[發明專利]水箱活頂結構、車廂及軌道車輛

有效

• 申請號: 202011472421.6
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112537325B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 楊亞飛;侯亞輝;何經偉;賈志言;董長祿;李志申;程春欣;吳磊;侯麗嫻;張雷;吳勝權
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61C17/02
• 分類號: B61C17/02;B61D17/00;B61D17/12
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;張艷

1.一種水箱活頂結構，與車廂頂板和側頂板上的水箱開口相適配，其特征在于，包括：

活頂框，所述活頂框包括沿車廂長度方向設置的第一活頂框和沿車廂寬度方向設置的第二活頂框；

所述第一活頂框包括第一底面和第一側面，所述第一底面平行于車廂寬度方向設置，所述第一底面的第一端用于連接所述側頂板，所述第一底面的第二端連接所述第一側面的第一端，所述第一側面的第二端的高度小于所述頂板的高度；

所述第二活頂框包括第二底面、第二側面和第三側面，所述第二側面和第三側面分別連接所述第二底面位于所述車廂長度方向的兩端，所述第二側面和第三側面的高度小于所述頂板的高度，所述第二側面用于連接所述頂板；

活頂蓋，所述活頂蓋位于所述車廂長度方向的一側搭接在所述第一側面的第二端；所述活頂蓋位于所述車廂寬度方向的一側搭接在所述第三側面上；連接固定后，所述活頂蓋的外輪廓與所述頂板的外輪廓位于同一平面或弧面內；

所述活頂蓋位于所述車廂長度方向的一側伸出所述第一側面后與所述第一底面固定連接；

所述第二活頂框內設有連接板，所述連接板平行于所述第二底面設置，所述連接板的兩端分別連接所述第二側面和第三側面，所述活頂蓋位于所述車廂寬度方向的一側伸出所述第三側面后與所述連接板固定連接；

所述活頂蓋位于所述車廂長度方向的一側上設有第一通孔，所述第一底面上設有第一滑道，所述第一滑道內設有滑塊螺栓，所述滑塊螺栓穿過所述第一通孔后連接所述活頂蓋；

所述活頂蓋位于所述車廂寬度方向的一側設有第二通孔，所述連接板上設有第二滑道，所述第二滑道內設有滑塊螺栓，所述滑塊螺栓穿過所述第二通孔后連接所述活頂蓋；

所述活頂蓋朝向車廂的一側設有防寒層，所述防寒層的邊緣填充在所述活頂蓋和所述第三側面之間的間隙內。

2.根據權利要求1所述的水箱活頂結構，其特征在于，所述活頂蓋位于所述車廂長度方向的一側上設有第一通孔，所述第一底面上設有第一固定孔，緊固件依次穿過所述第一通孔和第一固定孔后將所述活頂蓋和第一底面固定連接；

所述活頂蓋位于所述車廂寬度方向的一側設有第二通孔，所述連接板上設有第二固定孔，緊固件依次穿過所述第二通孔和第二固定孔后將所述活頂蓋和連接板固定連接。

3.根據權利要求1或2所述的水箱活頂結構，其特征在于，所述活頂蓋位于所述車廂長度方向的一側設有第一折邊，所述第一折邊朝向所述第一底面延伸；

所述活頂蓋位于所述車廂寬度方向的一側設有第二折邊，所述第二折邊朝向所述連接板延伸。

4.根據權利要求1所述的水箱活頂結構，其特征在于，所述連接板上設有排水孔，所述排水孔位于所述連接板的兩端。

5.根據權利要求1所述的水箱活頂結構，其特征在于，所述活頂蓋與所述第三側面之間設有密封條，所述密封條包覆在所述第三側面的外表面上。

6.一種車廂，其特征在于，包括頂板和側頂板，所述頂板和側頂板上設有水箱開口，所述水箱開口內設有如權利要求1-5中任一所述的水箱活頂結構。

7.一種軌道車輛，其特征在于，包括多個首尾相連的車廂，至少一個所述車廂采用如權利要求6所述的車廂。