[發(fā)明專利]用于重卡傳動軸承載力檢測設(shè)備的傳動軸對中裝置

有效

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• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112589429B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周榮斌;雷作釗;薛天寶
• 申請（專利權(quán)）人: 福建中維動力科技股份有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10;G01N3/02;G01N3/04
• 代理公司: 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 張明

1.用于重卡傳動軸承載力檢測設(shè)備的傳動軸對中裝置，其特征在于，包括機(jī)架、軸端固定裝置、第一對中裝置和第二對中裝置，所述軸端固定裝置、第一對中裝置和第二對中裝置依次成一字排列連接在機(jī)架上；

所述軸端固定裝置用于固定傳動軸地一端；

所述第一對中裝置包括第一豎直導(dǎo)軌、第二豎直導(dǎo)軌、第一齒條、第二齒條、第一齒輪、第一夾塊、第二夾塊和第一驅(qū)動裝置；所述第一齒條滑動連接于第一豎直導(dǎo)軌，所述第二齒條滑動連接于第二豎直導(dǎo)軌，所述第一齒輪的兩側(cè)分別與第一齒條和第二齒條嚙合，所述第一齒輪可轉(zhuǎn)動地連接于機(jī)架，所述第一齒輪的中部設(shè)有容納傳動軸穿過的第一通孔；所述第一驅(qū)動裝置與第一齒條傳動連接，用于驅(qū)動第一齒條沿第一豎直導(dǎo)軌滑動，所述第一夾塊連接于第一齒條，所述第二夾塊連接于第二齒條；

所述第二對中裝置包括第一水平導(dǎo)軌、第二水平導(dǎo)軌、第三齒條、第四齒條、第二齒輪、第三夾塊、第四夾塊和第二驅(qū)動裝置，所述第三齒條滑動連接于第一水平導(dǎo)軌，所述第四齒條滑動連接于第二水平導(dǎo)軌，所述第二齒輪的上端與第三齒條嚙合，所述第二齒輪的下端與第四齒條嚙合，所述第二齒輪可轉(zhuǎn)動地連接于機(jī)架，所述第二齒輪的中部設(shè)有容納傳動軸穿過的第二通孔；所述第二驅(qū)動裝置與第三齒條傳動連接，用于驅(qū)動第三齒條沿第一水平導(dǎo)軌滑動，所述第三夾塊連接于第三齒條，所述第四夾塊連接于第四齒條。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于重卡傳動軸承載力檢測設(shè)備的傳動軸對中裝置，其特征在于，所述軸端固定裝置包括第一支架、第一液壓缸、第一滑座、第一柔性弧形墊、第一調(diào)節(jié)氣缸、第二液壓缸和壓板；所述第一支架設(shè)有第一豎直滑軌，所述第一滑座與第一豎直滑軌滑動配合連接，所述第一液壓缸豎直向上固定于機(jī)架，所述第一液壓缸的活塞桿連接于第一滑座，所述第一柔性弧形墊的中部固定在第一滑座的上部，所述第一柔性弧形墊的弧形開口朝上，所述第一滑座的兩側(cè)設(shè)有相互對稱的兩個第一調(diào)節(jié)氣缸，所述第一調(diào)節(jié)氣缸的活塞桿連接于第一柔性弧形墊的端部；所述第二液壓缸豎直向下連接于第一支架，所述壓板連接于第二液壓缸的活塞桿下端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于重卡傳動軸承載力檢測設(shè)備的傳動軸對中裝置，其特征在于，所述軸端固定裝置為三爪卡盤。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于重卡傳動軸承載力檢測設(shè)備的傳動軸對中裝置，其特征在于，所述第一支架為兩條豎桿和一條橫梁連接成的門形支架，所述第一豎直滑軌的數(shù)量為2條，2條第一豎直滑軌分別位于兩個豎桿的內(nèi)側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于重卡傳動軸承載力檢測設(shè)備的傳動軸對中裝置，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)氣缸的缸體鉸接于第一滑座，所述第一調(diào)節(jié)氣缸的活塞桿鉸接于第一柔性弧形墊的端部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于重卡傳動軸承載力檢測設(shè)備的傳動軸對中裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動裝置為豎直的第一絲桿，所述第一齒條設(shè)有與第一絲桿配合的第一螺母，所述第二驅(qū)動裝置為水平的第二絲桿，所述第三齒條設(shè)有與第二絲桿配合的第二螺母。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于重卡傳動軸承載力檢測設(shè)備的傳動軸對中裝置，其特征在于，所述第一柔性弧形墊的材質(zhì)為柔性ABS塑料。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于重卡傳動軸承載力檢測設(shè)備的傳動軸對中裝置，其特征在于，所述壓板的材質(zhì)為尼龍。