[發明專利]一種調節車內透光的方法、裝置、存儲介質及車輛

在審

• 申請號: 202011494529.5
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112644255A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 闞毅然;蔣志華
• 申請（專利權）人: 廣州橙行智動汽車科技有限公司;廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60J3/04
• 分類號: B60J3/04;B60J1/20;B60R16/02
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙) 44351
• 代理人: 周獻

1.一種調節車內透光的方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取車內乘員狀態信息和車內光強信息；

判斷所述車內乘員狀態信息是否滿足預設條件；

判斷所述車內光強信息是否滿足預設條件；

根據所述車內乘員狀態信息和車內光強信息判斷結果控制車輛玻璃透光率達到預設值。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：

所述判斷所述車內乘員狀態信息是否滿足預設條件，包括：

判斷所述車內乘員狀態信息是否為休息狀態，若是則為滿足預設條件；

所述判斷所述車內光強信息是否滿足預設條件，包括：

判斷所述車內光強信息是否高于車內光強閾值，若是則為滿足預設條件。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于：

所述判斷所述車內乘員狀態信息是否為休息狀態，包括：

判斷所述車內乘員閉眼時長是否超過預設時長閾值和/或判斷所述車內乘員坐姿傾斜角度是否超過預設角度閾值，若所述閉眼時長超過預設時長閾值和/或坐姿傾斜角度超過預設角度閾值，則判斷為所述車內乘員狀態為休息狀態。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取車外光強信息，

若所述車外光強信息高于第一車外光強閾值且所述車內乘員狀態信息為非休息狀態，則控制所述車輛玻璃透光率降低到預設值；

若所述車外光強信息低于第二車外光強閾值且所述車內乘員狀態信息為非休息狀態，則控制所述車輛玻璃透光率升高到預設值。

5.根據權利要求2-4任一所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取車內對應位置的乘員狀態信息；

若所述對應位置的乘員狀態信息為休息狀態，則根據所述車內光強信息判斷結果控制所述對應位置的車輛玻璃透光率達到預設值。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取預設時間段內的車內光強信息，判斷所述預設時間段內的車內光強信息是否滿足預設條件；

若滿足條件則控制所述車輛玻璃透光率保持不變。

7.一種調節車內透光的裝置，其特征在于，應用于車輛，所述裝置包括：

車內乘員狀態獲取單元，用于獲取車內乘員狀態信息；

光強檢測單元，用于獲取車內光強信息和車外光強信息；

計算單元，用于計算所述車內乘員狀態信息、車內光強信息和車外光強信息是否滿足預設條件；

控制單元，根據所述計算單元運算結果，控制車輛玻璃透光率達到預設值。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述車內乘員狀態獲取單元包括：

車內攝像頭，用于獲取所述車內乘員的面部信息和/或坐姿信息；

座椅角度傳感器，用于獲取所述車內乘員對應座椅的靠背角度。

9.一種計算機可讀取存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀取存儲介質中存儲有程序代碼，所述程序代碼可被處理器調用執行如權利要求1-6任一所述的方法。

10.一種車輛，其特征在于，包括可變透光率玻璃、一個或多個處理器、控制器以及存儲器；一個或多個程序，其中所述一個或多個程序被存儲在所述存儲器中并被配置為由所述一個或多個處理器執行，所述一個或多個程序配置用于執行權利要求1-6任一所述的方法。