[發明專利]公路運輸通道人車路智慧安全管控方法及系統

在審

• 申請號: 202011503340.8
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112669622A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 葉文勝;黃龍華;劉鵬;盧志勇;王立平;汪慶耀;張顏;盧景明
• 申請（專利權）人: 廈門路橋信息股份有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/08;G07C9/10
• 代理公司: 廈門創象知識產權代理有限公司 35232
• 代理人: 陳文戎

本發明公司了一種公路運輸通道人車路智慧安全管控方法、介質及系統，方法包括：在公路運輸通道各元器件處于初始狀態時，獲取針對任意一個等待通行區采集得到的監控信息，并根據監控信息判斷對應的等待通行區是否存在等待通行的人或車；如果判斷結果為是，則將該通行請求發送給服務器；服務器控制交通燈執行相應的交通燈變化指令，并在交通燈變化指令執行完畢后，獲取運輸車道出口處視頻；判斷運輸車道出口處是否存在車輛；如果是，則保持初始狀態，直至運輸車道出口處無車輛存在；如果否，則服務器執行對應的放行策略，以對該等待通行區的人或車進行放行；能夠在保障公路運輸通道人或車通行安全的前提下，保障運輸車輛的通行效率。

技術領域

本發明涉及交通管控技術領域，特別涉及一種公路運輸通道人車路智慧安全管控方法、一種計算機可讀存儲介質以及一種公路運輸通道人車路智慧安全管控系統。

背景技術

相關技術中，在對運輸通道路口進行管控的過程中，多僅僅是通過增設傳統交通燈的方式來保障人或車的安全；通過這種方式的管控，將大大降低運輸車輛的通行效率。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種公路運輸通道人車路智慧安全管控方法，能夠在保障公路運輸通道人或車通行安全的前提下，保障運輸車輛的通行效率。

本發明的第二個目的在于提出一種計算機可讀存儲介質。

本發明的第三個目的在于提出一種公路運輸通道人車路智慧安全管控系統。

為達到上述目的，本發明第一方面實施例提出了一種公路運輸通道人車路智慧安全管控方法，包括以下步驟：在公路運輸通道各元器件處于初始狀態時，獲取針對任意一個等待通行區采集得到的監控信息，并根據所述監控信息判斷對應的等待通行區是否存在等待通行的人或車，其中，初始狀態下，運輸車道出入口閘門保持開啟，所有等待通行區對應的閘門保持關閉；如果判斷結果為是，則生成對應該等待通行區的通行請求，并將該通行請求發送給服務器；所述服務器根據該通行請求控制交通燈執行相應的交通燈變化指令，并在相應的交通燈變化指令執行完畢后，獲取運輸車道出口處視頻；根據該運輸車道出口處視頻判斷運輸車道出口處是否存在車輛；如果是，則保持所有閘門的狀態維持初始狀態，直至運輸車道出口處無車輛存在；如果否，則所述服務器執行對應的放行策略，以對該等待通行區的人或車進行放行。

根據本發明實施例的公路運輸通道人車路智慧安全管控方法，首先，在公路運輸通道各元器件處于初始狀態時，獲取針對任意一個等待通行區采集得到的監控信息，并根據所述監控信息判斷對應的等待通行區是否存在等待通行的人或車，其中，初始狀態下，運輸車道出入口閘門保持開啟，所有等待通行區對應的閘門保持關閉；接著，如果判斷結果為是，則生成對應該等待通行區的通行請求，并將該通行請求發送給服務器；所述服務器根據該通行請求控制交通燈執行相應的交通燈變化指令；從而，可以通過對等待通行區的監控來判斷等待通行區是否存在需要通行的人或車，在沒有的情況下，保持運輸車道出入口閘門開啟，等待通行區的閘門關閉，以使得運輸車輛不用頻繁地等待紅綠燈，保障其通行效率，并在相應的交通燈變化指令執行完畢后，接著，獲取運輸車道出口處視頻；根據該運輸車道出口處視頻判斷運輸車道出口處是否存在車輛；如果是，則保持所有閘門的狀態維持初始狀態，直至運輸車道出口處無車輛存在；如果否，則所述服務器執行對應的放行策略，以對該等待通行區的人或車進行放行；如此，可以防止運輸車輛被閘門封閉在運輸車道出口處；從而實現在保障公路運輸通道人或車通行安全的前提下，保障運輸車輛的通行效率。

另外，根據本發明上述實施例提出的公路運輸通道人車路智慧安全管控方法還可以具有如下附加的技術特征：

可選地，所述任意一個等待通行區為行人等待通行區，其中，獲取針對任意一個等待通行區采集得到的監控信息，并根據所述監控信息判斷對應的等待通行區是否存在等待通行的人或車，包括：通過對應該行人等待通行區設置的AI識別攝像機獲取相應的監控視頻，并根據該監控視頻判斷該行人等待通行區中是否存在等待通行的行人。