[發明專利]一種加長滾輪型車床中心架

在審

• 申請號: 202011498343.7
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112318153A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 李龍江
• 申請（專利權）人: 寧波市精恒凱翔機械有限公司
• 主分類號: B23Q1/76
• 分類號: B23Q1/76
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠;黃曉凡

本發明公開了一種加長滾輪型車床中心架，包括設置在安裝座內的中心臂和鉸接在安裝座上的兩個支臂，中心臂和支臂的前端各設有一個滾輪；滾輪為加長滾輪，中心臂和支臂的前端均安裝有加長滾輪支座，加長滾輪安裝在加長滾輪支座中；中心臂為內藏在安裝座中的油缸的缸體，安裝座的后端面安裝安全閥，油缸的活塞桿與安全閥相連接；兩支臂對稱設置，支臂的后端安裝有承壓輪，中心臂的上下兩側面安裝有楔形板，楔形板成型有與承壓輪滾動接觸的推力斜面，中心臂在液壓的作用下前進的同時通過推力斜面擠推承壓輪驅動兩個支臂同步運動合攏將工件控制在三個滾輪的支撐點形成的圓內，楔形板上安裝有用于拉動支臂張開復位的回歸板。

技術領域

本發明涉及機械加工設備技術領域，特別是一種應用于車床上的中心架，具體地說是一種加長滾輪型車床中心架。

背景技術

中心架是一種用于細長軸類零件車削或磨削過程中的輔助支撐裝置，使得超細光軸、精密絲桿、滾珠絲杠等零件的高精度加工成為可能?，F有技術中，車床中心架上用于支撐工件的支撐輪普遍都是一個很短的滾輪，滾輪類似于點支撐，因此對于長軸夾持來工件的中心調整比較麻煩。再則由于傳統中心架的外形尺寸大，夾持范圍相對較小，因此也難以安裝到空間小夾持范圍要求大的機床上。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的現狀，而提供采用內藏油缸設計、體積小、夾持范圍大、支撐滾輪長，中心定位精確高的一種加長滾輪型車床中心架。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種加長滾輪型車床中心架，包括前后滑動地設置在安裝座內中心位置的中心臂和杠桿式鉸接在安裝座上的兩個支臂，中心臂和兩個支臂的前端各設有一個用于與工件滾動支撐配合的滾輪；滾輪為圓柱體的加長滾輪，中心臂和兩個支臂的前端均安裝有加長滾輪支座，加長滾輪經軸向穿過加長滾輪中心軸孔的滾輪軸轉動地安裝在加長滾輪支座中；中心臂為內藏在安裝座中的油缸的缸體，安裝座的后端面固定安裝有手自一體安全閥，油缸的活塞桿與該安全閥固定支撐相連接；兩支臂以中心臂的中心軸線為對稱軸上下對稱設置，并且兩支臂的后端均轉動地安裝有承壓輪，所述中心臂的上下兩側面對稱地安裝有楔形板，所述的楔形板成型有與支臂上的承壓輪滾動接觸的推力斜面，所述的中心臂在液壓的作用下前進的同時通過楔形板的推力斜面擠推承壓輪驅動兩個支臂同步運動合攏將工件控制在三個滾輪的支撐點形成的圓內，楔形板上安裝有用于在中心臂后退時拉動支臂張開復位的回歸板。

為優化上述技術方案，采取的具體措施還包括：

上述的安裝座包括成型有安裝腔的主座體和與該主座體相蓋裝的蓋板；主座體的后端開有能使活塞桿穿過的缺口，安全閥通過四根螺栓固定安裝在主座體的后端面，油缸設置在主座體的安裝腔中，并且主座體的前端面中心開有與中心臂的周面滑動導向配合的導向滑口。

上述的支臂上轉動地穿裝有作為杠桿支點的轉軸，主座體的前面和蓋板的前面均前突地成型有用于架設支撐轉軸的支撐耳，支撐耳上開有與轉軸的端部穿裝配合的轉軸孔；承壓輪經承壓輪軸轉動地安裝在支臂的后端。

上述的回歸板經內六螺桿固定安裝在楔形板上，該回歸板上加工有與推力斜面的傾斜角度相一致的斜長滑槽，支臂的后端安裝有與該斜長滑槽滑動配合的滑柱。

上述的支臂的前端經調節螺釘安裝有用于通過調節加長滾輪支座的安裝角度來達到調節滾輪角度目的的調節座，安裝在支臂上的加長滾輪支座的后端面成型有用于與調節座固定套配安裝的裝配腔。

上述的中心臂的前面通過調節螺釘固定安裝有支座固定架，支座固定架成型有卡槽，安裝在所述中心臂上的加長滾輪支座定位卡裝在支座固定架的卡槽中。

上述的中心臂和兩個支臂處于同一縱向平面內，三個滾輪在滾輪的支撐點形成的圓上周向呈120o分布。

上述的中心臂的橫截面為正方形或長方形，主座體的安裝腔中成型有用于限定支臂(3)最大張開角度的限位塊。