[發(fā)明專利]用于軸組件的磁性耦合器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011490376.7 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN113291134A | 公開（公告）日： | 2021-08-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 喬伊·A·莫克;德魯·D·布倫南 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 迪爾公司 |
| 主分類號(hào)： | B60H3/06 | 分類號(hào)： | B60H3/06;H02K49/10;B01D46/10;B01D46/00 |
| 代理公司： | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人： | 張順濤 |
| 地址： | 美國(guó)伊*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 組件 磁性 耦合器 | ||
一種用于作業(yè)車輛的旋轉(zhuǎn)濾篩門組件，包括：門，所述門被配置成耦接到所述作業(yè)車輛的外殼，以用于在關(guān)閉位置和打開位置之間移動(dòng)；和濾篩，所述濾篩可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述門上，并且被配置成過(guò)濾通過(guò)限定在所述門中的空氣入口的空氣。所述旋轉(zhuǎn)濾篩門組件還包括可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述門上并且耦接到所述濾篩的第一軸段，所述第一軸段具有第一磁性耦合器，所述第一磁性耦合器被配置成接合所述作業(yè)車輛的對(duì)應(yīng)第二磁性耦合器。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及具有由軸組件驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)濾篩和用于耦接軸組件的軸段的磁性耦合器的作業(yè)車輛。
發(fā)明內(nèi)容
在一個(gè)實(shí)施例中，本公開提供一種包括地面接合裝置和耦接到所述地面接合裝置并且支撐限定外殼的車身的底盤的作業(yè)車輛。所述作業(yè)車輛還包括原動(dòng)機(jī)，所述原動(dòng)機(jī)被配置成使所述底盤在所述地面接合裝置上沿著地面表面移動(dòng)。所述作業(yè)車輛進(jìn)一步包括門，所述門可樞轉(zhuǎn)地耦接到所述車身，并且可在覆蓋開門的關(guān)閉位置和準(zhǔn)許穿過(guò)所述開口訪問所述外殼的打開位置之間移動(dòng)。所述作業(yè)車輛還包括濾篩，所述濾篩可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述門上并且被配置成過(guò)濾通過(guò)限定在所述門中的空氣入口的空氣；和濾篩驅(qū)動(dòng)組件，所述濾篩驅(qū)動(dòng)組件被配置成向所述濾篩傳遞扭矩以旋轉(zhuǎn)所述濾篩。所述濾篩驅(qū)動(dòng)組件包括第一軸段，所述第一軸段可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述門上并且耦接到所述濾篩，所述第一軸段具有第一磁性耦合器。所述濾篩驅(qū)動(dòng)組件還包括第二軸段，所述第二軸段可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述車身上并且可操作地耦接到所述原動(dòng)機(jī)，所述第二軸段具有第二磁性耦合器。當(dāng)所述門處于所述關(guān)閉位置中時(shí)，所述第一磁性耦合器接合所述第二磁性耦合器以將所述第一軸段耦接到所述第二軸段。當(dāng)所述門移動(dòng)到所述打開位置時(shí)，所述第一磁性耦合器脫離所述第二磁性耦合器以使所述第一軸段從所述第二軸段解耦。
在另一實(shí)施例中，本公開提供一種用于作業(yè)車輛的旋轉(zhuǎn)濾篩門組件。所述旋轉(zhuǎn)濾篩門組件包括：門，所述門被配置成耦接到所述作業(yè)車輛的外殼，以用于在關(guān)閉位置和打開位置之間移動(dòng)；和濾篩，所述濾篩可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述門上，并且被配置成過(guò)濾通過(guò)限定在所述門中的空氣入口的空氣。所述旋轉(zhuǎn)濾篩門組件還包括可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述門上并且耦接到所述濾篩的第一軸段，所述第一軸段具有第一磁性耦合器，所述第一磁性耦合器被配置成磁性地接合所述作業(yè)車輛的對(duì)應(yīng)第二磁性耦合器。
在另一實(shí)施例中，本公開提供一種用于作業(yè)車輛的旋轉(zhuǎn)濾篩驅(qū)動(dòng)組件，所述作業(yè)車輛包括：原動(dòng)機(jī)；車身，所述車身限定外殼；門，所述門耦接到所述車身，并且可在覆蓋所述外殼的開口的關(guān)閉位置和準(zhǔn)許穿過(guò)所述開口進(jìn)入所述外殼的打開位置之間移動(dòng)；和濾篩，所述濾篩可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述門上并且被配置成過(guò)濾通過(guò)限定在所述門中的空氣入口的空氣。所述旋轉(zhuǎn)濾篩驅(qū)動(dòng)組件包括第一軸段，所述第一軸段具有被配置成耦接到所述濾篩以驅(qū)動(dòng)所述濾篩相對(duì)于所述門旋轉(zhuǎn)的第一端部，并且具有支撐第一磁性耦合器的第二端部。所述旋轉(zhuǎn)濾篩驅(qū)動(dòng)組件還包括第二軸段，所述第二軸段具有被配置成耦接到所述原動(dòng)機(jī)的第一端部，并且具有支撐第二磁性耦合器的第二端部，所述第二磁性耦合器被配置成當(dāng)所述門處于所述關(guān)閉位置中時(shí)選擇性地接合所述第一磁性耦合器以將所述第一軸段可旋轉(zhuǎn)地耦接到所述第二軸段。
通過(guò)考慮詳細(xì)描述和附圖，本公開的其它方面將變得顯而易見。
附圖說(shuō)明
圖1是根據(jù)一些實(shí)施例的作業(yè)車輛的透視圖。
圖2是圖1的作業(yè)車輛的一部分的第一側(cè)透視圖。
圖3是作業(yè)車輛的圖2中所示的一部分的第二側(cè)透視圖。
圖4是作業(yè)車輛的圖3中所示的一部分的特寫透視圖。
圖5是沿著圖4的線5-5截取并且示出了處于關(guān)閉位置中的旋轉(zhuǎn)濾篩門的、作業(yè)車輛的圖2中所示的一部分的橫截面視圖。
圖6是沿著圖4的線5-5截取并且示出了處于打開位置中的旋轉(zhuǎn)濾篩門的、作業(yè)車輛的圖2中所示的一部分的另一橫截面視圖。
具體實(shí)施方式
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