[發明專利]一種交叉渡線的建模方法、系統、計算機設備及可讀介質

有效

• 申請號: 202011491439.0
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112597646B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 傅萃清;劉海;趙強;李洪強;陳劍偉;高華;吳祥龍;馬輝;何德偉
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06T17/00;G06Q50/26;G06F111/10
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

1.一種交叉渡線的建模方法，其特征在于，所述建模方法包括：

采集多個向量組，各向量組包括站臺長度和正線線間距，各所述向量組均對應交叉渡線的多個特征參數；

基于BIM技術，設置交叉渡線三維模型的構建方法，所述構建方法是根據各所述向量組及各所述向量組相對應的多個所述特征參數的約束生成平面交叉渡線模型，并對所述平面交叉渡線模型進行拉升放樣，生成相對應的三維交叉渡線模型；

接收實際交叉渡線的實際向量組和多個特征參數的實際數值，根據接收到的所述實際向量組、所述實際數值和所述構建方法，生成對應的初級三維交叉渡線模型；

根據所述初級三維交叉渡線模型，對站臺和正線進行約束，生成對應的次級三維交叉渡線模型；

其中，所述對站臺和正線進行約束，包括：

對所述站臺近端道岔岔心與所述站臺中心距離進行約束；

對道岔岔心與同側所述正線進行共線約束。

2.根據權利要求1所述的一種交叉渡線的建模方法，其特征在于，所述特征參數包括：

轍叉角、插入軌長度、道岔前端至岔心距離、道岔根端至岔心距離和插入軌端頭至道岔根端距離。

3.根據權利要求2所述的一種交叉渡線的建模方法，其特征在于，所述采集多個向量組，各向量組包括站臺長度和正線線間距，各所述向量組均對應交叉渡線的多個特征參數，包括：

基于各所述轍叉角，建立各所述向量組和多個所述特征參數的關聯表；

基于所述關聯表，設置所述向量組和多個所述特征參數的關聯方法，所述關聯方法是根據所述向量組同時對應生成所述向量組和多個所述特征參數。

4.根據權利要求3所述的一種交叉渡線的建模方法，其特征在于，所述接收實際交叉渡線的實際向量組和多個特征參數的實際數值，根據接收到的所述實際向量組、所述實際數值和所述構建方法，生成對應的初級三維交叉渡線模型，包括：

接收實際交叉渡線的實際向量組，根據接收到的所述實際向量組、所述關聯方法和所述構建方法，生成對應的初級三維交叉渡線模型。

5.一種交叉渡線的建模系統，其特征在于，所述建模系統包括：

向量組模型(1)，用于采集多個向量組，各向量組包括站臺長度和正線線間距，各所述向量組均對應交叉渡線的多個特征參數；

構建方法模型(2)，用于基于BIM技術，設置交叉渡線三維模型的構建方法，所述構建方法是根據各所述向量組及各所述向量組相對應的多個所述特征參數的約束生成平面交叉渡線模型，并對所述平面交叉渡線模型進行拉升放樣，生成相對應的三維交叉渡線模型；

初級三維交叉渡線模型(3)，用于接收實際交叉渡線的實際向量組和多個特征參數的實際數值，根據接收到的所述實際向量組、所述實際數值和所述構建方法，生成對應的初級三維交叉渡線模型；

次級三維交叉渡線模型(4)，用于根據所述初級三維交叉渡線模型，對站臺和正線進行約束，生成對應的次級三維交叉渡線模型；

其中，所述對站臺和正線進行約束，包括：

對所述站臺近端道岔岔心與所述站臺中心距離進行約束；

對道岔岔心與同側所述正線進行共線約束。

6.一種計算機設備，其特征在于，包括至少一個處理單元、以及至少一個存儲單元，其中，所述存儲單元存儲有計算機程序，當所述計算機程序被所述處理單元執行時，使得所述處理單元執行權利要求1～4任一項所述建模方法的步驟。

7.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，其存儲有可由計算機設備執行的計算機程序，當所述計算機程序在計算機設備上運行時，使得所述計算機設備執行權利要求1～4任一項所述建模方法的步驟。