[發明專利]一種汽車起重機自裝卸式副臂安裝機構

有效

• 申請號: 202011472574.0
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112225092B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 尹若坤
• 申請（專利權）人: 新鄉市奔象機械設備有限公司
• 主分類號: B66C23/64
• 分類號: B66C23/64;B66C23/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車起重機自裝卸式副臂安裝機構，包括主臂(1)和配合主臂(1)安裝的副臂桿(201)，其特征在于，所述副臂桿(201)靠近主臂(1)的一端安裝有對接座(2)，所述副臂桿(201)的外側滑動連接有呈對稱分布的兩組滑套(3)，所述副臂桿(201)的外端固定連接有配合滑套(3)使用的擋板(4)，所述主臂(1)的上端固定連接有呈對稱分布的兩組側接鋼板(5)，兩組所述側接鋼板(5)之間滑動連接有滑接板體(6)，所述滑接板體(6)的外端位于側接鋼板(5)的外側固定連接有呈對稱分布的兩組轉接盤(7)，所述轉接盤(7)和滑套(3)之間轉動連接有承重臂(8)，所述主臂(1)的上端位于側接鋼板(5)的后側固定連接有架板(9)，所述架板(9)的內部具有滑軌(901)，所述滑軌(901)的內部滑動連接有呈對稱分布的兩組滑接塊(10)，兩組所述滑接塊(10)與滑接板體(6)之間轉動連接有拉桿(11)，所述架板(9)的后端安裝有驅動電機(12)，所述驅動電機(12)的輸出端貫穿至架板(9)的內部傳動連接有蝸桿(14)，所述架板(9)的內部轉動連接有軸桿(13)，所述軸桿(13)的外端固定連接有與蝸桿(14)相嚙合的從動齒盤(15)，所述軸桿(13)的外端位于從動齒盤(15)的上側固定連接有第一齒輪(16)，所述架板(9)的內部轉動連接有與第一齒輪(16)相嚙合的第二齒輪(17)，兩組所述軸桿(13)的外端位于第一齒輪(16)和第二齒輪(17)的上側均固定連接有支臂(18)，所述支臂(18)的自由端轉動連接有驅動塊體(19)，所述拉桿(11)的內部具有配合驅動塊體(19)滑動的滑槽(1101)，所述架板(9)的內部還滑動連接有配合滑接塊(10)定位且呈對稱分布的兩組限位塊(20)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車起重機自裝卸式副臂安裝機構，其特征在于，所述對接座(2)的上端固定連接有呈對稱分布的兩組卡接塊體(202)，所述主臂(1)的內部具有與卡接塊體(202)適配的卡接槽(101)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車起重機自裝卸式副臂安裝機構，其特征在于，所述卡接塊體(202)呈上寬下窄的結構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車起重機自裝卸式副臂安裝機構，其特征在于，兩組所述限位塊(20)相對的一端呈傾斜坡面結構。

5.根據權利要求1所述的一種汽車起重機自裝卸式副臂安裝機構，其特征在于，所述架板(9)遠離滑接板體(6)的一端固定連接有兩組外接隔板(25)，兩組所述外接隔板(25)的內部滑動連接有豎桿(22)，兩組所述豎桿(22)相對的一端固定連接有抵接板(21)，所述豎桿(22)遠離抵接板(21)的一端位于外接隔板(25)的外側固定連接有把手(26)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車起重機自裝卸式副臂安裝機構，其特征在于，所述豎桿(22)的外側位于抵接板(21)和外接隔板(25)之間套設有擠壓彈簧(24)。

7.根據權利要求6所述的一種汽車起重機自裝卸式副臂安裝機構，其特征在于，所述抵接板(21)的一側固定連接有抵動盤(23)，所述限位塊(20)的內部開設有配合抵動盤(23)滑動的條形槽(2001)，所述條形槽(2001)呈傾斜分布。