[發明專利]改善發動機停機噪聲的EGR閥控制方法有效
| 申請號： | 202011481123.3 | 申請日： | 2020-12-15 |
| 公開（公告）號： | CN112610342B | 公開（公告）日： | 2022-07-15 |
| 發明（設計）人： | 安利強;楊慶恒;陳俊紅;陳建勇;寧承勝 | 申請（專利權）人： | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號： | F02D41/00 | 分類號： | F02D41/00;F02M26/00 |
| 代理公司： | 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768 | 代理人： | 郭衛芹 |
| 地址： | 537005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 改善 發動機 停機 噪聲 egr 控制 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種改善發動機停機噪聲的EGR閥控制方法，其特征在于，包括：
ECU控制器向EGR閥發送發動機轉速信息；
EGR閥識別所述發動機轉速信息，并判斷發動機運行狀態；
當所述發動機轉速信息小于預設值時，所述EGR閥取消閉閥占空比；以及
當所述發動機轉速信息大于所述預設值時，所述EGR閥進行正常控制。
2.如權利要求1所述的改善發動機停機噪聲的EGR閥控制方法，其特征在于，所述預設值為300rpm。
3.如權利要求1所述的改善發動機停機噪聲的EGR閥控制方法，其特征在于，當所述發動機轉速信息小于所述預設值時，則判斷發動機為停機狀態。
4.如權利要求1所述的改善發動機停機噪聲的EGR閥控制方法，其特征在于，當所述發動機轉速信息大于所述預設值時，則判斷發動機為運行狀態。
5.如權利要求1所述的改善發動機停機噪聲的EGR閥控制方法，其特征在于，所述ECU控制器是通過報文方式發送所述發動機轉速信息發送給所述EGR閥。
6.如權利要求1所述的改善發動機停機噪聲的EGR閥控制方法，其特征在于，所述EGR閥包括本體、處理器、CAN收發器以及碟閥閥片，且所述處理器與所述CAN收發器電性連接。
7.如權利要求6所述的改善發動機停機噪聲的EGR閥控制方法，其特征在于，所述ECU控制器是通過CAN線與所述CAN收發器電性連接的。
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