[發(fā)明專利]一種汽車支柱式減震彈簧下座自動(dòng)化加工裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011479167.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112405047A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張立強(qiáng);梁步聲;李文銳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市眾創(chuàng)智能裝備科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/06 | 分類號(hào): | B23Q3/06;B23Q11/00;B23B41/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 支柱 減震 彈簧 自動(dòng)化 加工 裝置 | ||
1.一種汽車支柱式減震彈簧下座自動(dòng)化加工裝置,包括工作臺(tái)(1)和支撐腿(2),其特征在于:所述工作臺(tái)(1)的下表面固定安裝有支撐腿(2),所述支撐腿(2)的一側(cè)固定安裝有固定板(3),所述固定板(3)的上表面固定安裝有固定底座(4),所述固定底座(4)的上表面固定安裝有第一電機(jī)(5),所述第一電機(jī)(5)的輸出端固定連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸(7),所述轉(zhuǎn)軸(7)的表面設(shè)置有傳送帶(8),所述轉(zhuǎn)軸(7)的端部固定連接有支柱(9),所述工作臺(tái)(1)的上表面位于支柱(9)的一側(cè)固定安裝有固定架(10),所述固定架(10)的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有凹槽(11),所述凹槽(11)的內(nèi)部固定安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(12),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(12)的輸出端固定連接有固定機(jī)構(gòu)(13),所述固定架(10)的內(nèi)頂壁固定連接有連接桿(14),所述連接桿(14)的端部固定連接有安裝板(15),所述連接桿(14)的表面套接有第一彈簧(16),所述安裝板(15)的下表面固定安裝有環(huán)形電動(dòng)滑軌(17),所述環(huán)形電動(dòng)滑軌(17)的內(nèi)部活動(dòng)連接有滑塊(18),所述滑塊(18)的端部固定連接有打孔機(jī)構(gòu)(19),所述打孔機(jī)構(gòu)(19)的一側(cè)固定安裝有環(huán)形管(20),所述環(huán)形管(20)的下表面固定連接有吸塵罩(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車支柱式減震彈簧下座自動(dòng)化加工裝置,其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)包括主動(dòng)輪(601)、皮帶(602)和從動(dòng)輪(603),所述第一電機(jī)(5)的輸出端固定連接有主動(dòng)輪(601),所述主動(dòng)輪(601)的表面套接有皮帶(602),所述皮帶(602)一端的內(nèi)部套接有從動(dòng)輪(603),所述從動(dòng)輪(603)的內(nèi)部與轉(zhuǎn)軸(7)的一端固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車支柱式減震彈簧下座自動(dòng)化加工裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(12)包括第一電動(dòng)伸縮桿(1201)、固定連接套(1202)、第二彈簧(1203)和移動(dòng)桿(1204),所述凹槽(11)的內(nèi)部固定安裝有第一電動(dòng)伸縮桿(1201),所述第一電動(dòng)伸縮桿(1201)的端部固定連接有固定連接套(1202),所述固定連接套(1202)的上表面位于凹槽(11)的內(nèi)頂壁固定連接有第二彈簧(1203),所述固定連接套(1202)的一側(cè)固定連接有移動(dòng)桿(1204)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車支柱式減震彈簧下座自動(dòng)化加工裝置,其特征在于:所述固定機(jī)構(gòu)(13)包括第二電動(dòng)伸縮桿(1301)、固定盤(1302)、安裝槽(1303)、第三彈簧(1304)、限位板(1305)、固定桿(1306)、固定卡套(1307)和橡膠墊(1308),所述移動(dòng)桿(1204)的端部固定連接有第二電動(dòng)伸縮桿(1301),所述第二電動(dòng)伸縮桿(1301)的端部固定連接有固定盤(1302),所述固定盤(1302)的內(nèi)部設(shè)置有安裝槽(1303),所述安裝槽(1303)的內(nèi)部固定安裝有第三彈簧(1304),所述第三彈簧(1304)的端部固定連接有限位板(1305),所述限位板(1305)的一側(cè)固定連接有固定桿(1306),所述固定桿(1306)的端部固定連接有固定卡套(1307),所述固定卡套(1307)的表面固定連接有橡膠墊(1308)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車支柱式減震彈簧下座自動(dòng)化加工裝置,其特征在于:所述打孔機(jī)構(gòu)(19)包括保護(hù)殼(1901)、第二電機(jī)(1902)和鉆頭(1903),所述保護(hù)殼(1901)的內(nèi)部固定安裝有第二電機(jī)(1902),所述第二電機(jī)(1902)的輸出端固定連接有鉆頭(1903)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車支柱式減震彈簧下座自動(dòng)化加工裝置,其特征在于:所述支撐腿(2)的底部固定連接有防滑墊(22),所述防滑墊(22)的材質(zhì)為橡膠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車支柱式減震彈簧下座自動(dòng)化加工裝置,其特征在于:所述固定板(3)的上表面位于第一電機(jī)(5)的一側(cè)固定安裝有吸風(fēng)機(jī)(23),所述吸風(fēng)機(jī)(23)的一側(cè)固定安裝有集塵箱(24),所述吸風(fēng)機(jī)(23)的輸入端固定連接有吸塵管(25),所述吸風(fēng)機(jī)(23)的輸出端固定連接有一端貫穿至集塵箱(24)內(nèi)部的導(dǎo)管(26)。
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