[發明專利]一種電磁閥對多油路控制結構

在審

• 申請號: 202011497749.3
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112747257A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 劉浩
• 申請（專利權）人: 天津博威動力設備有限公司
• 主分類號: F17D1/08
• 分類號: F17D1/08;F17D1/14;F17D3/01;F16K31/06;F16K15/18;F15B21/041;B65D88/76;B65D90/22;B65D90/12;B65D90/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 徐彥圣

本發明公開了一種電磁閥對多油路控制結構，包括防護箱、地下柴油儲罐和日用油箱，防護箱內腔的底部通過支撐板與地下柴油儲罐的底部固定連接，地下柴油儲罐頂部的兩側分別連通有第一操作井和第二操作井，第一操作井的頂部和第二操作井的頂部均貫穿防護箱并延伸至防護箱的頂部，第一操作井延伸至防護箱頂部的一側通過固定管連通有第一阻火通氣罩，本發明涉及電磁閥技術領域。該電磁閥對多油路控制結構，減少了液下泵使用數量，大大的提高了燃料輸送效率，能夠精準的對燃料進行控制分配，減少了管路數量，降低了系統復雜程度，一定程度上減少了使用者投入的成本，避免了大量能源的浪費，便于使用者后續的維護，實用性強。

技術領域

本發明涉及電磁閥技術領域，具體為一種電磁閥對多油路控制結構。

背景技術

電磁閥是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證，電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等，現有的油路輸送過程中，一般是一泵一管路，導致整體油泵使用數量大，管路運送油料效率低，油料運送精度不夠，常常需要人為調節，整個系統復雜繁瑣且不宜維護，大大的影響了使用者的使用效果。

傳統的多油路控制結構，增加了液下泵使用數量，大大的降低了燃料輸送效率，不能夠精準的對燃料進行控制分配，增加了管路數量，增加了系統復雜程度，一定程度上增加了使用者投入的成本，浪費了大量的能源，不便于使用者后續的維護，實用性不強，不便于工作人員操作，整體管理難度高。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種電磁閥對多油路控制結構，解決了電磁閥對多油路控制結構復雜繁瑣且效率低的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種電磁閥對多油路控制結構，包括防護箱、地下柴油儲罐和日用油箱，所述防護箱內腔的底部通過支撐板與地下柴油儲罐的底部固定連接，所述地下柴油儲罐頂部的兩側分別連通有第一操作井和第二操作井，所述第一操作井的頂部和第二操作井的頂部均貫穿防護箱并延伸至防護箱的頂部，所述第一操作井延伸至防護箱頂部的一側通過固定管連通有第一阻火通氣罩，并且第一阻火通氣罩的底部與地下柴油儲罐的內部連通，所述地下柴油儲罐的頂部連通有卸油管，所述卸油管的頂端貫穿第一操作井并延伸至第一操作井的一側，并且卸油管延伸至第一操作井一側的一端連通有油過濾器，并且油過濾器的一側連通有卸油快速接頭，所述第一操作井和第二操作井內部的頂部和底部均連通有第一循環管和第二循環管，所述第二循環管的頂部連通有導油管，所述日用油箱的頂部連通有回油管，并且日用油箱一側的底部連通有供油管，所述日用油箱另一側的頂部連通有溢流管，并且日用油箱另一側的底部連通有連接管，所述連接管的一側與溢流管的底端連通，并且連接管的內部固定連接有第一電磁閥，所述連接管的底端與導油管的頂部連通。

優選的，所述地下柴油儲罐的內部且位于第一阻火通氣罩的一側和卸油管的一側之間連通有清油管，所述地下柴油儲罐的頂部且位于第一阻火通氣罩的另一側固定連接有油位計。

優選的，所述地下柴油儲罐的頂部且位于第二操作井的內部固定連接有液下泵。

優選的，所述日用油箱的頂部且位于回油管的一側連通有第二阻火通氣罩。

優選的，所述日用油箱的頂部且位于第二阻火通氣罩的一側連通有連通管，并且連通管的內部固定連接有第二電磁閥，所述第二電磁閥的頂部通過固定管連通有單向閥，并且單向閥的頂部通過固定管與第一循環管的內部連通。

優選的，所述日用油箱底部的兩側均固定連接有支撐腿。

優選的，所述日用油箱的數量至少為三個。

(三)有益效果