[發(fā)明專利]用于關(guān)閉機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)身的加燃料口的關(guān)閉組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011473117.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113829870A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: W·蓬皮利;J·薩萊夫斯基
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶適汽車(chē)部件（太倉(cāng)）有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/05
• 分類號(hào): B60K15/05
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨;司昆明

1.一種用于關(guān)閉機(jī)動(dòng)車(chē)輛(F)的車(chē)身(K)的加燃料口(T)的關(guān)閉組件(1)，包括蓋元件(2)，所述蓋元件(2)能夠在車(chē)載導(dǎo)向裝置上以被引導(dǎo)方式在所述蓋元件(2)關(guān)閉所述加燃料口(T)的關(guān)閉位置和所述蓋元件(2)打開(kāi)所述加燃料口(T)的打開(kāi)位置之間移位，并且包括驅(qū)動(dòng)裝置(A)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(A)具有電驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3)，所述電驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3)以力和運(yùn)動(dòng)傳遞的方式操作性地連接到所述蓋元件(2)，并且所述蓋元件(2)借助于所述驅(qū)動(dòng)裝置能夠以從動(dòng)方式在所述關(guān)閉位置和所述打開(kāi)位置之間移位，其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置(A)被分配有聯(lián)接裝置(4)，所述聯(lián)接裝置(4)能夠借助于致動(dòng)裝置(5)的手動(dòng)致動(dòng)在聯(lián)接狀態(tài)和斷開(kāi)狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，在所述聯(lián)接狀態(tài)下，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3)借助于所述聯(lián)接裝置(4)以力和運(yùn)動(dòng)傳遞的方式操作性地連接到所述蓋元件(2)，在所述斷開(kāi)狀態(tài)下，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3)和所述蓋元件(2)之間的所述操作性連接斷開(kāi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的關(guān)閉組件(1)，其中，所述聯(lián)接裝置(4)是形狀配合聯(lián)接器(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的關(guān)閉組件(1)，其中，所述致動(dòng)裝置(5)在一個(gè)端部處具有提供用于手動(dòng)致動(dòng)的致動(dòng)部分(22)，并且在另一個(gè)端部處與所述聯(lián)接裝置(4)機(jī)械地相互作用。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的關(guān)閉組件(1)，其中，所述致動(dòng)裝置(5)包括驅(qū)動(dòng)部分(30)，所述驅(qū)動(dòng)部分(30)在所述聯(lián)接裝置(4)從所述聯(lián)接狀態(tài)移位到所述斷開(kāi)狀態(tài)期間與所述蓋元件(2)形成力和運(yùn)動(dòng)傳遞操作性連接，并導(dǎo)致所述蓋元件(2)在所述打開(kāi)位置的方向上的手動(dòng)從動(dòng)移位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的關(guān)閉組件(1)，其中，所述驅(qū)動(dòng)部分(30)是齒條部分(31)，在所述聯(lián)接裝置(4)移位到所述斷開(kāi)狀態(tài)期間，所述齒條部分(31)形成與以扭矩鎖定方式操作性地連接到所述蓋元件(2)的齒輪(32)的嚙合接合。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的關(guān)閉組件(1)，其中，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3)經(jīng)由軸組件(6, 7)操作性地連接到所述蓋元件(2)，所述軸組件(6, 7)分為至少兩個(gè)部分，并且包括以扭矩鎖定方式操作性地連接到所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3)的輸入側(cè)輸入軸(6)和以扭矩鎖定方式操作性地連接到所述蓋元件(2)的輸出側(cè)輸出軸(7)，并且所述聯(lián)接裝置(4)作用在所述輸入軸(6)和所述輸出軸(7)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的關(guān)閉組件(1)，其中，所述聯(lián)接裝置(4)包括至少兩個(gè)聯(lián)接爪(18, 19)，所述至少兩個(gè)聯(lián)接爪(18, 19)各自以扭矩鎖定的方式安裝在所述輸入軸(6)上，并且在徑向方向上具有有限的可移動(dòng)性，所述聯(lián)接爪(18, 19)在所述聯(lián)接狀態(tài)下通過(guò)形成形狀配合而在徑向方向上抵靠所述輸出軸(7)放置，并且在所述斷開(kāi)狀態(tài)下，通過(guò)取消所述形狀配合而在徑向方向上從所述輸出軸(7)提升。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的關(guān)閉組件(1)，其中，所述聯(lián)接爪(18, 19)各自包括內(nèi)型面(182, 192)，并且其中，所述輸出軸(7)包括互補(bǔ)的外型面(21)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的關(guān)閉組件(1)，其中，所述聯(lián)接爪(18, 19)借助于彈簧組件(33, 34)相對(duì)于所述輸入軸(6)和/或所述輸出軸(7)在徑向方向上向外預(yù)加載。

10.根據(jù)權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的關(guān)閉組件(1)，其中，所述致動(dòng)裝置(5)包括控制殼體(24)，所述控制殼體(24)在周向方向上圍繞所述聯(lián)接爪(18, 19)接合，并且相對(duì)于所述聯(lián)接爪(18, 19)具有有限的可移動(dòng)性，所述控制殼體具有內(nèi)輪廓(26, 27, 28)，在所述聯(lián)接裝置(4)在所述聯(lián)接狀態(tài)和所述斷開(kāi)狀態(tài)之間移位期間，所述內(nèi)輪廓與所述聯(lián)接爪(18, 19)的外輪廓(183, 193)相互作用并且控制所述聯(lián)接爪(18, 19)的徑向移位。