[發(fā)明專利]汽車后防撞梁連接結(jié)構(gòu)及后防撞梁安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011495150.6
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112590690B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 熊本勝;魏玉功;劉志民
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

1.一種汽車后防撞梁連接結(jié)構(gòu)，所述汽車包括后縱梁、后圍外板及后防撞梁，其特征在于，所述后防撞梁連接結(jié)構(gòu)包括：

端板加強板，所述端板加強板的一個面上設(shè)有一對連接板，所述端板加強板的所述一個面連接于所述后縱梁的端部，所述一對連接板插裝于所述后縱梁內(nèi)并分別焊接于所述后縱梁兩側(cè)的內(nèi)壁上；

后縱梁端板，所述后縱梁端板設(shè)置于所述端板加強板上，且與所述后圍外板的外表面通過焊接連接；

后防撞梁安裝板，所述后防撞梁通過所述后防撞梁安裝板安裝于所述后縱梁端板上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后防撞梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端板加強板上沿水平方向設(shè)有長條孔，所述一對連接板分別設(shè)置于所述長條孔長度方向的兩端，所述一對連接板與所述端板加強板一體成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后防撞梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端板加強板上設(shè)有凸起部，所述凸起部沿豎直方向由所述長條孔的下部邊緣延伸至所述端板加強板的底部邊緣，所述凸起部向所述后縱梁側(cè)凸起且與所述端板加強板一體成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車后防撞梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括兩個第一連接螺栓及一個第二連接螺栓；

所述端板加強板、所述后縱梁端板及所述后防撞梁安裝板的頂部兩側(cè)分別通過一個所述第一連接螺栓依次固定連接；

所述后縱梁端板及所述后防撞梁安裝板的底部通過所述第二連接螺栓固定連接，所述第二連接螺栓的位置與所述凸起部相對應。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后防撞梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端板加強板的表面通過二氧化碳氣體保護焊與所述后縱梁的端部連接，所述連接板與所述后縱梁的內(nèi)壁通過點焊連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后防撞梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括吸能盒，所述吸能盒設(shè)置于所述后防撞梁與所述后防撞梁安裝板之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車后防撞梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后防撞梁安裝板上設(shè)有通孔，所述通孔與所述吸能盒相對應。

8.一種后防撞梁安裝方法，利用根據(jù)權(quán)利要求1～7中任意一項所述的汽車后防撞梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

將所述后縱梁端板、汽車的后圍外板及后圍內(nèi)板依次焊接形成后圍總成；

將所述端板加強板與所述汽車的后縱梁焊接形成后端總成；

將所述后圍總成的后縱梁端板與所述后端總成的端板加強板連接；

將所述后防撞梁安裝板安裝于所述汽車的后防撞梁上；

利用所述后防撞梁安裝板將所述后防撞梁安裝于所述后縱梁端板上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的后防撞梁安裝方法，其特征在于，還包括：

將所述后防撞梁安裝板安裝于所述汽車的后防撞梁上之前，在所述后防撞梁與所述后防撞梁安裝板之間安裝吸能盒。