[發(fā)明專利]一種飛翼布局傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011486641.4
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112537445A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙明;謝東東;張京娟;王學(xué)運;張謙
• 申請（專利權(quán)）人: 北京航空航天大學(xué)合肥創(chuàng)新研究院
• 主分類號: B64C27/26
• 分類號: B64C27/26;B64C27/52
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

1.一種飛翼布局傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，其特征在于：包括機身(1)、與機身以融合式飛翼布局或者近似飛翼布局的方式固設(shè)在機身兩側(cè)的機翼，以及分別設(shè)置在兩個機翼前部的傾轉(zhuǎn)旋翼(5)；所述機身的前端設(shè)置有向前突出且在俯視圖上呈三角形的前突部(11)，且后端設(shè)置有向后突出且在俯視圖上呈三角形的后突部(12)；所述機翼在俯視圖上呈V型布置，使得機翼形成開口朝向前方且用于安放傾轉(zhuǎn)旋翼的缺口(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛翼布局傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，其特征在于：在俯視圖上，所述機身與其兩側(cè)的機翼呈W型布置；所述機翼上構(gòu)成V型的兩段機翼分別為位于外側(cè)的外側(cè)段機翼以及位于內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)段機翼，所述外側(cè)段機翼和內(nèi)側(cè)段機翼在俯視圖上均呈四邊形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛翼布局傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，其特征在于：所述機翼包括分別為位于機身左側(cè)的左側(cè)機翼(2)以及位于機身右側(cè)的右側(cè)機翼(3)；所述前突部的尖點A與左側(cè)機翼缺口的尖點B之間連線AB、左側(cè)機翼的外側(cè)段機翼(22)的外側(cè)邊線CD、所述后突部的右側(cè)邊線GH以及右側(cè)機翼的外側(cè)段機翼(32)的后側(cè)邊線IJ均平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛翼布局傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，其特征在于：所述前突部的尖點A與右側(cè)機翼缺口的尖點L之間連線AL、左側(cè)機翼的外側(cè)段機翼(22)的后側(cè)邊線DE、所述后突部的左側(cè)邊線FG以及右側(cè)機翼的外側(cè)段機翼(32)的外側(cè)邊線JK均平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛翼布局傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，其特征在于：所述左側(cè)機翼的外側(cè)段機翼(22)的前側(cè)邊BC與右側(cè)機翼的內(nèi)側(cè)段機翼(31)的后側(cè)邊HI平行；所述右側(cè)機翼的外側(cè)段機翼(32)的前側(cè)邊KL與左側(cè)機翼的內(nèi)側(cè)段機翼(21)的后側(cè)邊EF平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛翼布局傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，其特征在于：所述外側(cè)段機翼的后端由內(nèi)向外依次設(shè)置有阻力方向舵(41)和第一副翼(42)，所述內(nèi)側(cè)段機翼的后端設(shè)置有第二副翼(43)，所述后突部的兩側(cè)邊上設(shè)置有升降舵(44)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛翼布局傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，其特征在于：包括設(shè)置在機身上且沿橫向向機身兩側(cè)延伸的轉(zhuǎn)軸(51)，所述傾轉(zhuǎn)旋翼安裝在轉(zhuǎn)軸的末端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛翼布局傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，其特征在于：以傾轉(zhuǎn)旋翼的安裝點為原點、以前向為X軸正向、以豎直向上為Y軸正向，則傾轉(zhuǎn)旋翼能夠在-30°～120°的范圍內(nèi)進(jìn)行同向或差動傾轉(zhuǎn)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的飛翼布局傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，其特征在于：所述傾轉(zhuǎn)旋翼能夠替換為可變矩螺旋槳。