[發明專利]一種用于公路橋梁的應急避險裝置

在審

• 申請號: 202011493980.5
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112627008A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 陳文濤
• 申請（專利權）人: 陳文濤
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于公路橋梁的應急避險裝置，包括公路本體(1)，其特征在于：所述公路本體(1)前側設有擋板(10)，所述擋板(10)左右兩端均焊接有固定板(2)，所述固定板(2)前側開設有放置槽(3)，所述放置槽(3)內設有轉動板(4)，所述轉動板(4)上端內部套設有延伸板(5)，所述放置槽(3)后側內壁呈線性結構開設有多個收納槽(6)，所述收納槽(6)內設有受力組件(7)，所述固定板(2)頂面貫穿設有限位組件(8)，所述公路本體(1)上端前側設有傳動組件(9)。

2.根據權利要求1所述的一種用于公路橋梁的應急避險裝置，其特征在于：所述固定板(2)內端內壁開設有U型槽(201)，所述固定板(2)外端外壁均呈線性結構焊接有多個固定座(202)，所述固定座(202)通過螺栓與公路本體(1)連接固定，所述固定板(2)頂面開設有滑槽(203)，所述固定板(2)上端內壁開設有彈簧槽(204)，所述彈簧槽(204)內壁連接有彈簧A(205)，所述彈簧A(205)前端與轉動板(4)上端后壁活動接觸。

3.根據權利要求2所述的一種用于公路橋梁的應急避險裝置，其特征在于：所述轉動板(4)下端通過轉動桿(401)與放置槽(3)下端內壁轉動連接，所述轉動板(4)內端端面貫穿開設有貫穿槽(402)，所述轉動板(4)內壁左右對稱開設有兩個移動槽(403)，其中一個所述轉動板(4)內端端面呈前后對稱結構焊接有兩個鋼絲網A(404)，所述鋼絲網A(404)另一端與另一個轉動板(4)內端端面連接固定。

4.根據權利要求3所述的一種用于公路橋梁的應急避險裝置，其特征在于：所述延伸板(5)下端左右外壁均焊接有滑塊(501)，所述滑塊(501)與移動槽(403)內壁滑動配合，所述延伸板(5)底面連接有彈簧B(502)，所述彈簧B(502)下端與轉動板(4)下端內壁連接固定，其中一個所述延伸板(5)內端端面連接有鋼絲網B(503)，所述鋼絲網B(503)另一端穿過貫穿槽(402)內部延伸至外部并與另一個延伸板(5)內端端面連接固定。

5.根據權利要求4所述的一種用于公路橋梁的應急避險裝置，其特征在于：所述受力組件(7)包括轉軸(701)，所述轉軸(701)上下兩端外壁分別與收納槽(6)上下內壁轉動連接，所述轉軸(701)上端外壁套接有盤簧(702)，所述盤簧(702)外端與收納槽(6)內壁連接固定，所述轉軸(701)外壁卷繞有鋼絲繩(703)，所述鋼絲繩(703)自由端與轉動板(4)后壁連接固定。

6.根據權利要求5所述的一種用于公路橋梁的應急避險裝置，其特征在于：所述限位組件(8)包括限位塊(801)，所述限位塊(801)下端呈L型結構設置，所述限位塊(801)下端后壁與延伸板(5)上端前壁活動接觸，所述限位塊(801)上端穿過固定板(2)上端內壁延伸至上部，所述限位塊(801)上端后壁焊接有三角型塊(802)。

7.根據權利要求6所述的一種用于公路橋梁的應急避險裝置，其特征在于：所述傳動組件(9)包括U型架(901)，所述U型架(901)上端后壁與公路本體(1)的護欄活動接觸，所述U型架(901)下端端面連接有L型桿(902)，所述L型桿(902)后端底面連接有接觸板(903)，所述接觸板(903)前端外壁與三角型塊(802)的斜面摩擦接觸，所述接觸板(903)底面焊接有T型滑塊(904)，所述T型滑塊(904)下端外壁與滑槽(203)內壁滑動配合。