[發明專利]多柱多刀高效復合加工中心

有效

• 申請號: 202011477368.9
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112589448B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 徐紹波;徐玉榮;徐蓓蓓;尚英奇;劉禹含
• 申請（專利權）人: 徐紹波
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 鞍山順程商標專利代理事務所(普通合伙) 21246
• 代理人: 盧錫成

本發明涉及立式車床領域，具體涉及一種多柱多刀高效復合加工中心，包括橫梁、立柱和工作臺，橫梁與立柱之間設有立柱升降總成，其特征在于，立柱為4?8個采用極對稱分布形式均勻設置于工作臺的周邊；工作臺居中設有臺心柱，臺心柱上設有中心橫梁套，中心橫梁套與臺心柱升降總成相連接，橫梁的遠端通過法蘭與中心橫梁套相連接，橫梁的升降移動、橫梁上鏜銑頭的升降，鏜銑頭和車刀架的水平移動、立柱的退柱操作、工作臺的旋轉均通過數控系統分別控制。與現有技術相比，本發明的有益效果如下：配備不同刀具和附件，可實現龍門鏜銑、銑齒機、搖臂鉆、立車和落地鏜銑五種功能，成為高效、多功能的復合立車，翻倍地提高了加工效率。

技術領域

本發明涉及立式車床領域，具體涉及一種大型或超大型的多柱多刀高效復合加工中心。

背景技術

立式車床的簡稱“立車”，立車主要用于加工直徑大、長度短的大型、重型工件。單臂移動式立車屬于經濟型、輕型多功能車床，后向大型、重型發展，但是存在橫梁不水平與共振的問題，這個問題屬于世界難題。特大型雙柱立車橫梁靜止時能保持水平，但在切削工作時（尤其是強力加工時）則會不同程度地呈現出下凹變形。是世界無解難題。

申請號為 200720069104.3的中國實用新型專利公開了一種單柱立車落地鏜銑復合機床，該復合機床包括單柱移動立車、導軌、鏜削主軸箱、銑削主軸箱、底軌；單柱移動立車包括立柱、橫梁、滑臺、床身、回轉工作臺、底座；鏜削主軸箱設置在立柱右側一組導軌上；銑削主軸箱設置在立車上橫梁的一端，結構簡單、設計合理，節約設備投資、減少生產場地占用等特點。

對于工作臺直徑大于10米的大型或超大型立車，傳統只配置一把車刀，由于工作臺直徑很大，圓周率更長，往往采用較低的切削速度，因此車床的切削效率非常低，這導致車間空間利用率不足，經濟性不好。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多柱多刀高效復合加工中心，克服現有技術的不足，采用多柱多刀結構，設置臺心柱和增強支架來提高設備橫梁的剛性，刀架以極對稱的方式一正一反成對設置，用以平衡旋轉切削力，可復合龍門銑、銑齒機、搖臂鉆、立車和落地鏜銑五種功能于一身，解決工作臺直徑10米以上的大型或特大型立式車床的切削效率低下，以及普通雙柱式立車橫梁水平度較差的難題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

多柱多刀高效復合加工中心，包括橫梁、立柱和工作臺，橫梁設于立柱上，橫梁與立柱之間設有立柱升降總成，工作臺位于立柱腳下，工作臺原地旋轉，其特征在于，所述立柱為4-8個采用極對稱分布形式均勻設置于工作臺的周邊；工作臺居中設有臺心柱，臺心柱上設有中心橫梁套，中心橫梁套與臺心柱升降總成相連接，所述橫梁的遠端通過法蘭與中心橫梁套相連接；臺心柱升降總成和立柱升降總成同步控制實現橫梁的升降移動；每個所述橫梁上設有一個鏜銑頭和一個車刀架，各橫梁上的鏜銑頭和車刀架的位置與立柱的極對稱分布形式相對應，鏜銑頭和車刀架通過橫梁絲杠實現相對橫梁長度方向的移動；所述臺心柱底部通過主軸與工作臺相連接，所述工作臺包括臺座和臺身，所述臺身設于臺座的承重靜壓導軌上，臺身通過主變速箱驅動齒輪與臺座上的齒圈嚙合連接，臺身在主變速箱驅動下相對臺座同軸旋轉；最少一個所述立柱設于退柱滑道上，所述退柱滑道包括滑臺、基座和電機驅動滾珠絲杠，所述退柱滑道位于地坑中；

所述橫梁的升降移動、橫梁上鏜銑頭的升降，鏜銑頭和車刀架的水平移動、立柱的退柱操作、工作臺的旋轉均通過數控系統分別控制。

本發明通過采用多立柱多刀具結構，在過工作臺中心孔的臺心柱和增強支架對橫梁和立柱起到增強結構，可以更好地保證橫梁的剛性，避免產生共振，適合較大切削力加工，多組極對稱的鏜銑頭切削力相反，互相抵消，有利于特大工件的加工。