[發明專利]一種分切式基站抱桿拆除裝置

有效

• 申請號: 202011472901.2
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112664036B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 韓令勛
• 申請（專利權）人: 河北永基電力器材有限公司
• 主分類號: E04H12/34
• 分類號: E04H12/34
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 李智祥

本發明涉及一種基站領域，尤其涉及一種分切式基站抱桿拆除裝置。本發明要解決的技術問題是：提供一種分切式基站抱桿拆除裝置。本發明的技術方案為：一種分切式基站抱桿拆除裝置，包括有車底板、車輪、安裝架板、切割分離系統和翻轉固定系統等；車輪下方與車底板進行螺栓連接。本發明實現了將完整的混凝土墩子分割成三份并單獨對包含抱桿的分割混凝土墩子進行破碎，減小了破碎的工作量，將抱桿進行預固定、在其從混凝土墩子中脫離后對其進行轉動角度調節，使其變為利于進行表面處理的水平狀態，最后對抱桿包裹在混凝土墩子內的部分的表面進行變角度表面摩擦刮除混凝土，獲得完整的金屬抱桿的效果。

技術領域

本發明涉及一種基站領域，尤其涉及一種分切式基站抱桿拆除裝置。

背景技術

基站即公用移動通信基站，是移動設備接入互聯網的接口設備，也是無線電臺站的一種形式，是指在一定的無線電覆蓋區中，通過移動通信交換中心，與移動電話終端之間進行信息傳遞的無線電收發信電臺。

目前，現有技術中在大型商場的樓頂常常采用抱桿來搭建基站，抱桿底部采用混凝土進行有效固定，進而在基站進行拆卸時需要將抱桿首先拆除，現有的技術手段中，在抱桿底部的混凝土破碎過程中，混凝土受到巨力沖擊會碎裂成小塊，為了避免產生高空落石，一般拆除方法靠人工鋸斷水泥墩外的抱桿，效率低，產生噪聲時間長，而且水泥墩內的金屬無法回收，即抱桿表面存在大量混凝土，致使抱桿無法進行回收利用。

針對上述問題，我們提出了一種分切式基站抱桿拆除裝置。

發明內容

為了克服現有技術中在大型商場的樓頂常常采用抱桿來搭建基站，抱桿底部采用混凝土進行有效固定，進而在基站進行拆卸時需要將抱桿首先拆除，現有的技術手段中，在抱桿底部的混凝土破碎過程中，混凝土受到巨力沖擊會碎裂成小塊，為了避免產生高空落石，一般拆除方法靠人工鋸斷水泥墩外的抱桿，效率低，產生噪聲時間長，而且水泥墩內的金屬無法回收，即抱桿表面存在大量混凝土，致使抱桿無法進行回收利用的缺點，要解決的技術問題是：提供一種分切式基站抱桿拆除裝置。

本發明的技術方案為：一種分切式基站抱桿拆除裝置，包括有：

車底板；

車輪，車輪下方與車底板進行螺栓連接；

安裝架板，安裝架板下方與車底板進行焊接；

切割分離系統，切割分離系統與車底板相連接，切割分離系統與安裝架板相連接；

翻轉固定系統，翻轉固定系統與安裝架板相連接；

表面刮除系統，表面刮除系統與安裝架板相連接，表面刮除系統與切割分離系統相連接；

推動手桿，推動手桿下方與車底板進行焊接。

作為本發明的一種優選技術方案，切割分離系統包括有：

第一動力電機；

第一電機座，第一電機座上方與第一動力電機進行螺栓連接，第一電機座與車底板進行螺栓連接；

第一轉軸桿，第一轉軸桿與第一動力電機輸出軸進行固接，第一轉軸桿與車底板相連接，第一轉軸桿與表面刮除系統相連接；

第一傳動輪，第一傳動輪軸心與第一轉軸桿進行固接；

第二傳動輪，第二傳動輪軸心與第一轉軸桿進行固接；

第一切割機構，第一切割機構與安裝架板相連接，第一切割機構與第一傳動輪進行傳動連接；

第二切割機構，第二切割機構與安裝架板相連接，第二切割機構與第二傳動輪進行傳動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，翻轉固定系統包括有：

第二動力電機，第二動力電機與安裝架板進行螺栓連接；