[發明專利]制冷系統及其供油控制方法、裝置和控制器

有效

• 申請號: 202011492926.9
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112665222B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 張治平;羅熾亮;練浩民;龍忠鏗;馬寧芳
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00;F25B49/02
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 尚文文

本申請涉及一種制冷系統及其供油控制方法、裝置和控制器。其中，在原有制冷系統中的包括供油電磁閥的供油管路的基礎上，通過設置與供油電磁閥并聯的油泵并且油泵的入口與所述油分離器的出口側的供油管路相連接，以及設置串聯在供油電磁閥與壓縮機的供油口之間的電動調節閥，從而可以基于油泵運行提高初始供油溫度以及增加供油壓力，以及可以基于電動調節閥對供油管路的油流量進行控制。也就是說，如此設置，在對噴油螺桿壓縮機供油時，可以降低對壓縮機的吸排氣壓力差的要求，也即拓寬壓縮機在低吸排氣壓差下的運行范圍，且能夠對實際的噴油量進行控制。

技術領域

本申請涉及制冷系統技術領域，尤其涉及一種制冷系統及其供油控制方法、裝置和控制器。

背景技術

對于包含噴油螺桿壓縮機的制冷系統，在使用過程中，需要對壓縮機吸氣、排氣、機體噴孔、加卸載油路等進行噴油(供油)，以滿足平衡活塞和軸承的潤滑、轉子腔內的潤滑降噪冷卻、加卸載滑閥的推動。

在目前方案中，只有在壓縮機吸排氣壓力差滿足條件時才能實現噴油。并且，只根據滿足排氣冷卻噴油量(供油量)，與校核吸氣、機體、排氣三處基礎噴油量綜合考慮，設計為不可調節或有限調節的噴油節流孔，通過運行中隨機建立的吸排氣壓力差進行壓差噴油，不能對實際的噴油量進行控制。

也就是說，相關技術中，在對噴油螺桿壓縮機供油時，對壓縮機的吸排氣壓力差有一定要求，且無法對實際的噴油量進行控制。

發明內容

本申請提供一種制冷系統及其供油控制方法、裝置和控制器，以解決相關技術中，在對噴油螺桿壓縮機供油時，對壓縮機的吸排氣壓力差有一定要求，且無法對實際的噴油量進行控制的問題。

本申請的上述目的是通過以下技術方案實現的：

第一方面，本申請實施例提供一種制冷系統，其包括：壓縮機和用于儲油的油分離器；其中，所述壓縮機為噴油螺桿壓縮機；

所述油分離器的出口與所述壓縮機的供油口之間通過供油管路相連接，所述供油管路上設置有供油電磁閥；

所述供油管路上還設置有：與所述供油電磁閥并聯的油泵，以及串聯在所述供油電磁閥與所述壓縮機的供油口之間的電動調節閥；所述油泵的入口與所述油分離器的出口側的供油管路相連接；

所述油泵用于提高初始供油溫度以及增加供油壓力；所述電動調節閥用于對所述供油管路的油流量進行控制。

可選的，所述系統還包括設置在所述電動調節閥與所述供油電磁閥之間的供油管路上的供油溫度傳感器；

所述供油溫度傳感器用于檢測供油管路中的供油溫度；

在所述壓縮機啟動前，當所述供油溫度小于預設供油溫度時，所述電動調節閥關閉，所述油泵與所述供油電磁閥打開，通過所述油泵的運行使所述供油溫度提高。

可選的，所述系統還包括設置在所述電動調節閥與所述壓縮機的供油口之間的供油管路上的供油壓力傳感器，以及設置在所述壓縮機的吸氣側的吸氣壓力傳感器；

所述供油壓力傳感器用于檢測供油管路中的供油壓力；所述吸氣壓力傳感器用于檢測所述壓縮機的吸氣壓力；

在所述壓縮機啟動前，當所述供油壓力與所述吸氣壓力的壓力差小于第一預設壓力差時，所述供油電磁閥關閉，所述油泵與所述電動調節閥打開，通過所述油泵的運行使所述供油壓力增加。

第二方面，本申請實施例還提供一種制冷系統的供油控制方法，應用于如第一方面最后一項所述的制冷系統中，所述方法包括：

在所述壓縮機啟動前，獲取所述供油溫度，并判斷是否滿足預設供油溫度條件；所述預設供油溫度條件包括供油溫度大于或等于所述預設供油溫度；