[發明專利]一種穩定性高的船用貨物運輸裝置

在審

• 申請號: 202011486619.X
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112519962A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 李燦;葉冰冰;李智;王良恩
• 申請（專利權）人: 安慶船用電器有限責任公司
• 主分類號: B63B25/24
• 分類號: B63B25/24
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 袁錦波

1.一種穩定性高的船用貨物運輸裝置，包括運輸車架(1)、安裝在運輸車架(1)下端的軌道輪(101)以及安裝在運輸車架(1)內的動力驅動機構，其特征在于：所述運輸車架(1)的上端連接有下部存貨外殼(2)，所述下部存貨外殼(2)上連接有上部防護蓋體(3)，所述下部存貨外殼(2)內設有調節腔室(201)，所述調節腔室(201)內設有半球狀貨物存儲體(4)，半球狀貨物存儲體(4)的外壁上連接有若干個滑動機構(5)，若干個滑動機構(5)均勻分布在半球狀貨物存儲體(4)和下部存貨外殼(2)之間，所述半球狀貨物存儲體(4)內部設有存貨槽(401)和擴展槽(402)，所述擴展槽(402)和存貨槽(401)相連通，且擴展槽(402)的入口處可拆卸式連接有密封蓋板(403)，所述存貨槽(401)的內壁上連接有氣囊(406)，且氣囊(406)的一端連接有夾持板(405)，所述半球狀貨物存儲體(4)的壁內設有氣泵(407)，所述氣泵(407)的輸出端和氣囊(406)的輸入端連接；

所述滑動機構(5)包括連接在半球狀貨物存儲體(4)外壁上的包覆殼體(501)、設于包覆殼體(501)內的油槽(502)以及設于油槽(502)內的滾珠(503)，所述滾珠(503)和下部存貨外殼(2)的內壁相接觸。

2.根據權利要求1所述的一種穩定性高的船用貨物運輸裝置，其特征在于：所述擴展槽(402)的側壁上設有連接槽和轉動槽，連接槽和轉動槽相連通，轉動槽的內壁上連接有限位環(411)，轉動槽內設有轉動螺母(410)，所述轉動螺母(410)的外壁上靠近中部的位置設有與限位環(411)相配合的限位環槽(4101)。

3.根據權利要求1所述的一種穩定性高的船用貨物運輸裝置，其特征在于：所述密封蓋板(403)的側壁上連接有連接板(408)，且連接板(408)的下端連接有螺桿(409)，轉動螺母(410)上設有與螺桿(409)相配合的螺孔(4102)，連接板(408)位于連接槽內。

4.根據權利要求1所述的一種穩定性高的船用貨物運輸裝置，其特征在于：所述密封蓋板(403)上端的中部位置設有轉動收納槽，轉動收納槽的內壁上活動連接有轉動軸，轉動軸上連接有與轉動收納槽相配合的轉動把手(404)。

5.根據權利要求1所述的一種穩定性高的船用貨物運輸裝置，其特征在于：所述下部存貨外殼(2)的內壁上靠近入口的位置連接有限位環板，限位環板上設有與半球狀貨物存儲體(4)相配合的弧形面。

6.根據權利要求1所述的一種穩定性高的船用貨物運輸裝置，其特征在于：所述上部防護蓋體(3)的一端通過鉸鏈和下部存貨外殼(2)連接，且上部防護蓋體(3)的另一端通過連接卡扣(6)和下部存貨外殼(2)連接。

7.根據權利要求1所述的一種穩定性高的船用貨物運輸裝置，其特征在于：所述上部防護蓋體(3)內設有適配槽(301)，適配槽(301)的側壁設有與半球狀貨物存儲體(4)相配合的弧形面。