[發明專利]一種道路交通管制用減速帶

在審

• 申請號: 202011473845.4
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112575701A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 郭衛麗
• 申請（專利權）人: 河南澤泰公路工程有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;H01F7/16;B01D53/04
• 代理公司: 鄭州芝麻繪智知識產權代理事務所(普通合伙) 41191
• 代理人: 夏開松

本發明公開了一種道路交通管制用減速帶，包括安裝塊，所述安裝塊上表面通過安裝槽滑動連接有滑動板，所述滑動板上表面膠合有橡膠囊，所述橡膠囊一部分為軟質橡膠，另一部分為硬質橡膠，所述橡膠囊內填充有非牛頓流體，所述滑動板與安裝槽側壁之間固定連接有若干第一彈簧，所述安裝塊內開設有液體腔、連通孔，所述連通孔連通所述液體腔與橡膠囊，所述液體腔內側壁密封滑動連接有復位板，所述液體腔內側固定連接有孔板。優點在于：本發明中的減速帶在車輛正常減速通過時，不會使車身產生明顯顛簸，增加車輛乘坐人的舒適性，同時在超速與逆行時，做出相應措施迫使其減速與懲罰，避免了違法行為的產生。

技術領域

本發明涉及道路交通設施技術領域，尤其涉及一種道路交通管制用減速帶。

背景技術

道路交通管制設施在公路上隨處可見，其用以管理道路上行駛的車輛以及行人，減速帶則為常見的交通管制設施之一，其主要設置在路口、車庫出口、學校出口等位置，使機動車減速緩慢通過，保障行人的安全。

現有技術中，現有的減速帶無論車輛是否超速通過，均會使得車身產生顛簸，對于遵守交通規則減速的車輛車身的顛簸給乘坐人帶來不適，且對于超速與逆行的車輛也沒有相應的懲罰措施，助長了違法車輛的下次違法行為，為此，我們提出了一種道路交通管制用減速帶。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中車身顛簸帶來不適、缺少相應的懲罰措施的問題，而提出的一種道路交通管制用減速帶。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種道路交通管制用減速帶，包括安裝塊，所述安裝塊上表面通過安裝槽滑動連接有滑動板，所述滑動板上表面膠合有橡膠囊，所述橡膠囊一部分為軟質橡膠，另一部分為硬質橡膠，所述橡膠囊內填充有非牛頓流體，所述滑動板與安裝槽側壁之間固定連接有若干第一彈簧，所述安裝塊內開設有液體腔、連通孔，所述連通孔連通所述液體腔與橡膠囊，所述液體腔內側壁密封滑動連接有復位板，所述液體腔內側固定連接有孔板，所述孔板與復位板之間固定連接有若干第二彈簧，所述安裝槽內側壁設置有感應裝置。

在上述的道路交通管制用減速帶中，所述感應裝置包括多個開設在安裝槽內側壁的功能槽，所述功能槽內側壁膠合有螺線圈，所述滑動板內側壁膠合有若干永磁體，所述安裝塊內設置有防超速裝置。

在上述的道路交通管制用減速帶中，所述防超速裝置包括開設在安裝塊內的滑動槽和設置在所述安裝塊內的第一電磁鐵，所述第一電磁鐵通過導線與螺線圈電連接，所述滑動槽內滑動套接有磁性塊，所述磁性塊與滑動槽之間固定連接有若干第三彈簧，所述磁性塊內設置有防逆行機構。

在上述的道路交通管制用減速帶中，所述防逆行機構包括開設在磁性塊上表面的板槽，所述板槽內滑動套接有撞擊板，所述板槽內底壁固定連接有第二電磁鐵，所述撞擊板與板槽之間固定連接有若干第四彈簧，所述第二電磁鐵與螺線圈通過導線電連接。

在上述的道路交通管制用減速帶中，所述安裝塊內開設有若干進氣孔、排氣孔，所述進氣孔、排氣孔均連通所述液體腔與外界，所述孔板與液體腔內底壁之間填充有活性炭。

在上述的道路交通管制用減速帶中，所述安裝槽內側壁通過限位槽滑動連接有限位塊，所述限位塊與滑動板側壁焊接。

與現有的技術相比，本發明的優點在于：

1、對于遵守交通規則，在減速帶處減速通過的車輛，其沖擊橡膠囊的速度較低，非牛頓流體處于流動狀態，被壓入液體腔內，此時橡膠囊被壓縮，車輛正常通過，車身不會產生明顯顛簸，極大的提升了遵守交通規則車輛車內乘坐人的舒適性；

2、當車輛輕微超速通過減速帶時，此時車輛沖擊橡膠囊的速度較快，由于非牛頓流體的特性，非牛頓流體很難被壓入液體腔內，此時車輛產生顛簸，提示車輛減速；