[發明專利]一種新型卷取機減速器

在審

• 申請號: 202011488247.4
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112747104A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 閆世海
• 申請（專利權）人: 安徽海一重工有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/04;H02K7/116
• 代理公司: 安徽中辰臻遠專利代理事務所(普通合伙) 34175
• 代理人: 劉朝琴

1.一種新型卷取機減速器，包括箱體(9)，所述箱體(9)上設有電機安裝架(7)，所述電機安裝架(7)上安裝有電機(1)，其特征在于：所述箱體(9)包括減速齒輪箱和減速轉軸箱，所述減速齒輪箱內設有多個相互嚙合的減速轉軸，所述電機(1)與多個相互嚙合的減速轉軸的輸入端(31)通過聯軸器(2)相連，所述減速轉軸箱上貫穿設有減速輸出軸(6)，所述多個相互嚙合的減速轉軸上的第三齒輪軸(51)與減速輸出軸(6)上驅動齒輪盤(61)嚙合，在所述多個相互嚙合的減速轉軸中均通過上一個減速轉軸上的齒輪軸與下一個減速轉軸上齒輪盤嚙合，進行逐級減速，所述減速齒輪箱頂部設有透氣罩(8)，所述箱體(9)上設有加油管和排油管。

2.根據權利要求1所述的一種新型卷取機減速器，其特征在于：所述多個相互嚙合的減速轉軸包括依次進行減速的第一減速轉軸(3)、第二減速轉軸(4)和第三減速轉軸(5)，所述第一減速轉軸(3)的輸入端(31)與聯軸器(2)連接，所述第一減速轉軸(3)上設有第一齒輪軸(32)，所述第二減速轉軸(4)上設有第二齒輪軸(41)和第二齒輪盤(42)，所述第三減速轉軸(5)上設有第三齒輪軸(51)和第三齒輪盤(52)，所述第一齒輪軸(32)與第二齒輪盤(42)嚙合，所述第二齒輪軸(41)與第三齒輪盤(52)嚙合，所述第三齒輪軸(52)與驅動齒輪盤(61)嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種新型卷取機減速器，其特征在于：所述第一減速轉軸(3)、第二減速轉軸(4)和第三減速轉軸(5)分別通過第一軸承組(33)、第二軸承組(43)和第三軸承組(53)轉動安裝在減速齒輪箱內，而所述第一軸承組(33)、第二軸承組(43)和第三軸承組(53)上軸承均分別固定在減速齒輪箱兩側的內壁上。

4.根據權利要求2所述的一種新型卷取機減速器，其特征在于：所述第一減速轉軸(3)、第二減速轉軸(4)和第三減速轉軸(5)均為中空軸體，所述第一減速轉軸(3)在減速齒輪箱內的一端通過軸端擋板(11)進行封端且在減速齒輪箱壁上設有端蓋(10)，而所述第二減速轉軸(4)和第三減速轉軸(5)上兩端的減速齒輪箱上均設有端蓋(10)。

5.根據權利要求2-4任一項所述的一種新型卷取機減速器，其特征在于：所述第二減速轉軸(4)、第三減速轉軸(5)和減速輸出軸(6)上的軸線在同一平面內。

6.根據權利要求1所述的一種新型卷取機減速器，其特征在于：所述減速輸出軸(6)在減速轉軸箱的外壁位置套有限位蓋(63)，而所述減速輸出軸(6)在限位蓋(63)外側還套有機械密封件(62)，所述機械密封件(62)通過螺栓固定在限位蓋(63)上，所述限位蓋(63)通過螺栓固定在減速轉軸箱的外壁上。

7.根據權利要求6所述的一種新型卷取機減速器，其特征在于：所述限位蓋(63)內設有限位腔，所述減速輸出軸(6)上設有限位環(60)，所述限位環(60)可轉動設置在限位腔內。

8.根據權利要求1所述的一種新型卷取機減速器，其特征在于：所述減速齒輪箱頂部和側邊均設有觀察窗(80)，用于觀察齒輪位置嚙合情況。