[發明專利]一種軌道交通水性聚氨酯面漆涂料及其制備方法在審
| 申請號: | 202011503707.6 | 申請日: | 2020-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN112625575A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 楊志華;周賢輝;周政;陳立莊 | 申請(專利權)人: | 鋅盾化工無錫有限公司 |
| 主分類號: | C09D175/04 | 分類號: | C09D175/04;C09D7/20;C09D7/40 |
| 代理公司: | 無錫市天宇知識產權代理事務所(普通合伙) 32208 | 代理人: | 周舟 |
| 地址: | 214251 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道交通 水性 聚氨酯 涂料 及其 制備 方法 | ||
一種軌道交通水性聚氨酯面漆涂料,屬于涂料領域,由基體涂料、異氰酸酯固化劑和去離子水組成,基體涂料的原料組成為水性羥基丙烯酸樹脂、潤濕分散劑、顏料鈦白粉、納米界面疏水劑mixsperse320、流平劑、消泡劑、去離子水、成膜劑、增稠劑配制而成,固化劑原料由低粘度疏水HDI三聚體與PGDA配制而成,涂膜干燥后會在表面形成網絡狀的親油端鋪展包覆,有效物理隔離隔絕外界的化學腐蝕,提升了軌道交通水性聚氨酯面漆涂料耐酸、耐堿、耐溫水性能。
技術領域
本發明涉及一種軌道交通水性聚氨酯面漆涂料及其制備方法,屬于涂料領域。
背景技術
隨著工業的發展,根據相關數據顯示,我國每年溶劑型涂料產品揮發性有機物(VOCs)排放總量高達400萬噸,相當于燃燒2.7億噸煤的排放量。同樣使用一噸溶劑型樹脂改為水性后,VOCs等有害揮發物的排放量能降低至十幾分之一,可為節能減排作出巨大貢獻。在國內,軌道車輛方面 至今還在使用溶劑型涂料。地鐵、高鐵、城軌等軌道交通車輛每年用漆大約在4萬噸左右,加上施工用的稀釋劑,每年排放到大氣中的揮發性有機物(VOCs)不低于2萬噸。軌道交通水性水性聚氨酯面漆涂料的使用能有效降低或避免高污染涂料生產企業對環境的污染,節能環保、節約資源。
中國專利2016108291786公開的“一種水性雙組份聚氨酯面漆涂料”,由A組分和B組分組成:其中,A組分按重量份數計,包括如下組分:水性羥基聚丙烯酸酯分散體15-32份,水性陰離子型聚丙烯酸酯分散體12-30份,消泡劑0.02-2份,流平劑0.5-3份,潤濕分散劑1-5份,防流掛助劑0.2-4份,附著力促進劑0.3-1.5份,抗老化劑1-3份,耐紫外填料12-20份,體積填料10-20份,水8-30份;其中,B組分按重量份數計,包括如下組分:親水改性脂肪族聚異氰酸固化劑60-80份,溶劑20-40份。該面漆涂料安全環保,漆膜外觀平整,防腐性能和老化性能優異,并且制備方法簡單。但該種水性雙組份聚氨酯面漆涂料,性能耐水是常溫,按照軌道交通涂料的測試,要求耐40℃溫水,無法應用于軌道交通上。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對高鐵、城軌等軌道交通車輛所用水性聚氨酯面漆涂料部分耐化性、耐溫水性能不達標,檢測標準采用(Q/CRRC J 44-2019)而開發,以提升涂料的耐酸堿和耐40℃溫水性能,滿足軌道交通最新標準的要求。
本發明的技術方案是:一種軌道交通水性聚氨酯面漆涂料,其特征在于由基體涂料、固化劑和去離子水組成,100重量份的基體涂料配伍20-25重量份的固化劑和10-15重量份的去離子水;
所述基體涂料的各組份重量配比為:
水性羥基丙烯酸樹脂 50~60份
潤濕分散劑 0.5~2份
顏料 15~25份
納米界面疏水劑mixsperse320 0.5~2份
流平劑 0.5~1份
消泡劑 0.5~1份
去離子水 5~10份
成膜劑 1~3份
增稠劑 0.5~1份;
所述固化劑由80重量份的低粘度疏水HDI三聚體和20份的丙二醇二醋酸酯組成。
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