[發明專利]燃料電池用接合隔板在審
| 申請號： | 202011485107.1 | 申請日： | 2020-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN113097526A | 公開（公告）日： | 2021-07-09 |
| 發明（設計）人： | 鈴木健斗;石田堅太郎;布川和男;儀賀章仁 | 申請（專利權）人： | NOK株式會社;本田技研工業株式會社 |
| 主分類號： | H01M8/0265 | 分類號： | H01M8/0265;H01M8/0273;H01M8/0276 |
| 代理公司： | 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270 | 代理人： | 金楊;李雪 |
| 地址： | 日本東京都港*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃料電池 接合 隔板 | ||
1.一種燃料電池用接合隔板，由一對金屬隔板接合而成，其特征在于，具有：
凸筋密封部，由向相互相反方向突出的一對密封用凸筋部構成；
彈性體，配置于所述凸筋密封部的內部；和
多個第一連通孔，沿隔板的厚度方向貫通形成，且供反應氣體或者制冷劑流通，
所述凸筋密封部以沿著隔板的外周緣的方式形成，并且形成為沿著所述第一連通孔的形狀，
所述彈性體以規定的長度配設于所述凸筋密封部內。
2.根據權利要求1所述的燃料電池用接合隔板，其特征在于，
在沿層疊方向未施加壓縮負載的狀態下，所述彈性體的剖面形狀呈圓形。
3.根據權利要求1所述的燃料電池用接合隔板，其特征在于，
所述彈性體配設于所述凸筋密封部的初始凸筋高度比其他地方低的位置。
4.根據權利要求2所述的燃料電池用接合隔板，其特征在于，
所述彈性體配設于所述凸筋密封部的初始凸筋高度比其他地方低的位置。
5.根據權利要求1所述的燃料電池用接合隔板，其特征在于，
所述燃料電池用接合隔板具有第二連通孔，所述第二連通孔沿所述隔板的厚度方向貫通形成，并設為排空氣用或者排放制冷劑用，
在形成于所述第二連通孔的周圍的凸筋密封部內，以規定的長度配設有彈性體。
6.根據權利要求5所述的燃料電池用接合隔板，其特征在于，
在沿層疊方向未施加壓縮負載的狀態下，配設于形成在所述第二連通孔的周圍的所述凸筋密封部內的所述彈性體的剖面形狀呈橢圓形或長圓形。
7.根據權利要求1所述的燃料電池用接合隔板，其特征在于，
所述燃料電池用接合隔板包括與所述凸筋密封部并列設置的限位部。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于NOK株式會社;本田技研工業株式會社，未經NOK株式會社;本田技研工業株式會社許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011485107.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
