[發明專利]一種基于大數據的機場電動擺渡車駕駛行為分析方法

有效

• 申請號: 202011493711.9
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112660142B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 張楠楠;王少儒;王斌;常國潔;原金鵬
• 申請（專利權）人: 威海廣泰空港設備股份有限公司
• 主分類號: B60W40/105
• 分類號: B60W40/105;B60W40/08;B60W50/00;B64F1/31;G06F17/18;G06K9/00;H04L29/08
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 孫小棟

本發明涉及一種基于大數據的機場電動擺渡車駕駛行為分析方法，其解決了如何提升電動擺渡車運行效率以及保證乘客安全的技術問題，其通過人臉識別設備識別駕駛員身份，識別駕駛員的駕駛行為，結合車輛車速、車輛GPS位置、油門剎車狀態等的上傳，通過車聯網系統進行記錄和存儲數據。駕駛行為的分析主要依附于加裝的各種傳感器，通過傳感器采集的各種信息綜合判斷車輛狀態。主要包括感知車輛加速還是減速、上坡還是下坡、車輛行的駛里程、速度、路面等指標，也包括不同的駕駛員身份，駕駛過程中駕駛員的行為等，通過實驗數據統計計算其權值，對機場電動擺渡車在場內的運行數據進行加權平均修正，得到經過駕駛員行為習慣、趨勢以及某些固定路段出現的相似的駕駛行為。本發明可廣泛應用于機場電動擺渡車。

技術領域

本發明涉及空港地面服務設備技術領域，具體而言，涉及一種基于大數據的機場電動擺渡車駕駛行為分析方法。

背景技術

機場的電動擺渡車是連接機場內候機廳和遠機位飛機的交通工具。機場飛機數量多，而機位少，建設一個機位所需要的資金大，故有多數的飛機停留在了遠機位，需要通過擺渡車運送乘客。

如何提升電動擺渡車運行效率以及保證乘客安全是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明就是要解決如何提升電動擺渡車運行效率以及保證乘客安全，提供一種對電動擺渡車的駕駛員進行駕駛行為分析，優化和規范駕駛行為，保證乘客安全，提升擺渡車運行效率的基于大數據的機場電動擺渡車駕駛行為分析方法。

一種基于大數據的機場電動擺渡車駕駛行為分析方法，所述機場電動擺渡車上安裝人臉識別設備、車輛信息采集模塊、車輛信息發送模塊，所述車輛信息采集模塊包括GPS模塊、車速檢測裝置、油門狀態傳感器、剎車狀態傳感器、車輛轉向傳感器；

所述車速檢測裝置發送車速給車輛信息發送模塊，油門狀態傳感器發送油門值給車輛信息發送模塊，剎車狀態傳感器發送剎車值給車輛信息發送模塊，車輛轉向傳感器發送轉向角度給車輛信息發送模塊；GPS 模塊發送車輛在機場內的GPS位置給車輛信息發送模塊；人臉識別設備發送駕駛員ID和駕駛員狀態給車輛信息發送模塊；

所述車輛信息發送模塊將車速、油門值、剎車值、轉向角度、GPS 位置、駕駛員ID、駕駛員狀態通過車聯網平臺發送至數據庫，數據分析服務器對這些數據進行計算分析；

所述駕駛行為分析方法包括以下步驟：

第一步，統計固定路段在標準情況下駕駛員駕駛的車速、油門值、剎車值、轉向角度，以此為駕駛行為基準，畫出基準曲線，以上傳GPS 點位在函數曲線中對應的值作為參考標準；

第二步，駕駛員駕駛行為危險程度的加權計算公式如下：