[發(fā)明專利]一種地鐵隧道盾構(gòu)施工用落渣廢料排出裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011473488.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112593971A | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊亞菲;高華喜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江海洋大學(xué) |
| 主分類號(hào): | E21D9/12 | 分類號(hào): | E21D9/12 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 劉寧 |
| 地址: | 316022 浙江省舟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 隧道 盾構(gòu) 施工 用落渣 廢料 排出 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種地鐵隧道盾構(gòu)施工用落渣廢料排出裝置,屬于盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域。一種地鐵隧道盾構(gòu)施工用落渣廢料排出裝置,包括廢料收集箱,所述廢料收集箱的內(nèi)側(cè)壁固定連接有進(jìn)廢料限位斗,所述進(jìn)廢料限位斗的外表面固定連接有壓力彈簧,所述壓力彈簧的一端固定連接有擋板,所述廢料限位斗的內(nèi)部活動(dòng)連接有液壓伸縮桿,所述液壓伸縮桿的下表面固定連接有壓板;本發(fā)明,通過液壓伸縮桿和壓板的設(shè)置,通過廢料過濾板可以實(shí)現(xiàn)水與廢料之間的分離,啟動(dòng)液壓伸縮桿,帶動(dòng)的壓板,再通過滑桿和壓板之間的相互作用,可以將廢料進(jìn)行充分的壓縮成餅狀,落入廢料塊儲(chǔ)存抽屜內(nèi),方便后期的集中處理。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種地鐵隧道盾構(gòu)施工用落渣廢料排出裝置。
背景技術(shù)
隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道,現(xiàn)代城市交通壓力越來越大,促使城市地鐵發(fā)展迅猛,而現(xiàn)在地鐵施工以盾構(gòu)施工為主,盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建(鋪設(shè))隧道之“盾”(指支撐性管片),它區(qū)別于敞開式施工法,在盾構(gòu)法地鐵隧道施工中,從掌子面開挖的渣土要經(jīng)過添加水、膨潤土、泡沫等添加劑,進(jìn)行混合攪拌均勻,使渣土有更好地流塑性,盾構(gòu)不斷向前掘進(jìn),開挖的渣土通過土倉、螺旋機(jī)、皮帶、電瓶車以及龍門吊倒入渣土池。
但是由于大量的水、膨潤土、泡沫等添加劑的添加,使得開挖的渣土中含水量較大,渣土外運(yùn)就成為城市管理者、施工單位最為頭疼的問題,施工單位為了趕工,不得不將含水量很大的渣土直接裝車外運(yùn),渣土在運(yùn)輸過程中沿路外溢給城市形象帶來很不好的影響。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中渣土在運(yùn)輸過程中沿路外溢給城市形象帶來很不好影響的問題,而提出的一種地鐵隧道盾構(gòu)施工用落渣廢料排出裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種地鐵隧道盾構(gòu)施工用落渣廢料排出裝置,包括廢料收集箱,所述廢料收集箱的內(nèi)側(cè)壁固定連接有進(jìn)廢料限位斗,所述進(jìn)廢料限位斗的外表面固定連接有壓力彈簧,所述壓力彈簧的一端固定連接有擋板,所述廢料限位斗的內(nèi)部活動(dòng)連接有液壓伸縮桿,所述液壓伸縮桿的下表面固定連接有壓板,所述廢料收集箱的內(nèi)側(cè)壁固定連接有廢料過濾板,所述廢料過濾板的下表面固定連接有進(jìn)水漏斗。
優(yōu)選的,所述廢料收集箱的內(nèi)側(cè)壁固定連接有隔板,所述隔板固定連接在進(jìn)廢料限位斗的下表面,隔板上表面靠近擋板的一側(cè)開設(shè)有廢料出料口。
優(yōu)選的,所述隔板的上表面活動(dòng)連接有滑桿,所述滑桿的上表面固定連接有限位塊。
優(yōu)選的,所述隔板下表面靠近廢料出料口處設(shè)置有廢料塊儲(chǔ)存抽屜,所述廢料塊儲(chǔ)存抽屜的外表面固定連接有把手。
優(yōu)選的,所述進(jìn)水漏斗內(nèi)側(cè)壁靠近廢料過濾板的一側(cè)固定連接有密集過濾網(wǎng),所述進(jìn)水漏斗內(nèi)側(cè)壁靠近密集過濾網(wǎng)的一側(cè)固定連接有吸附層,所述吸附層的下方設(shè)置有集水箱,所述集水箱的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有防滲透層。
優(yōu)選的,所述集水箱的內(nèi)側(cè)壁固定連接有出水管,所述出水管的外表面固定連接有出水閥,所述廢料收集箱的下表面設(shè)置有移動(dòng)輪,所述移動(dòng)輪的表面設(shè)置有剎車部。
優(yōu)選的,所述抽屜包括屜體和與所述屜體可拆卸連接的屜門,所述屜體可拆卸連接有傳送裝置,所述屜體內(nèi)設(shè)置有傾斜的導(dǎo)向板,所述傳送裝置包括支架,所述支架的兩端設(shè)置有傳送輥,所述傳送輥連接有繞經(jīng)兩個(gè)傳送輥的傳送帶,所述傳送輥連接驅(qū)動(dòng)裝置。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接有驅(qū)動(dòng)帶輪,所述傳送輥連接有傳動(dòng)帶輪,所述驅(qū)動(dòng)帶輪和所述傳動(dòng)帶輪上連接有傳動(dòng)皮帶。
優(yōu)選的,所述傳送帶上均勻設(shè)置有防滑紋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種地鐵隧道盾構(gòu)施工用落渣廢料排出裝置,具備以下有益效果:
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