[發明專利]一種橋梁加固用銹蝕鋼筋加固系統

在審

• 申請號: 202011490038.3
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112627063A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 李靈芳
• 申請（專利權）人: 李靈芳
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋梁加固用銹蝕鋼筋加固系統，包括殼體(1)、第一直板(2)、螺桿(3)和橫板(6)，所述殼體(1)的內部上方設有第一直板(2)，所述第一直板(2)的底部左右兩側均通過螺栓與殼體(1)的內壁左右兩側上方固定連接，所述殼體(1)的上方左右兩側均設有螺桿(3)，兩個所述螺桿(3)的外壁下方分別與殼體(1)的頂部左右兩側通孔螺紋相連，所述殼體(1)的內部下方設有兩個橫板(6)，兩個所述橫板(6)的外側分別與殼體(1)的內壁左右兩側下方固定連接，其特征在于：所述殼體(1)的內壁底部設有傳動裝置(4)。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁加固用銹蝕鋼筋加固系統，其特征在于：所述傳動裝置(4)包括直桿(401)、第一齒輪(402)、第二齒輪(403)、絲桿(404)、套筒(405)、第一方塊(406)、滑塊(407)、方板(408)、第二方塊(409)和第一橫桿(410)。

3.根據權利要求2所述的一種橋梁加固用銹蝕鋼筋加固系統，其特征在于：所述直桿(401)的外壁左側通過軸承與殼體(1)的左側下方轉動相連，所述直桿(401)的左側設有第一齒輪(402)，所述第一齒輪(402)的內壁與直桿(401)的外壁左側固定連接，所述第一齒輪(402)的上方設有第二齒輪(403)，所述第一齒輪(402)的頂部與第二齒輪(403)的頂部嚙合相連，所述第二齒輪(403)的內部設有絲桿(404)，所述絲桿(404)的外壁左側與第二齒輪(403)的內壁固定連接，所述絲桿(404)的外壁左側通過軸承與殼體(1)的左側下方轉動相連，所述絲桿(404)的右側設有套筒(405)，所述套筒(405)的內壁與絲桿(404)的外壁右側滑動卡接，所述套筒(405)的下方設有第一方塊(406)，所述第一方塊(406)的頂部與套筒(405)的底部固定連接，所述第一方塊(406)的下方設有滑塊(407)，所述滑塊(407)的頂部與第一方塊(406)的底部固定連接，所述滑塊(407)的下方設有方板(408)，所述方板(408)的上方凹槽與滑塊(407)的外壁滑動卡接，所述方板(408)的底部與殼體(1)的內壁底部固定連接，所述套筒(405)的上方設有第二方塊(409)，所述第二方塊(409)的底部與套筒(405)的頂部固定連接，所述第二方塊(409)的上方設有第一橫桿(410)，所述第一橫桿(410)的底部與第二方塊(409)的頂部固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種橋梁加固用銹蝕鋼筋加固系統，其特征在于：所述直桿(401)的右側安裝有把手。

5.根據權利要求2所述的一種橋梁加固用銹蝕鋼筋加固系統，其特征在于：所述第一齒輪(402)、第二齒輪(403)、絲桿(404)、套筒(405)、第一方塊(406)、滑塊(407)、方板(408)、第二方塊(409)和第一橫桿(410)以直桿(401)的中心為基準呈左右對稱分布。

6.根據權利要求2所述的一種橋梁加固用銹蝕鋼筋加固系統，其特征在于：所述第一橫桿(410)的右側安裝有圓輪。

7.根據權利要求1所述的一種橋梁加固用銹蝕鋼筋加固系統，其特征在于：所述殼體(1)的內部設有固定裝置(5)。

8.根據權利要求7所述的一種橋梁加固用銹蝕鋼筋加固系統，其特征在于：所述固定裝置(5)包括曲板(501)、第二橫桿(502)、滑套(503)、滑桿(504)、彈簧(505)、頂板(506)、彎板(507)、第二直板(508)、第三方塊(509)。