[發明專利]一種新型可組裝零件料架

在審

• 申請號: 202011488460.5
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112722508A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 陳建新;徐曉軍;傅佳
• 申請（專利權）人: 上海捷眾汽車沖壓件有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/02
• 代理公司: 上海微策知識產權代理事務所(普通合伙) 31333
• 代理人: 湯俊明

1.一種新型可組裝零件料架，其特征在于：包括旋轉壓桿(1)、可組裝支架(2)、組裝卡扣(3)、可組裝底部鏟架(4)、雙拼支撐結構(5)、第一限位機構(6)、第二限位機構(7)、第三限位機構(8)；所述可組裝支架(2)的兩端連接所述組裝卡扣(3)；所述旋轉壓桿(1)與所述可組裝支架(2)是可拆卸連接；所述第一限位機構(6)與所述可組裝支架(2)是可拆卸連接；所述第一限位機構(6)設置于所述旋轉壓桿(1)的下方；所述第二限位機構(7)連接所述旋轉壓桿(1)；所述第二限位機構(7)設置于所述旋轉壓桿(1)的下方；所述第三限位機構(8)和所述可組裝支架(2)是可拆卸連接；所述可組裝底部鏟架(4)和所述可組裝支架(2)是可拆卸連接；所述雙拼支撐結構(5)連接所述可組裝支架(2)。

2.根據權利要求1所述的新型可組裝零件料架，其特征在于：所述旋轉壓桿(1)和所述可組裝支架(2)之間的可拆卸連接方式為卡扣連接或者螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的新型可組裝零件料架，其特征在于：所述第一限位機構(6)和所述可組裝支架(2)之間用所述組裝卡扣(3)可拆卸連接，兩者之間也用螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的新型可組裝零件料架，其特征在于：所述第三限位機構(8)和所述可組裝支架(2)之間的可拆卸連接方式為卡扣連接或者螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的新型可組裝零件料架，其特征在于：所述可組裝底部鏟架(4)和所述可組裝支架(2)之間用所述組裝卡扣(3)可拆卸連接，兩者之間也用螺紋連接。

6.根據權利要求1所述的新型可組裝零件料架，其特征在于：所述雙拼支撐結構(5)和所述可組裝支架(2)之間為螺紋連接。

7.根據權利要求1所述的新型可組裝零件料架，其特征在于：所述可組裝支架(2)、組裝卡扣(3)、可組裝底部鏟架(4)、雙拼支撐結構(5)的數量獨立為若干。

8.根據權利要求1所述的新型可組裝零件料架，其特征在于：所述旋轉壓桿(1)的數量若干；所述第二限位機構(7)和所述旋轉壓桿(1)的數量相同。

9.根據權利要求1所述的新型可組裝零件料架，其特征在于：所述第一限位機構(6)的數量若干；所述第三限位機構(8)的數量若干。

10.根據權利要求1-9任意一項所述的新型可組裝零件料架的應用，其特征在于：該裝置應用于汽車零部件包裝運輸裝置領域。