[發明專利]一種車載電池控制柜

有效

• 申請號: 202011475838.8
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112572232B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 孫志斌;江民;劉決海;謝剛
• 申請（專利權）人: 南京創源天地動力科技有限公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60R16/02;H05K7/20
• 代理公司: 滁州創科維知識產權代理事務所(普通合伙) 34167
• 代理人: 吳向青

本發明公開了一種車載電池控制柜，包括：控制柜本體、接線連接架組件和濾網清理集塵機構；所述控制柜本體的一側殼體上對稱連接有兩個電路連接線，所述控制柜本體的底部沿其長度方向上開設有條形散熱槽，所述條形散熱槽的內部安裝有散熱風扇，且條形散熱槽的兩端均嵌入安裝有防塵濾網。本發明通過設置接線連接架組件，接線連接架組件中的兩個固線側架配合抱箍架和連接座實現將控制柜本體與車載電池之間的電路連接線進行固定同時配合連接架對控制柜本體與車載電池進行固定，防止顛簸導致電路連接線出現松脫出現故障，提高接線連接的穩定性，接線連接架組件中調節芯桿長度和根據需要進行伸縮調節，連接時更加方便，提高使用的靈活性。

技術領域

本發明涉及電池控制柜技術領域，尤其涉及一種車載電池控制柜。

背景技術

車載電池是混合動力汽車及電動汽車的動力電池，由于鎳氫電池的一些技術性能如能量密度、充放電速度等已經接近到理論極限值，鋰電池由于能量密度高、容量大、無記憶性等優點得到汽車廠商與電池生產廠商的一致認可，車載電池研發的重點是鋰離子電池。

一種車載電池控制柜是用于對車載電池進行控制的控制柜，目前一種車載電池控制柜在使用時其上電路連接線多為直接與車載電池進行連接，缺少對電路連接線固定措施，在使用時易出現顛簸導致電路連接線接頭松脫，易出現故障，同時現有的一種車載電池控制柜在通過風機進行散熱時，僅僅通過過濾網進行防塵處理，缺少自動對濾網進行清理和集塵措施，需要定期進行清理，操作不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載電池控制柜，在進行使用時，實現控制柜本體與車載電池相對固定連接，并對控制柜本體與車載電池之間的電路連接線進行固定，防止出現顛簸導致電路連接線松脫，同時實現自動對控制柜本體上的防塵濾網進行清理集塵，保證通風散熱效果，清理操作方便。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種車載電池控制柜，包括：控制柜本體、接線連接架組件和濾網清理集塵機構；

所述控制柜本體的一側殼體上對稱連接有兩個電路連接線，所述控制柜本體的底部沿其長度方向上開設有條形散熱槽，所述條形散熱槽的內部安裝有散熱風扇，且條形散熱槽的兩端均嵌入安裝有防塵濾網；

所述接線連接架組件連接在控制柜本體的一側殼體上并位于兩個電路連接線之間，所述接線連接架組件被裝配為用于對控制柜本體與車載電池進行相對固定，并實現對電路連接線與車載電池連接進行固定；

所述濾網清理集塵機構設置在條形散熱槽中并位于防塵濾網的外部，且濾網清理集塵機構實現自動對防塵濾網表面積聚的灰塵進行清理并收集。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述接線連接架組件包括伸縮套管；

所述伸縮套管中滑動設置有調節芯桿，且調節芯桿的頂端 呈V型連接有兩個固線側架，所述固線側架的頂端外側連接有用于對電路連接線進行固定使用的抱箍架，且固線側架的頂端內側連接有連接座。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述調節芯桿的頂端位于兩個固線側架之間還連接有連接架，所述連接架的頂端固接有用于和車載電池進行連接使用的連接片，其中，連接片上開設有連接螺孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述伸縮套管上靠近開口的一端螺旋貫穿連接有用于對調節芯桿進行固定使用的固定螺柱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述防塵濾網為頂部向條形散熱槽外側傾斜式設置，且防塵濾網的傾斜角度為30°-60°。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述濾網清理集塵機構包括集塵盒；