[發(fā)明專利]一種柴發(fā)集成資待補油系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011497747.4 | 申請日: | 2020-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN112723294A | 公開(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉浩 | 申請(專利權(quán))人: | 天津博威動力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B67D7/04 | 分類號: | B67D7/04;B67D7/08;B67D7/58;B67D7/32 |
| 代理公司: | 北京眾達德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570 | 代理人: | 徐彥圣 |
| 地址: | 300400 天津市北辰區(qū)天津北辰*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集成 資待補油 系統(tǒng) | ||
1.一種柴發(fā)集成資待補油系統(tǒng),包括主用油箱(1)、加油車(2)和警示系統(tǒng)(3),所述主用油箱(1)的頂部固定連接有回油油箱(4),其特征在于:所述主用油箱(1)右側(cè)的底部與回油油箱(4)右側(cè)的頂部之間固定連接有自動補油裝置(5),所述自動補油裝置(5)包括殼體(6),且殼體(6)的頂部卡接有密封蓋(27),所述殼體(6)的左側(cè)從上到下依次連通有出油管(7)和補油管(8),所述出油管(7)的左端貫穿回油油箱(4)的右壁并延伸至回油油箱(4)內(nèi)腔的右下角,所述補油管(8)的左端貫穿主用油箱(1)的右壁并延伸至主用油箱(1)內(nèi)腔的右上角,所述殼體(6)的底部連通有溢油管(9),所述溢油管(9)的左端貫穿主用油箱(1)的右壁并延伸至主用油箱(1)內(nèi)腔的中間,所述殼體(6)的內(nèi)部從上到下依次滑動連接有滑筒(10)和浮筒(11),所述浮筒(11)的頂部固定連接有拉桿(12),所述拉桿(12)的頂端延伸至滑筒(10)內(nèi)腔的中間,所述拉桿(12)的表面且位于滑筒(10)的內(nèi)部螺紋連接有拉塊(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴發(fā)集成資待補油系統(tǒng),其特征在于:所述殼體(6)左側(cè)的上方固定連接有磁片(14),且滑筒(10)的左側(cè)固定連接有密封鐵片(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴發(fā)集成資待補油系統(tǒng),其特征在于:所述回油油箱(4)的頂部固定連接有油泵(16),所述油泵(16)的出油口連通有第一加油管(17),且第一加油管(17)的底端與回油油箱(4)的頂部連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴發(fā)集成資待補油系統(tǒng),其特征在于:所述加油車(2)的正面連通有第二加油管(18),且第二加油管(18)遠離加油車(2)的一端與油泵(16)的進油口連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴發(fā)集成資待補油系統(tǒng),其特征在于:所述回油油箱(4)正面的左上角固定連接有控制面板(19),所述回油油箱(4)頂部的左側(cè)固定連接有液位傳感器(20),所述液位傳感器(20)的底端貫穿回油油箱(4)的頂部并延伸至回油油箱(4)的內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種柴發(fā)集成資待補油系統(tǒng),其特征在于:所述控制面板(19)正面的上方固定連接有顯示屏(21),所述控制面板(19)正面的下方從左到右依次固定連接有控制按鈕(22)和蜂鳴器(23)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴發(fā)集成資待補油系統(tǒng),其特征在于:所述警示系統(tǒng)(3)包括處理器(24)、數(shù)據(jù)對比器(25)和反饋元件(26),所述處理器(24)的輸出端通過導(dǎo)線分別與數(shù)據(jù)對比器(25)、蜂鳴器(23)和顯示屏(21)的輸入端電性連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種柴發(fā)集成資待補油系統(tǒng),其特征在于:所述數(shù)據(jù)對比器(25)的輸出端通過導(dǎo)線與反饋元件(26)的輸入端電性連接,所述處理器(24)的輸入端通過導(dǎo)線分別與液位傳感器(20)、控制按鈕(22)和反饋元件(26)的輸出端電性連接。
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