[發(fā)明專利]交通溢流檢測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備及路側(cè)設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011488641.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112669601B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-04-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董洪義 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 阿波羅智聯(lián)(北京)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/01 | 分類號(hào): | G08G1/01;G08G1/065;G06V20/52 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 張芳;黃健 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)北京經(jīng)*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交通 溢流 檢測(cè) 方法 裝置 電子設(shè)備 設(shè)備 | ||
1.一種交通溢流檢測(cè)方法,包括:
獲取目標(biāo)路口的交通視頻;
從所述交通視頻中確定出第一圖像,所述第一圖像滿足目標(biāo)條件,所述目標(biāo)條件為:光流的數(shù)量大于第一閾值、光流的速度小于第二閾值、車輛的數(shù)量大于第三閾值且車輛的速度小于第四閾值;
當(dāng)所述交通視頻中第一圖像的數(shù)量大于預(yù)設(shè)數(shù)量、且大于所述預(yù)設(shè)數(shù)量的第一圖像連續(xù)時(shí),確定所述目標(biāo)路口發(fā)生交通溢流。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述從所述交通視頻中確定出第一圖像,包括:
對(duì)所述交通視頻每幀圖像進(jìn)行光流檢測(cè),得到所述交通視頻每幀圖像對(duì)應(yīng)的光流數(shù)量和光流速度;
對(duì)所述交通視頻每幀圖像進(jìn)行物體檢測(cè),得到所述交通視頻每幀圖像對(duì)應(yīng)的車輛數(shù)量和車輛速度;
根據(jù)所述交通視頻每幀圖像對(duì)應(yīng)的光流數(shù)量和光流速度、車輛數(shù)量和車輛速度,從所述交通視頻中確定出第一圖像。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中,所述對(duì)所述交通視頻每幀圖像進(jìn)行物體檢測(cè),得到所述交通視頻每幀圖像對(duì)應(yīng)的車輛數(shù)量和車輛速度,包括:
從第二圖像中檢測(cè)出多個(gè)車輛,所述第二圖像是所述交通視頻包含的任意一幀圖像;
根據(jù)所述多個(gè)車輛確定所述第二圖像中車輛的車輛數(shù)量;
根據(jù)所述多個(gè)車輛和第三圖像,確定所述第二圖像中車輛的車輛速度,所述第三圖像是所述交通視頻中位于所述第二圖像之前的圖像。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其中,所述根據(jù)所述多個(gè)車輛和第三圖像,確定所述第二圖像中車輛的車輛速度,包括:
確定第一車輛在所述第二圖像中的第一位置,所述第一車輛是所述多個(gè)車輛中的任意一個(gè)車輛;
確定所述第一車輛在第三圖像中的第二位置;
根據(jù)所述第一位置和所述第二位置,確定所述第一車輛的車輛速度;
根據(jù)所述第一車輛的移動(dòng)速度,確定所述第二圖像中車輛的車輛速度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其中,所確定所述第一車輛在第三圖像中的第二位置之前,還包括:
利用物體檢測(cè)模型確定所述第二圖像中第一車輛的第一行人重識(shí)別ReID特征,所述物體檢測(cè)模型是基于YOLOv3得到的多任務(wù)二階模型,所述第一車輛是所述多個(gè)車輛中的任意一個(gè)車輛;
利用所述物體檢測(cè)模型確定所述第三圖像中第二車輛的第二ReID特征;
當(dāng)所述第一ReID特征和所述第二ReID特征的相似度大于預(yù)設(shè)閾值時(shí),確定所述第一車輛和所述第二車輛為同一車輛。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項(xiàng)所述的方法,其中,所述對(duì)所述交通視頻每幀圖像進(jìn)行光流檢測(cè),得到所述交通視頻每幀圖像對(duì)應(yīng)的光流數(shù)量和光流速度,包括:
提取第二圖像中的特征點(diǎn),得到第一特征點(diǎn)集合,提取第三圖像中的特征點(diǎn),得到第二特征點(diǎn)集合,所述第二圖像是所述交通視頻包含的任意一幀圖像,所述第三圖像是所述交通視頻中位于所述第二圖像之前的圖像;
從所述第一特征點(diǎn)集合和所述第二特征點(diǎn)集合中確定出一一對(duì)應(yīng)的特征點(diǎn),得到特征點(diǎn)對(duì),將特征點(diǎn)對(duì)的數(shù)量作為所述光流數(shù)量;
根據(jù)所述特征點(diǎn)對(duì),確定所述第二圖像的光流速度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的方法,其中,所述當(dāng)所述交通視頻中第一圖像的數(shù)量大于預(yù)設(shè)數(shù)量、且大于所述預(yù)設(shè)數(shù)量的第一圖像連續(xù)時(shí),確定所述目標(biāo)路口發(fā)生交通溢流之后,還包括:
控制所述目標(biāo)路口的交通指示設(shè)施。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的方法,其中,所述從所述交通視頻中確定出第一圖像,包括:
從所述交通視頻的每幀圖像中確定出目標(biāo)區(qū)域;
當(dāng)所述交通視頻包含的圖像的目標(biāo)區(qū)域滿足目標(biāo)條件時(shí),確定所述交通視頻包含的圖像為所述第一圖像。
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