[發明專利]一種機翼前緣肋的定位結構及定位方法

在審

• 申請號: 202011473167.1
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112605924A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 蔡繼釗;趙成;白培榮;田天;祝忠杰
• 申請（專利權）人: 西安飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種機翼前緣肋的定位結構，該定位結構連接在機翼前緣肋的裝配工裝上，其特征在于，所述的定位結構含有定位組件、作動筒和限位器，所述的定位組件的本體是一個懸臂結構，懸臂的一端設有連接盤，該連接盤與作動筒伸縮桿前端連接，懸臂的另一端設有與機翼前緣肋匹配的定位面和定位孔，所述的作動筒的筒體端連接在裝配工裝結構上，作動筒的伸縮行程受限位器的限制。

2.如權利要求1所述的機翼前緣肋的定位結構，其特征在于，所述的連接盤上設有中心通孔和多個連接孔，在作動筒伸縮桿前端的中心設有旋轉定位銷，作動筒伸縮桿的旋轉定位銷與連接盤的中心通孔間隙配合，使懸臂結構相對作動筒的伸縮桿前端可以轉動，另有連接螺栓通過連接孔可以將連接盤與作動筒伸縮桿前端壓緊固定。

3.如權利要求1所述的機翼前緣肋的定位結構，其特征在于，所述的限位器固定在裝配工裝結構上，限位器含有限位套和限位銷，限位套套接在作動筒的筒體上，限定作動筒的軸線方向，限位銷是一個可伸縮的銷結構，限位銷的伸縮方向垂直于作動筒的軸線方向，在作動筒的筒體和伸縮桿上設有與限位銷匹配的限位孔，限位銷限定作動筒的伸縮行程。

4.一種機翼前緣肋的定位方法，其特征在于包含以下內容：1)使用如權利要求1或2或3所述的機翼前緣肋的定位結構，2)將機翼前緣肋預裝在對接的產品上，3)驅動作動筒，使作動筒的伸縮桿帶動定位組件接近機翼前緣肋，將限位器的限位銷插入作動筒筒體和伸縮桿上的限位孔，通過限位銷鎖定作動筒的伸縮行程，4)松開定位組件連接盤與作動筒的連接螺栓，轉動定位組件的懸臂，使懸臂躲開機翼前緣肋的空間干涉，將定位組件另一端的定位面和定位孔與機翼前緣肋的基準面和基準孔對接定位，再將連接盤與作動筒伸縮桿前端通過連接螺栓壓緊固定，5)機翼前緣肋與產品裝配完成后，松開定位組件的定位面和定位孔與機翼前緣肋的基準面和基準孔對接關系，再松開定位組件連接盤與作動筒的連接螺栓，轉動定位組件的懸臂，使懸臂躲開機翼前緣肋的空間干涉,6)驅動作動筒，使作動筒的伸縮桿帶動定位組件遠離機翼前緣肋，再通過限位器的限位銷將作動筒的狀態鎖定即可。