[發明專利]一種燃油運輸桶的檢測修補裝置

在審

• 申請號: 202011482285.9
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112678509A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 石記然
• 申請（專利權）人: 石記然
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90;G01N33/2045;B05B13/02;B05B12/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種油桶領域，尤其涉及一種燃油運輸桶的檢測修補裝置。技術問題：提供一種燃油運輸桶的檢測修補裝置。技術方案如下：一種燃油運輸桶的檢測修補裝置，包括有夾持輸送檢測系統和噴漆系統等；夾持輸送檢測系統與噴漆系統相連接。本發明針對油桶在進行了長時間的使用之后進行設計，結合油桶在使用時由于擺放不規范和使用地點的不平整使得油桶的底面出現凸起，出現底部與側面連接處撕裂的特點，解決單靠人眼是無法判斷油桶是否出現漏洞等風險的問題；同時對生銹油桶進行除銹及噴漆，減小油桶出現失效使得燃油在運輸和堆放發生危險的可能；實現對燃油運輸桶進行檢測及修補。

技術領域

本發明涉及一種油桶領域，尤其涉及一種燃油運輸桶的檢測修補裝置。

背景技術

燃油運輸桶作為一種運輸燃油的媒介，在進行完燃油的使用之后，通常會進行批量的擺放、堆積，以備一次性的運輸裝油；在進行了長時間的使用之后，油桶的外表面及底部通常會沾滿油漬，同時由于腐蝕的作用，會出現鐵銹；此時單靠人眼是無法判斷油桶是否出現漏洞等風險的；油桶出現失效的現象會使得燃油在運輸和堆放的過程中存在重大的風險；現急需一種可對燃油運輸桶進行檢測及修補的裝置。

發明內容

為了克服燃油運輸桶在進行了長時間的使用之后，油桶的外表面及底部通常會沾滿油漬，同時由于腐蝕的作用，會出現鐵銹；此時單靠人眼是無法判斷油桶是否出現漏洞等風險的；油桶出現失效的現象會使得燃油在運輸和堆放的過程中存在重大的風險；現急需一種可對燃油運輸桶進行檢測及修補的裝置的缺點，技術問題：提供一種燃油運輸桶的檢測修補裝置。

技術方案如下：一種燃油運輸桶的檢測修補裝置，包括有支撐底架、控制器、夾持輸送檢測系統、修補去銹系統、噴漆系統、第一收集箱和第二收集箱；支撐底架與控制器相連接；支撐底架上方依次設置有夾持輸送檢測系統、修補去銹系統和噴漆系統；支撐底架一端分別與第一收集箱、第二收集箱相連接；夾持輸送檢測系統與修補去銹系統相連接；夾持輸送檢測系統與噴漆系統相連接。

作為優選，夾持輸送檢測系統包括有第一電機、第一傳動軸、第一錐齒輪、第一蝸桿、第二錐齒輪、第一蝸輪、第一絲桿、第一傳動輪、第一電動轉盤、第一滑桿、第一液壓桿、第一夾緊架、第二傳動輪、第二絲桿、第二電動轉盤、第二滑桿、第二液壓桿、第二夾緊架和探傷儀；第一電機與第一傳動軸進行固接；第一電機與支撐底架進行螺栓連接；第一傳動軸依次與第一錐齒輪、第一蝸桿和第二錐齒輪進行固接；第一傳動軸通過支架與支撐底架進行轉動連接；第一錐齒輪與噴漆系統相連接；第二錐齒輪與修補去銹系統相連接；第一蝸桿與第一蝸輪相嚙合；第一絲桿依次與第一蝸輪和第一傳動輪進行固接；第一絲桿與第一電動轉盤進行旋接；第一絲桿通過支架與支撐底架進行轉動連接；第一傳動輪外環面通過皮帶與第二傳動輪進行傳動連接；第一電動轉盤與第一滑桿進行滑動連接；第一電動轉盤與第一液壓桿進行螺栓連接；第一滑桿通過支架與支撐底架進行焊接；第一液壓桿與第一夾緊架相連接；第二傳動輪與第二絲桿進行固接；第二絲桿與第二電動轉盤進行旋接；第二絲桿通過支架與支撐底架進行轉動連接；第二電動轉盤與第二液壓桿進行螺栓連接；第二電動轉盤與第二滑桿進行滑動連接；第二滑桿通過支架與支撐底架進行焊接；第二液壓桿與第二夾緊架相連接；第二夾緊架一側設置有探傷儀；探傷儀與支撐底架相連接。