[發明專利]一種預防疲勞駕駛的方法、裝置及手環

在審

• 申請號: 202011479138.6
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112687076A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 蔣宏佳
• 申請（專利權）人: 南通路遠科技信息有限公司
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

1.一種預防疲勞駕駛的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

實時獲取駕駛員信號；

對駕駛員信號進行數據挖掘，分析比較給出駕駛狀態評定；

根據駕駛狀態評定對駕駛狀態進行驗證；

根據駕駛狀態評定做出相應的動作。

2.根據權利要求1所述的預防疲勞駕駛的方法，其特征在于，所述實時獲取的駕駛員信號包括：

實時獲取的脈搏信號，所述脈搏信號為脈搏信號處理模塊獲取，并將該脈搏信號進行放大，濾波和整形處理后，并儲存在數據存儲模塊內的信號，或

實時獲取的腦電波信號，所述腦電波信號為腦電波傳感器獲取，并儲存在數據存儲模塊內的信號，或

實時獲取的圖像信號，所述圖像信號為視頻圖像采集模塊獲取，并儲存在數據存儲模塊內的信號。

3.根據權利要求2所述的預防疲勞駕駛的方法，其特征在于，還包括：

對儲存在數據存儲模塊內的脈搏信號或腦電波信號或圖像信號進行對比匹配，并得出駕駛員的疲勞狀態。

4.根據權利要求3所述的預防疲勞駕駛的方法，其特征在于，還包括：

實時獲取交通載具的行駛軌跡，所述交通載具的行駛軌跡為GPS或北斗定位系統獲取，并對檢測出的交通載具的行駛軌跡進行分析判斷。

5.根據權利要求4所述的預防疲勞駕駛的方法，其特征在于，所述交通載具行駛軌跡的分析判斷方法為：

取當前一段時間內的行車路線，與先前存儲記錄的信息進行對比；

若駕駛員偏離路線δ≤50％時，則與預先設定的駕駛員特征進行對比，若符合事先設定的疲勞駕駛狀態的特征，則不發出警示；

若駕駛員偏離路線50％＜δ≤80％時，則通過指示燈進行提醒；

若駕駛員偏離路線δ＞80％時，則通過指示燈和車內音響發出警告信號，并且減速適當的輔助停車。

6.根據權利要求5所述的預防疲勞駕駛的方法，其特征在于，還包括：

實時獲取駕駛時間，并根據駕駛時間的長短對駕駛員做出分級并提醒，所述駕駛時間為時鐘模塊計算的時間，所述分級為當連續行駛1～2小時為輕度疲勞，當連續行駛2～3小時為中度疲勞，當連續行駛3～4小時為極度疲勞，當駕駛員連續駕車行駛的時間超出預設的極度疲勞時間段時，做出提醒。

7.根據權利要求6所述的預防疲勞駕駛的方法，其特征在于，還包括：

當駕駛員處于疲勞駕駛時，控制報警模塊發出警報，并開始計數，迫使駕駛員停車休息，直至在預設時間內交通載具車速降至0時，警報解除；

若在預設時間內交通載具未停止，則通過無線發射模塊將定位信息以及報警信息發送至控制終端，并強制開啟雙閃燈，警報聲強度加強。

8.一種預防疲勞駕駛的裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于實時獲取駕駛員信號，所述駕駛員信號為實時獲取的脈搏信號，所述脈搏信號為脈搏信號處理模塊獲取，并將該脈搏信號進行放大，濾波和整形處理后，并儲存在數據存儲模塊內的信號，或實時獲取的腦電波信號，所述腦電波信號為腦電波傳感器獲取，并儲存在數據存儲模塊內的信號，或實時獲取的圖像信號，所述圖像信號為視頻圖像采集模塊獲取，并儲存在數據存儲模塊內的信號；

分析模塊，用于對駕駛員信號進行數據挖掘，分析比較給出駕駛狀態評定，并根據駕駛狀態評定對駕駛狀態進行驗證；

控制模塊，用于根據駕駛狀態評定做出相應的動作。

9.根據權利要8所述的預防疲勞駕駛的裝置，其特征在于，所述分析模塊還包括用于對儲存在數據存儲模塊內的脈搏信號或腦電波信號或圖像信號進行對比匹配，并得出駕駛員的疲勞狀態。

10.一種手環，其特征在于，包括權利要求8或9所述的預防疲勞駕駛的裝置。