[發(fā)明專(zhuān)利]一種機(jī)翼前緣肋的定位結(jié)構(gòu)及定位方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011473167.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112605924A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡繼釗;趙成;白培榮;田天;祝忠杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 中國(guó)航空專(zhuān)利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種機(jī)翼前緣肋的定位結(jié)構(gòu)，該定位結(jié)構(gòu)連接在機(jī)翼前緣肋的裝配工裝上，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)含有定位組件、作動(dòng)筒和限位器，所述的定位組件的本體是一個(gè)懸臂結(jié)構(gòu)，懸臂的一端設(shè)有連接盤(pán)，該連接盤(pán)與作動(dòng)筒伸縮桿前端連接，懸臂的另一端設(shè)有與機(jī)翼前緣肋匹配的定位面和定位孔，所述的作動(dòng)筒的筒體端連接在裝配工裝結(jié)構(gòu)上，作動(dòng)筒的伸縮行程受限位器的限制。

2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼前緣肋的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的連接盤(pán)上設(shè)有中心通孔和多個(gè)連接孔，在作動(dòng)筒伸縮桿前端的中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位銷(xiāo)，作動(dòng)筒伸縮桿的旋轉(zhuǎn)定位銷(xiāo)與連接盤(pán)的中心通孔間隙配合，使懸臂結(jié)構(gòu)相對(duì)作動(dòng)筒的伸縮桿前端可以轉(zhuǎn)動(dòng)，另有連接螺栓通過(guò)連接孔可以將連接盤(pán)與作動(dòng)筒伸縮桿前端壓緊固定。

3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼前緣肋的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的限位器固定在裝配工裝結(jié)構(gòu)上，限位器含有限位套和限位銷(xiāo)，限位套套接在作動(dòng)筒的筒體上，限定作動(dòng)筒的軸線方向，限位銷(xiāo)是一個(gè)可伸縮的銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，限位銷(xiāo)的伸縮方向垂直于作動(dòng)筒的軸線方向，在作動(dòng)筒的筒體和伸縮桿上設(shè)有與限位銷(xiāo)匹配的限位孔，限位銷(xiāo)限定作動(dòng)筒的伸縮行程。

4.一種機(jī)翼前緣肋的定位方法，其特征在于包含以下內(nèi)容：1)使用如權(quán)利要求1或2或3所述的機(jī)翼前緣肋的定位結(jié)構(gòu)，2)將機(jī)翼前緣肋預(yù)裝在對(duì)接的產(chǎn)品上，3)驅(qū)動(dòng)作動(dòng)筒，使作動(dòng)筒的伸縮桿帶動(dòng)定位組件接近機(jī)翼前緣肋，將限位器的限位銷(xiāo)插入作動(dòng)筒筒體和伸縮桿上的限位孔，通過(guò)限位銷(xiāo)鎖定作動(dòng)筒的伸縮行程，4)松開(kāi)定位組件連接盤(pán)與作動(dòng)筒的連接螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)定位組件的懸臂，使懸臂躲開(kāi)機(jī)翼前緣肋的空間干涉，將定位組件另一端的定位面和定位孔與機(jī)翼前緣肋的基準(zhǔn)面和基準(zhǔn)孔對(duì)接定位，再將連接盤(pán)與作動(dòng)筒伸縮桿前端通過(guò)連接螺栓壓緊固定，5)機(jī)翼前緣肋與產(chǎn)品裝配完成后，松開(kāi)定位組件的定位面和定位孔與機(jī)翼前緣肋的基準(zhǔn)面和基準(zhǔn)孔對(duì)接關(guān)系，再松開(kāi)定位組件連接盤(pán)與作動(dòng)筒的連接螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)定位組件的懸臂，使懸臂躲開(kāi)機(jī)翼前緣肋的空間干涉,6)驅(qū)動(dòng)作動(dòng)筒，使作動(dòng)筒的伸縮桿帶動(dòng)定位組件遠(yuǎn)離機(jī)翼前緣肋，再通過(guò)限位器的限位銷(xiāo)將作動(dòng)筒的狀態(tài)鎖定即可。