[發明專利]一種通用型艦載鑄鋁密閉機柜

在審

• 申請號: 202011504170.5
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112752480A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 劉毅;張磊;張小安;馬巖
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第二十研究所
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/00;H05K5/02;H05K5/04;H05K5/06;H05K7/14
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 金鳳

1.一種通用型艦載鑄鋁密閉機柜，包括機柜主骨架、蓋板、吊環螺釘、前門、后門板、底部減震器、背部減震器、溫濕度顯示器、接地柱組件和匯流條組件，其特征在于：

所述機柜主骨架的底部安裝氣液熱交換器，機柜主骨架底面外側開有冷卻液進水口、冷卻液回水口和冷凝水漏液口，冷卻液進水口、冷卻液回水口分別與外部液冷機組供液管路和回液管路相連，構成液冷循環系統；冷卻液進水口為氣液熱交換器提供滿足設計要求的冷卻液，冷卻液回水口將升溫后的冷卻液送回外部液冷機組進行降溫；冷凝水漏液口與艦船艙室內的排水管路相連，排出氣液熱交換器工作過程中產生的凝結水，從而保證氣液熱交換器在正常運行時，沒有凝結水溢出或吹出；

機柜主骨架的底部設有底部減震器，底部減震器包括四個隔振器和兩塊過渡板，每個過渡板的兩端設置一個隔振器；其中，第一隔振器和第二隔振器上端與機柜主骨架通過螺釘固定連接，下端與左過渡板用螺釘固定連接；第三隔振器和第四隔振器上端與機柜主骨架用螺釘固定連接，下端與右過渡板通過螺釘固定連接，四個隔振器沿機柜的重心對稱安裝，兩個過渡板與艦艇上的基座直接固定，安裝螺釘裝拆方便；

機柜主骨架的背部設有背部減震器，背部減震器包括兩個隔振器和一塊連接板，兩個隔振器分別為第五隔振器和第六隔振器，第五隔振器和第六隔振器的上端與機柜主骨架通過螺釘固定連接，下端通過連接板用螺釘固定連接，連接板與艦艇上的艙室的壁面直接固定；

所述機柜主骨架采用箱式結構，由鋁合金整體鑄造、機加成型，機柜主骨架的側壁內側設有等間距加強筋；

所述機柜主骨架內的左、右兩側豎梁上開有豎梁系列孔，調整機箱前面板上松不脫螺釘的安裝位置，機柜主骨架的側壁內側開有內側壁系列孔，調整導軌的安裝位置，機柜主骨架的后門板開有后門板安裝孔；

所述蓋板共兩塊，通過螺釘安裝在機柜主骨架的頂部，蓋板內側安裝有密封繩，蓋板的內側固定有航插連接器和接線排部件，用于機柜內部走線；

吊環螺釘共四個，分別安裝在機柜主骨架的頂部四角，機柜運輸過程中用于吊裝，機柜主骨架的吊環螺釘的安裝孔均為盲孔。

2.根據權利要求1所述的通用型艦載鑄鋁密閉機柜，其特征在于：

所述氣液熱交換器通過機柜主骨架的側壁內側的導軌與機柜主骨架相連，利用外部提供的低溫循環冷卻液，實現機柜內空氣與冷卻液的熱量交換，氣液熱交換器的水接頭均采用自密封快速接頭，氣液熱交換器分為空氣換熱側和液體換熱側，空氣換熱側與機柜內部的氣流相通，液體換熱側與空氣換熱側通過換熱器完成換熱，液體換熱側與空氣換熱側及機柜內部氣密隔離，液體換熱側通過管路與外部冷源相通。

3.根據權利要求1所述的通用型艦載鑄鋁密閉機柜，其特征在于：

所述接地柱組件包括三個接地柱，分別對應數字地、模擬地和機殼地，機柜內所有需屏蔽的機箱外殼接地，且與金屬殼體固定連接，接地線采用低電阻、低電感的金屬導體或導線，屏蔽體與地之間直流電阻不大于5mΩ。

4.根據權利要求1所述的通用型艦載鑄鋁密閉機柜，其特征在于：

所述匯流條組件將柜體內的各個電子設備相同的接地端子匯總后引出柜體外，三條匯流條分別對應數字地、模擬地和機殼地。

5.根據權利要求1所述的通用型艦載鑄鋁密閉機柜，其特征在于：

所述溫濕度顯示器通過螺釘固定在機柜主骨架正面頂部的橫梁上，實時顯示機柜內部的溫度和濕度。

6.根據權利要求1所述的通用型艦載鑄鋁密閉機柜，其特征在于：

所述前門和后門的門板和采用鑄造鋁合金整體鑄造、機加成型，并設計十字加強筋。

7.根據權利要求1所述的通用型艦載鑄鋁密閉機柜，其特征在于：

所述前門采用左開門的方式，前門的右側上、下兩端與機柜主骨架采用轉軸連接方式固定，門鎖選用平面拉緊式手柄，安裝在前門板的左側，前門門板內側的安裝配合面上設有密封槽，內嵌密封圈。

8.根據權利要求1所述的通用型艦載鑄鋁密閉機柜，其特征在于：

所述后門板內側安裝配合面上設計密封槽，內嵌密封圈，選用的密封材料能同時滿足三防及密閉要求。

9.根據權利要求1所述的通用型艦載鑄鋁密閉機柜，其特征在于：

所述后門板與主骨架之間采用螺釘連接，螺釘等間隔布置。