[發明專利]RVSM空域航空器機隊高度保持性能分析方法及裝置

有效

• 申請號: 202011481238.2
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112614383B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 陳勇岳;金開研;李慧妍;曹晶;王澤
• 申請（專利權）人: 民航數據通信有限責任公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 北京市中聞律師事務所 11388
• 代理人: 馮夢洪

1.RVSM空域航空器機隊高度保持性能分析方法，其特征在于：其包括以下步驟：

(1)航空器機隊高度保持性能分析；

(2)航空運營人機隊高度保持性能隨時間變化散點圖分析；

(3)航空運營人機隊高度保持性能隨時間變化箱線圖分析；

(4)機隊高度保持性能隨出廠序列號變化散點圖分析；

(5)機隊高度保持性能對比分析；

(6)不同數據源各機型航空器HKP性能對比分析；

所述步驟(1)中，通過總垂直偏差TVE、指定高度偏差AAD以及測高學系統誤差ASE來判斷航空器的HKP性能，其中ASE是國際民航評價航空器HKP能力的主要指標，根據ICAO規定，單架航空器的ASE值不能大于245英尺，ASE值大于245英尺的航空器為HKP性能不合格航空器，需要進行檢查和維護；航空器ASE值小于245英尺，大于180英尺時，表示其HKP性能不足，需要進一步關注；通過對ADS-B out數據中包含的航空器實際高度與分配高度，經過數據分析和解算，得到單架航空器的ASE值；對航空器機隊的HKP分析，利用解算獲得的單架航空器ASE大數據，分析其在不同維度和不同選擇條件下的規律和變化趨勢；

所述步驟(2)中，ADS-B數據的兩種基準面分別為WGS84橢球面HAE和平均海平面MSL，將指定航空運營人的指定機型所有航空器基于以上兩個基準面的ASE值以散點的形式，按照時間維度平鋪展示，通過這一分析，了解到航空運營人對機型進行改裝維護后，對航空器機型HKP性能的影響，同時發現航空器機型在運行中，隨時間變化，其HKP性能變化的趨勢，及時提示航空運營人進行檢查和維護；

所述步驟(3)中，箱線圖是一種用作顯示一組數據分散情況資料的統計圖，隨著時間變化，航空器機隊的ASE中位數以及整體分布情況都具有一定的變化，有些箱體分布在ASE數值較小的區域，有些箱體分布在ASE數值較大的區域，由此能夠獲取航空器機隊整體HKP性能變化趨勢；同時給出每個箱體的上下限，能夠及時發現航空器HKP性能超限情況；

所述步驟(4)中，針對不同航空器批次、種類、出廠序列號的HKP性能進行分析；通過分析不同出廠序列號航空器的HKP性能，能夠看出其HKP性能隨出廠序列號變化情況，同時也能夠及時發現航空器長時間運行中其HKP性能惡化的趨勢；

所述步驟(5)中，針對不同航空運營人、不同機型、不同時間段的不同維度下航空器高度保持性能進行了對比分析；每個機型對應一個箱線，給出了該機型所有航空器的ASE值統計分布情況，在這一分析中，通過對分析所有數據的選擇，得到更具有針對性的分析結果，所用數據選定運行時間段、航空運營人、所屬國家或地區，獲得在一定條件下，不同航空器機型的HKP性能對比結果；

所述步驟(6)中，針對同一機型，不同地區的航空器，其ASE值分布是不同的，這一差異受所用監控手段、航空器運行區域、氣象條件多重因素的影響；將不同地區監控組織替換為不同航空運營人、不同時間段其他維度，獲取新的航空器機型性能對比分析結果。

2.實現權利要求1所述的RVSM空域航空器機隊高度保持性能分析方法的裝置，其特征在于：其包括：航空器機隊高度保持性能分析模塊、航空運營人機隊高度保持性能隨時間變化散點圖分析模塊、航空運營人機隊高度保持性能隨時間變化箱線圖分析模塊、機隊高度保持性能隨出廠序列號變化散點圖分析模塊、機隊高度保持性能對比分析模塊、不同數據源各機型航空器HKP性能對比分析模塊。