[發明專利]一種汽車管路貼標機及其使用方法

在審

• 申請號: 202011483019.8
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112644833A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 劉裕;尹東根;黃薇紅;胡斌
• 申請（專利權）人: 蕪湖通和汽車管路系統股份有限公司
• 主分類號: B65C9/18
• 分類號: B65C9/18;B65C9/26;B65C3/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 吳慧

1.一種汽車管路貼標機，其特征在于：包括標簽放置機構(1)、標簽阻尼(2)標簽剝離機構(3)、標簽帶回收輪(6)、貼標機構(4)和基架(5)，所述標簽放置機構(1)安裝在基架(5)上，標簽阻尼(2)安裝在基架(5)上位于標簽放置機構(1)的下方，標簽剝離機構(3)安裝在基架(5)上位于標簽阻尼(2)的側部，貼標機構(4)位于標簽剝離機構(3)的下方，標簽帶回收輪(6)安裝在基架(5)上位于標簽剝離機構(3)的側上方，標簽卷放置在標簽放置機構(1)中，標簽條從標簽放置機構(1)的出口穿出，依次穿過標簽阻尼(2)、標簽剝離機構(3)和標簽帶回收輪(6)。

2.如權利要求1所述的一種汽車管路貼標機，其特征在于：所述標簽卷包括標簽和標簽帶，標簽粘貼在標簽帶上形成標簽條，在標簽剝離機構(3)處標簽和標簽帶分離，標簽送入到貼標機構(4)中，標簽帶連接到標簽帶回收輪(6)上。

3.如權利要求1或2所述的一種汽車管路貼標機，其特征在于：所述貼標機還包括標簽傳感器(7)，標簽傳感器(7)位于標簽阻尼(2)和標簽剝離機構(3)之間，標簽傳感器(7)上設有供標簽條通過的長條形通孔，標簽條穿過標簽阻尼(2)后再穿過標簽傳感器(7)上的通孔到達標簽剝離機構(3)。

4.如權利要求3所述的一種汽車管路貼標機，其特征在于：所述標簽放置機構(1)包括用于放置標簽卷的托架(11)和設置在托架(11)出口的導向柱(12)，托架(11)和導向柱(12)均安裝在基架(5)上，托架(11)為U型折板結構，導向柱(12)位于托架(11)出口的上方，標簽條繞過導向柱(12)豎直下行進入標簽阻尼(2)，標簽條從標簽阻尼(2)的底部水平穿出進入標簽傳感器(7)。

5.如權利要求4所述的一種汽車管路貼標機，其特征在于：所述標簽剝離機構(3)包括剝離板(31)、標簽收緊輪(32)、標簽壓緊輪(33)和倒U型框架(34)，倒U型框架(34)固定連接在基架(5)上，標簽收緊輪(32)和標簽壓緊輪(33)連接在倒U型框架(34)內，標簽壓緊輪(33)位于標簽收緊輪(32)的上方，標簽收緊輪(32)與標簽壓緊輪(33)之間設有供標帶通過的縫隙，剝離板(31)連接在倒U型框架(34)的底部。

6.如權利要求5所述的一種汽車管路貼標機，其特征在于：所述標簽剝離機構(3)還包括標簽收卷電機(35)和氣缸(36)，標簽收卷電機(35)安裝在基架(5)上位于標簽傳感器(7)和剝離板(31)之間，標簽收卷電機(35)通過同步帶與標簽收緊輪(32)連接，標簽收卷電機(35)轉動帶動標簽收緊輪(32)轉動，氣缸(36)安裝在倒U型框架(34)的頂部，標簽壓緊輪(33)與氣缸(36)的活動桿連接，標簽壓緊輪(33)在氣缸(36)的驅動下在倒U型框架(34)內上下移動。

7.如權利要求6所述的一種汽車管路貼標機，其特征在于：所述標簽帶回收輪(6)上設有用于卡接標簽帶的卡槽，剝離板(31)上設有導向輥(311)，標簽收緊輪(32)通過皮帶與標簽帶回收輪(6)連接，標簽收卷電機(35)轉動帶動標簽收緊輪(32)轉動，標簽收緊輪(32)轉動帶動標簽帶回收輪(6)。

8.如權利要求7所述的一種汽車管路貼標機，其特征在于：所述貼標機構(4)包括標簽接收座(41)、對折板(42)、真空發生器(43)、伸縮氣缸(44)、安裝座(45)和U型開關(46)，標簽接收座(41)通過支撐板(411)安裝在安裝座(45)上，標簽接收座(41)上設有吸附孔，吸附孔通過管路與真空發生器(43)連接，伸縮氣缸(44)的一端固定連接在安裝座(45)上，對折板(42)通過鉸鏈活動連接在標簽接收座(41)的兩側，伸縮氣缸(44)的活動桿與對折板(42)的底部連接，U型開關(46)連接在標簽接收座(41)的側部。