[發明專利]一種履帶式車輛負重膠輪疲勞拉力試驗切料機

在審

• 申請號: 202011481295.0
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112497283A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 邢明喜
• 申請（專利權）人: 太原精鎢數控科技股份有限公司
• 主分類號: B26D1/06
• 分類號: B26D1/06;B26D7/14;B65H20/16
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

本發明屬于輸送機設備技術領域，具體涉及一種履帶式車輛負重膠輪疲勞拉力試驗切料機；具體包括承載機架、切割機構、負重輪支架、拉伸機構和送料機構；切割機構包括第一橫向驅動組件和縱向的第一豎向驅動組件，第一豎向驅動組件安裝在第一橫向驅動組件的滑移部件上，第一豎向驅動組件的滑移部件上安裝有切割組件；送料機構包括第二橫向驅動組件和縱向的第二豎向驅動組件，第二豎向驅動組件安裝在第二橫向驅動組件的滑移部件上，第二豎向驅動組件的滑移部件上安裝有膠帶夾具。本發明改變了繁重手工操作，切割機構可以上下、左右調速進刀、切料刀具自動往復運動切料，實現了半自動切料，減輕了試驗人員工作強度、提高了拉伸試驗精度。

技術領域

本發明屬于負重輪試驗設備技術領域，具體涉及一種履帶式車輛負重膠輪疲勞拉力試驗切料機。

背景技術

負重輪膠胎是負重輪中的緩沖元件，可緩沖履帶傳導的沖擊、衰減振動，提升行動系統部件的可靠性。負重輪膠胎在負重輪與履帶之間承受各種方向的沖擊及作用力。

履帶式車輛負重輪膠胎的試驗，過去一直沿用上世紀三十年代德國的簡易拉力試驗機人工操作完成，切料要多人手工操作切料，然后多人送入壓鉗壓緊進行拉伸，拉伸完成后手工切片，用人多、勞動強度大，由于人工切料，厚度、平直性差，拉伸數據誤差不穩定，影響產品質量。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出了一種用于履帶式車輛負重膠輪試驗的切料機，改變了繁重手工操作，實現了半自動切料試驗，減輕了試驗人員工作強度、提高了拉伸試驗精度。

本發明采用如下技術方案：一種履帶式車輛負重輪疲勞拉力試驗切料機，切割機構、負重輪支架、拉伸機構和送料機構；

所述負重輪支架的轉軸水平設置，負重輪裝在轉軸上，所述拉伸機構的拉伸軌跡與轉軸的切線平行，拉伸機構機構拖拽負重輪膠帶延展；

所述送料機構銜接負重輪支架和拉伸機構，夾取負重輪膠帶連接至拉伸機構；

所述切割機構在負重輪膠帶拉伸長度內切割作業。

進一步地，還包括承載機架，所述切割機構和送料機構設置在承載機架上、且位于拉伸機構上方，所述切割機構包括第一橫向驅動組件和第一豎向驅動組件，所述第一豎向驅動組件安裝在第一橫向驅動組件的滑移部件上，所述第一豎向驅動組件的滑移部件上安裝有切割組件，所述第一橫向驅動組件的動作軌跡與拉伸機構的拉伸軌跡平行；

所述送料機構包括第二橫向驅動組件和第二豎向驅動組件，所述第二豎向驅動組件安裝在第二橫向驅動組件的滑移部件上，所述第二豎向驅動組件的滑移部件上安裝有膠帶夾具，所述第二橫向驅動組件的動作軌跡與拉伸機構的拉伸軌跡平行，且所述第二橫向驅動組件的動作軌跡銜接負重輪支架。

進一步地，所述承載機架包括底座和龍門架，所述切割機構和送料機構設置在龍門架上。

進一步地，所述拉伸機構的驅動單元為絲杠副，所述拉伸機構包括拉移座和兩條與絲杠桿平行的導向桿，所述拉移座滑動安裝在導向桿上且與絲杠螺母連接。

進一步地，所述膠帶夾具包括夾爪和膠帶夾鉗，所述膠帶夾鉗包括夾架和兩個頂針，所述夾架上具有膠帶槽口，兩個所述頂針位于膠帶槽口兩側、且與夾架螺紋連接，兩個所述頂針同軸對向設置；所述拉伸機構的移動元件上具有與膠帶夾鉗配合的夾鉗卡具。

進一步地，所述頂針具有一個折扇形圓環面和在折扇形圓環面中心伸出的錐頭。

進一步地，所述第一橫向驅動組件、第二橫向驅動組件、第一豎向驅動組件、第二豎向驅動組件的驅動單元為絲杠副。

進一步地，所述切割組件包括往復機構和安裝在往復機構的移動部件上的割刀，所述往復機構的驅動單元為絲杠副。

進一步地，所述切割組件和第一豎向驅動組件分別位于第一橫向驅動組件上滑移部件的正、反面。