[發明專利]一種叉、吊兩用裝卸機

在審

• 申請號: 202011479049.1
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112551183A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 袁東其;彭凱
• 申請（專利權）人: 彭凱
• 主分類號: B65G65/04
• 分類號: B65G65/04;B65G65/06
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 豐美玲

1.一種叉、吊兩用裝卸機，其特征在于：包括液壓系統、懸臂機構(5)、立柱機構(6)和車體機構(7)，所述懸臂機構(5)一端安裝有鏟叉(1)和吊鉤(16)，另一端安裝在立柱機構(6)上，所述立柱機構(6)安裝于車體機構(7)上，懸臂機構(5)上安裝有控制懸臂的伸縮和保持鏟叉(1)水平的液壓系統。

2.根據權利要求1所述的叉、吊兩用裝卸機，其特征在于：所述懸臂機構(5)包括伸縮懸臂(501)和主懸臂(507)，所述伸縮懸臂(501)一端安裝有鏟叉(1)，所述鏟叉(1)下方安裝有吊鉤(16)，另一端安裝在主懸臂(507)內部，可在主懸臂(507)內移動伸縮，所述伸縮懸臂(501)位于主懸臂(507)內部的一端安裝有滑輪(505)，所述主懸臂(507)的內壁上設有可供滑輪(505)移動的滑槽。

3.根據權利要求2所述的叉、吊兩用裝卸機，其特征在于：所述主懸臂(507)靠近鏟叉(1)的一端上下兩側均安裝有第一導向輪(502)，所述第一導向輪(504)通過導向輪支架安裝在主懸臂(507)端部外側，所述伸縮懸臂(501)上下兩側設有可供第一導向輪(502)滑動的槽，所述主懸臂(507)此端部的前后內壁上均安裝有第二導向輪(504)，所述伸縮懸臂(501)前后兩側設有可供第二導向輪(504)滑動的槽。

4.根據權利要求2所述的叉、吊兩用裝卸機，其特征在于：所述液壓系統包括用于保持鏟叉(1)水平的第一油缸(2)、用于推拉伸縮懸臂(501)的第二油缸(3)和推動懸臂機構(5)上下移動的第三油缸(4)，所述伸縮懸臂(501)位于主懸臂(507)外側的部分上設有一油缸安裝板(508)，所述第一油缸(2)一端安裝于油缸安裝板(508)上，另一端與鏟叉(1)連接，所述第二油缸(3)一端安裝于油缸安裝板(508)上，另一端安裝在主懸臂(507)上，所述第三油缸(4)一端安裝于主懸臂(507)下方，另一端安裝在立柱機構(6)上。

5.根據權利要求2所述的叉、吊兩用裝卸機，其特征在于：所述立柱機構(6)包括副立柱(603)、旋轉機構(604)、懸臂支架(601)和液壓馬達(607)，所述副立柱(603)的底部固定安裝在車體機構(7)上，所述旋轉機構(604)轉動套設在副立柱(603)外側，與副立柱(603)同軸設置，所述副立柱(603)的底部安裝有驅動旋轉機構(604)旋轉的液壓馬達(607)；所述旋轉機構(604)的頂部固定有懸臂支架(601)，所述主懸臂(507)的端部安裝在此懸臂支架(601)上；所述第三油缸(4)固定在旋轉機構(604)上。

6.根據權利要求5所述的叉、吊兩用裝卸機，其特征在于：所述旋轉機構(604)通過上下兩端的軸承安裝在副立柱(603)外側，所述旋轉機構(604)與副立柱(603)的上端連接處設有第一圓錐滾子軸承(602)，所述旋轉機構(604)與副立柱(603)的下端連接處設有外齒式轉盤軸承(604)，所述旋轉機構(604)底部外側齒接有一小齒輪(606)，所述液壓馬達(607)輸出軸固定連接在小齒輪(606)上。

7.根據權利要求1所述的叉、吊兩用裝卸機，其特征在于：所述車體機構(7)包括車架(701)、支腿架(702)和驅動安裝板(703)，所述立柱機構(6)的副立柱(603)安裝在車架(701)上，所述車架(701)兩側相對的兩根支撐梁上各設置兩個支腿架(702)，位于同一支撐梁上的兩個支腿架(702)上分別安裝有一個支腿(13)和一個第二伸縮支腿(14)，兩個支撐梁上的支腿(13)和第二伸縮支腿(14)分別對稱設置，所述兩側支腿(13)中間的橫梁上設有驅動安裝板(703)，所述驅動安裝板(703)上安裝有驅動(10)；安裝有第二伸縮支腿(14)的兩個所述支腿架(702)上分別安裝有一個定向輪(704)，所述定向輪(704)上安裝有阻尼緩沖器(8)。