[發(fā)明專利]一種具有減震結(jié)構(gòu)的電動自行車電池裝置

在審

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• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112599909A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧江濤;唐偉;易冬冬;杜松顯;劉德俊
• 申請（專利權(quán)）人: 縉云縣銳普電子科技有限公司;杭州野樂科技有限公司;浙江歐凱車業(yè)有限公司
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;H01M50/59;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6567
• 代理公司: 杭州裕陽聯(lián)合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 田金霞

1.一種具有減震結(jié)構(gòu)的電動自行車電池裝置，其特征在于，包括底座，所述底座上端設(shè)有箱體，所述箱體上設(shè)有散熱腔，所述散熱腔內(nèi)壁設(shè)有散熱孔，所述底座上端設(shè)有供箱體活動的第二活動腔，所述第二活動腔內(nèi)底部設(shè)有第二活塞，所述第二活塞靠近箱體的一側(cè)設(shè)有活塞軸，所述活塞軸靠近箱體的一側(cè)設(shè)有第一活塞，所述第一活塞固定在箱體上，所述第一活塞和第二活塞之間設(shè)有彈簧，所述彈簧套接在活塞軸的外周。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震結(jié)構(gòu)的電動自行車電池裝置，其特征在于，所述底座的內(nèi)壁設(shè)有滑槽，所述箱體靠近滑槽的一側(cè)設(shè)有沿滑槽滑動的滑塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有減震結(jié)構(gòu)的電動自行車電池裝置，其特征在于，所述底座靠近箱體的一側(cè)設(shè)有限位柱，所述箱體靠近底座的一側(cè)設(shè)有供限位柱活動的第一活動腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有減震結(jié)構(gòu)的電動自行車電池裝置，其特征在于，所述限位柱的外壁且位于第一活動腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向塊，所述第一活動腔內(nèi)壁設(shè)有供導(dǎo)向塊滑動的導(dǎo)向槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有減震結(jié)構(gòu)的電動自行車電池裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向槽的深度小于滑槽的深度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震結(jié)構(gòu)的電動自行車電池裝置，其特征在于，所述底座內(nèi)布設(shè)有填充腔，所述填充腔內(nèi)填充有導(dǎo)熱液。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震結(jié)構(gòu)的電動自行車電池裝置，其特征在于，所述箱體內(nèi)布設(shè)有若干個電池內(nèi)芯，所述箱體內(nèi)還布設(shè)有將電池內(nèi)芯隔開的分隔欄，所述電池內(nèi)芯的外周設(shè)有限位框，所述限位框內(nèi)設(shè)有第二安裝腔，所述限位框與電池內(nèi)芯之間填充有絕緣填充。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有減震結(jié)構(gòu)的電動自行車電池裝置，其特征在于，所述限位框的外周設(shè)有外護(hù)箱，所述外護(hù)箱內(nèi)設(shè)有第一安裝腔，所述第一安裝腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱填充。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種具有減震結(jié)構(gòu)的電動自行車電池裝置，其特征在于，所述導(dǎo)熱填充內(nèi)布設(shè)有若干個緩沖圈，所述緩沖圈內(nèi)布設(shè)有緩沖腔。