[發明專利]天線裝置及包括天線裝置的車輛

在審

• 申請號: 202011498905.8
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN113644410A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 金東真
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q13/10;H01Q1/50
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 崔龍鉉;張晶

1.一種天線裝置，包括：

導電板，所述導電板上形成有主縫隙、子縫隙以及縫隙耦合器；

饋電線；以及

電介質，位于所述導電板與所述饋電線之間，

其中所述主縫隙、所述子縫隙和所述縫隙耦合器貫穿所述導電板；并且

所述縫隙耦合器從所述子縫隙延伸到與所述主縫隙相鄰的位置。

2.根據權利要求1所述的天線裝置，其中，所述主縫隙形成為使得長軸方向上的寬度大于短軸方向上的寬度，并且所述子縫隙在所述主縫隙的所述長軸方向上與所述主縫隙間隔開。

3.根據權利要求2所述的天線裝置，其中，所述縫隙耦合器包括：耦合感應部，在所述主縫隙的附近平行于所述主縫隙延伸；縫隙連接部，連接到所述子縫隙；以及相位延遲部，設置在所述耦合感應部與所述縫隙連接部之間。

4.根據權利要求3所述的天線裝置，其中，所述相位延遲部形成為S形，并且從所述耦合感應部延伸到所述縫隙連接部。

5.根據權利要求1所述的天線裝置，其中，所述縫隙耦合器被配置成將所述子縫隙耦合到所述主縫隙。

6.根據權利要求5所述的天線裝置，進一步包括：耦合器開關，穿過所述縫隙耦合器而設置，以允許或阻斷所述子縫隙與所述主縫隙之間的耦合。

7.根據權利要求6所述的天線裝置，其中，所述天線裝置的輻射模式根據所述耦合器開關的接通或斷開而改變。

8.一種天線裝置，包括：

導電板，所述導電板上形成有主縫隙、第一子縫隙、第二子縫隙、第一縫隙耦合器以及第二縫隙耦合器；

饋電線；以及

電介質，位于所述導電板與所述饋電線之間；

其中所述主縫隙、所述第一子縫隙、所述第二子縫隙、所述第一縫隙耦合器以及所述第二縫隙耦合器貫穿所述導電板，

所述第一縫隙耦合器從所述第一子縫隙延伸到與所述主縫隙相鄰的位置，

所述第二縫隙耦合器從所述第二子縫隙延伸到與所述主縫隙相鄰的位置。

9.根據權利要求8所述的天線裝置，其中，所述主縫隙形成為使得在長軸方向上的寬度大于在短軸方向上的寬度，所述第一子縫隙在所述主縫隙的所述長軸方向上與所述主縫隙間隔開，并且所述第二子縫隙在所述主縫隙的所述長軸方向上的所述第一子縫隙的相對側上與所述主縫隙間隔開。

10.根據權利要求9所述的天線裝置，其中，所述第一縫隙耦合器和所述第二縫隙耦合器分別包括：

第一耦合感應部和第二耦合感應部，平行于所述主縫隙延伸；

第一縫隙連接部和第二縫隙連接部，分別連接到所述第一子縫隙和第二子縫隙；以及

第一相位延遲部和第二相位延遲部，第一相位延遲部設置在所述第一耦合感應部與所述第一縫隙連接部之間，第二相位延遲部設置在所述第二耦合感應部和所述第二縫隙連接部之間。

11.根據權利要求10所述的天線裝置，其中，所述第一相位延遲部和所述第二相位延遲部形成為S形，并且分別從所述第一耦合感應部和所述第二耦合感應部延伸到所述第一縫隙連接部和所述第二縫隙連接部。

12.根據權利要求8所述的天線裝置，其中，所述第一縫隙耦合器和所述第二縫隙耦合器被配置成分別將所述第一子縫隙和所述第二子縫隙耦合到所述主縫隙。

13.根據權利要求12所述的天線裝置，進一步包括：

第一耦合器開關，穿過所述第一縫隙耦合器而設置，以允許或阻斷所述第一子縫隙與所述主縫隙之間的耦合；以及

第二耦合器開關，穿過所述第二縫隙耦合器而設置，以允許或阻斷所述第二子縫隙與所述主縫隙之間的耦合。