[發(fā)明專利]索道行走機構(gòu)的行走輪組在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011500948.5 | 申請日: | 2020-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN112660168A | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉飛;習進朝;熊文楠;康嘯飛;佟舟 | 申請(專利權(quán))人: | 中國恩菲工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B61B12/02 | 分類號: | B61B12/02;B61B12/06;B61B12/00 |
| 代理公司: | 北京鴻元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327 | 代理人: | 袁文婷;張娓娓 |
| 地址: | 100038*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 索道 行走 機構(gòu) | ||
本發(fā)明提供了一種索道行走機構(gòu)的行走輪組,包括設置在行走機架上的行走支架,其中,在所述行走支架的頂部一體成型設置有延伸部,在所述延伸部上沿豎直方向設置有可調(diào)式支撐組件,在所述可調(diào)式支撐組件的底部設置有行走輪組件,所述行走輪組件設置在預設的固定大梁的大梁導軌上。利用上述索道行走機構(gòu)的行走輪組能夠有效解決現(xiàn)有的索道行走機構(gòu)的行走輪組的導向輪機構(gòu)和防翹輪機構(gòu)安裝和調(diào)節(jié)難度大的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及索道行走技術(shù)領(lǐng)域,更為具體地,涉及一種索道行走機構(gòu)的行走輪組。
背景技術(shù)
索道張緊裝置是客運架空索道重要的組成部分,其作用是當線路負載發(fā)生變化時,使運載索保持水平張力基本不變,并解決運載索編結(jié)后殘余伸長和受環(huán)境溫度變化影響熱脹冷縮以及鋼絲繩彈性伸長等問題。索道張緊裝置可設置在驅(qū)動站,也可以設置在迂回站。行走小車與張緊裝置相連接,通常它是懸掛配置,通過行走輪機構(gòu)支承在固定大梁的導軌上,在油缸張緊力和運載索拉力的作用下可沿著導軌方向緩慢沿著張緊方向移動。行走小車一端與張緊裝置連接,中部安裝迂回輪。常見的行走小車主要由行走機架、行走輪機構(gòu)、行走支架、導向輪機構(gòu)、防翹輪機構(gòu)以及外飾等組成。
其中,行走輪機構(gòu)包括前部兩個輪組和后部兩個輪組構(gòu)成,分別位于行走支架的兩側(cè)。行走輪機構(gòu)通過行走輪支撐在固定大梁導軌上,通過其上的行走輪軸與行走支架連接,行走支架與機架之間是通過螺栓連接。導向輪機構(gòu)位于前行走輪機構(gòu)(行走小車移動的方向)側(cè),通常焊接在行走支架或者機架上,通過導向輪機構(gòu)上的可調(diào)節(jié)螺栓來保證導向輪靠貼在固定大梁導軌的側(cè)面,對行走小車起導向作用,防止行走小車走偏。防翹輪機構(gòu)位于后行走輪機構(gòu)側(cè),防翹輪與固定大梁導軌底面靠貼在一起,主要作用是防止行走小車發(fā)生傾覆。目前現(xiàn)有的技術(shù)對固定大梁導軌精度要求高。具體地,圖1和圖2為現(xiàn)有的與本發(fā)明最相近的行走輪組的示意圖。結(jié)合圖1、圖2可知:
在現(xiàn)有行走輪組結(jié)構(gòu)中,行走支架2’與行走輪機構(gòu)是整體式固定連接的,不能夠通過調(diào)節(jié)行走輪機構(gòu)與行走支架2’的間距,來改善行走小車的行走機架1’的受力方向以及與固定大梁5’上DE大梁導軌6’的導軌面的傾角,不能消除安裝誤差。同時,當行走小車走偏,必須通過導向輪機構(gòu)上的調(diào)整螺栓調(diào)整,而且調(diào)整復雜。行走輪機構(gòu)的維修、更換較繁瑣。此外,在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中,行走輪機構(gòu)4’、導向輪機構(gòu)7’和防翹輪機構(gòu)8’都是單獨的機構(gòu),整體重量大,同時,導向輪機構(gòu)7’和防翹輪機構(gòu)8’安裝和調(diào)節(jié)難度很大,占用設備空間,日常維護和使用不方便。另外,在現(xiàn)有行走輪機構(gòu)中,行走支架2’及其負載全部的重量是由行走輪軸3’來承受,行走輪軸3’主要受彎矩作用,這對行走輪軸3’的強度和剛度均提出了較高的要求,使設計的行走輪軸3’和行走輪直徑大。此外,現(xiàn)有行走輪組結(jié)構(gòu)中,行走小車整體寬度較寬,從而使固定大梁5’及其相關(guān)設備隨之加寬,占用空間大,同時對大梁導軌6’de精度要求較高。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述問題,本發(fā)明的目的為了解決現(xiàn)有的索道張緊裝置的導向輪機構(gòu)和防翹輪機構(gòu)安裝和調(diào)節(jié)難度大的問題。
本發(fā)明提供一種索道行走機構(gòu)的行走輪組,包括設置在行走機架上的行走支架,其中,在所述行走支架的頂部一體成型設置有延伸部,在所述延伸部上沿豎直方向設置有可調(diào)式支撐組件,在所述可調(diào)式支撐組件的底部設置有行走輪組件,所述行走輪組件設置在預設的固定大梁的大梁導軌上。
此外,優(yōu)選的方案是,所述可調(diào)式支撐組件包括固定在所述延伸部上的螺桿支撐套以及連接在所述螺桿支撐套內(nèi)的受力螺桿;其中,
所述受力螺桿的上端通過調(diào)整螺栓與所述延伸部固定連接,所述受力螺桿的下端與所述行走輪組件相連。
此外,優(yōu)選的方案是,所述行走輪組件包括行走輪外殼,在所述行走輪外殼內(nèi)安裝有滾動輪,所述滾動輪設置在所述大梁導軌上;并且,
在所述行走輪外殼的頂部固定有定位塊,在所述定位塊上表面開設有限位槽,所述受力螺桿的下端限位在所述限位槽內(nèi)。
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