[發(fā)明專利]乘客區(qū)域裝有高腳座椅和桌子組件的軌道車輛

在審

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• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN113002578A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設計）人: A·吉魯
• 申請（專利權）人: 龐巴迪運輸有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00;B61D37/00
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 金輝

提供一種軌道車輛(12)，其具有開放式乘客空間，該空間配備有高腳座椅組件。該高腳座椅組件包括高腳座椅(20)、桌子(22)和連接桌子(22)到高腳座椅(20)的過渡部分(35)。桌子(22)具有水平工作表面(29)，它從墻壁(16、18)延伸，使桌子的至少一部分，優(yōu)選的主要部分，延伸到高腳座椅(20)的前面。過渡表面(35)提供了在高腳座椅表面(26)和桌子表面(29)之間的連續(xù)表面，以提供平滑過渡。

技術領域

本發(fā)明一般涉及鐵路客運車輛的內(nèi)部布置領域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種軌道車輛，該軌道車輛具有一個開放式乘客區(qū)，該開放式乘客區(qū)配備有高腳座椅(perchseat)和桌子的集成布置。

背景技術

高腳座椅用于軌道車輛，在一般的開放空間內(nèi)提供額外的臨時座位。高腳座椅，通常沿著開放式乘客空間的四周墻壁安裝，與僅站立相比，為乘客提供了更多的舒適性和穩(wěn)定性。在長途旅行的軌道車輛上，這些開放空間通常被用作酒吧或休息區(qū)，乘客可以在這里伸展腿，或者與其他乘客聊天。

龐巴迪(Bombardier)公司的歐洲專利號2851256公開了一種空間分隔裝置，用于安裝在軌道車輛的開放空間區(qū)域內(nèi)，并提供便利的高腳座椅。這種空間分割裝置提供了一個小的支撐面，可用于比如為手機充電。此支撐面可方便于站立的乘客，但是坐在高腳座椅的乘客很難到達它，因為支撐面位于乘客的背后。

因此，軌道車輛需要一個方便、舒適并有吸引力的乘客空間，乘客可以在這里休息和/或與其他乘客聊天。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種軌道車輛的乘客區(qū)域，該軌道車輛配備有能夠克服或減輕已知乘客區(qū)域的一個或多個缺點的高腳座椅和桌子組件，或至少提供了一種可行的選擇。

本發(fā)明的優(yōu)點是可以使坐在高腳座椅上的乘客方便地使用桌子，并且可以方便地與其他乘客交流，如果他們希望這么做的話。此外，萬一軌道車輛突然加速或剎車，高腳座椅和桌子之間的平滑過渡將桌子對乘客的傷害風險降到最低。

根據(jù)本發(fā)明的實施例，提供了一種軌道車輛，包括有墻壁的乘客空間、第一高腳座椅、桌子和連接該桌子與第一高腳座椅的第一過渡表面。第一高腳座椅沿墻壁安裝在乘客空間內(nèi)。第一高腳座椅具有第一個座椅表面。所述桌子具有從墻壁延伸的水平工作表面，使所述桌子的至少一部分，最好是主要部分，延伸到所述第一高腳座椅的前面和坐在所述第一高腳座椅的乘客的前面。所述第一過渡表面具有與所述第一座椅面共面的第一座椅邊緣，和與所述桌子的工作表面共面的第一桌子邊緣。第一過渡表面提供了在第一個座椅邊緣和第一桌子邊緣指之間的連續(xù)表面，以便在兩個邊緣之間提供平滑過渡，從而創(chuàng)建從第一座椅表面到桌子工作表面的連續(xù)表面。

可選地，第一過渡表面可以與第一座位邊緣處的第一座位表面相切，并與第一桌子邊緣處的工作表面相切。

可選地，桌子的后邊緣可以大致與第一高腳座椅的上邊緣共線，桌子的前邊緣可以通過所述過渡表面的第一過渡邊緣連接到所述第一高腳座椅的下邊緣。

優(yōu)選地，所述第一座椅表面主要位于工作表面之下，以便所述桌子處于方便就坐乘客的高度。

通常，第一座椅表面的安裝位置與墻壁的角度包括在0至60度之間。工作表面可以采用梯形。

可選地，可以在桌子的與第一高腳座椅相對的一側設置具有第二座椅表面的第二高腳座椅，第二過渡表面連接該桌子到第二高腳座椅。第二過渡表面具有與第二座椅表面共面的第二高腳座椅邊緣和與工作表面共面的第二桌子邊緣。第二過渡表面提供了連續(xù)的表面，其在第二座椅邊緣和第二桌子邊緣之間延伸，因此形成了從第二座椅表面到該桌子工作表面的連續(xù)表面。

第二高腳座椅可以附著在同一面墻壁上，所述第二高腳座椅的第二座椅表面又與第一座椅表面共面。或者，第一高腳座椅可以安裝在縱向墻壁上，而第二高腳座椅可以沿著內(nèi)墻壁安裝。