,但其存在以下問題:
(1)機柜散熱時,由于冷空氣取自艙內,艙內空氣中的鹽霧、灰塵、霉菌和潮氣等有害物質均可能侵入機柜內部,對其中的電子元器件構成危害,特別是在沿海區域“高溫、高濕、高鹽霧”的惡劣環境下,這種危害會更加突出;
(2)機柜的散熱多是直接排放到艙室內,不利于艙室工作環境的改善,國軍標規定:機柜的發熱量超過400W時,應使熱空氣通過排風管排到艙室外;
(3)對于敞開式機柜,若長期處于“高溫、高濕、高鹽霧”的環境中,機柜內的金屬材料易受腐蝕,非金屬材料易老化、失效。
采用密閉式機柜是提高艦載電子裝備可靠性的有效方法,而且密閉式機柜還有抑制噪聲、提高電磁屏蔽性能等效果。從環控角度分析,密閉式機柜的循環風經過系統內部處理,對機柜內的電子元器件進行換熱,最大程度的避免了電子元器件直接與大氣接觸,避免了大氣內的水分和灰塵進入機柜內部,同時,還能對機柜內存在的空氣水分進行處理,保持機柜內的干燥,減少對電子設備的損壞。
艦載密閉式機柜經常采用的內循環風冷式環境控制系統,通過機柜上安裝的氣液熱交換器,將機柜內部空氣吸入氣液熱交換器并與其內部的換熱器進行換熱,最后將冷卻后的空氣送回機柜內部,從而達到降溫除濕的目的,使機柜內部發熱器件始終工作在特定的許用環境溫度之下。
圖1是密閉式機柜的一種常用的結構形式,氣液熱交換器安裝在機柜的背部,與機柜后門連接。為實現氣液熱交換器與機柜內部熱空氣的熱量交換,機柜后門需要開設進風口和回風口,破壞了機柜后門的完整性;而且,為了保證機柜密閉,需要在氣液熱交換器和機柜后門的交界面設計密封槽,各安裝端面貼裝導電密封條,增加了裝配難度。此外,機柜安裝后,背部靠壁安裝,氣液熱交換器內部易損元器件在維修時,需要將其從機柜背部拆除后再進行相應元器件維修,而機柜背面和艙壁之間空間狹小,機柜安裝后很難從背后進行維修操作。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本發明提供一種通用型艦載鑄鋁密閉機柜。本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的問題,解決敞開式機柜無法防塵、對外輻射大、噪音大、散熱效果差等缺點,解決傳統密閉式機柜中氣液熱交換器安裝方式上的弊端,提供一種承載好、抗沖擊能力強、安裝使用方便、互換性好、用途廣泛的通用型艦載鑄鋁密閉機柜。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種通用型艦載鑄鋁密閉機柜,包括:機柜主骨架、蓋板、吊環螺釘、前門、后門板、底部減震器、背部減震器、溫濕度顯示器、接地柱組件和匯流條組件;
所述機柜主骨架的底部安裝氣液熱交換器,機柜主骨架底面外側開有冷卻液進水口、冷卻液回水口和冷凝水漏液口,冷卻液進水口、冷卻液回水口分別與外部液冷機組供液管路和回液管路相連,構成液冷循環系統;冷卻液進水口為氣液熱交換器提供滿足設計要求的冷卻液,冷卻液回水口將升溫后的冷卻液送回外部液冷機組進行降溫;冷凝水漏液口與艦船艙室內的排水管路相連,排出氣液熱交換器工作過程中產生的凝結水,從而保證氣液熱交換器在正常運行時,沒有凝結水溢出或吹出。
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