[發(fā)明專利]一種升船機(jī)液壓撐緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011472299.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN112695724B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王功明;陸波;王昕;俞暉;趙甜甜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)福建省電力有限公司;福建水口發(fā)電集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E02C5/00
• 分類號(hào): E02C5/00
• 代理公司: 福州科揚(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 35001
• 代理人: 李曉芬

1.一種升船機(jī)液壓撐緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括主提升吊點(diǎn)橫梁（1）和一對(duì)安全鎖定鋼梯（2），兩個(gè)安全鎖定鋼梯（2）豎設(shè)在地面上的兩側(cè)，所述主提升吊點(diǎn)橫梁（1）設(shè)置在兩安全鎖定鋼梯（2）之間，所述主提升吊點(diǎn)橫梁（1）上固定安裝有多個(gè)連接閥塊（3）且主提升吊點(diǎn)橫梁（1）兩側(cè)沿高度方向依次間隔設(shè)置有多個(gè)活塞式液壓缸（10），所述活塞式液壓缸（10）的一端向安全鎖定鋼梯（2）一側(cè)延伸并抵置在安全鎖定鋼梯（2）上，所述主提升吊點(diǎn)橫梁（1）上還布置有高壓連接管（4），所述多個(gè)活塞式液壓缸（10）通過高壓連接管（4）與連接閥塊（3）連通；

所述活塞式液壓缸（10）包括缸體（11）、第一端蓋（12）、導(dǎo)向套筒（13）、第二端蓋（14）、階梯軸（15）、推力導(dǎo)向桿（16）、摩擦靴裝置（17），所述第二端蓋（14）、缸體（11）、第一端蓋（12）和導(dǎo)向套筒（13）橫向依次設(shè)置，所述缸體（11）兩端分別與第一端蓋（12）和第二端蓋（14）固定連接，所述第一端蓋（12）遠(yuǎn)離缸體（11）的一端與導(dǎo)向套筒（13）固定連接，所述導(dǎo)向套筒（13）靠近第一端蓋（12）的一端筒身上固定安裝有環(huán)形塊（131），所述第一端蓋（12）靠近缸體（11）的一端向缸體（11）內(nèi)延伸并與缸體（11）套接，另一端與環(huán)形塊（131）固定連接，所述缸體（11）內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有活塞塊（18），所述導(dǎo)向套筒（13）內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)推力導(dǎo)向環(huán)（19），所述推力導(dǎo)向桿（16）設(shè)置在兩個(gè)推力導(dǎo)向環(huán)（19）之間，推力導(dǎo)向桿（16）兩端分別與推力導(dǎo)向環(huán)（19）固定連接，所述階梯軸（15）一端依次穿過第二端蓋（14）、活塞塊（18）和第一端蓋（12）并插入推力導(dǎo)向環(huán)（19），所述活塞塊（18）設(shè)置在階梯軸（15）大端遠(yuǎn)離第一端蓋（12）的一側(cè)，所述階梯軸（15）與第一端蓋（12）和第二端蓋（14）滑動(dòng)連接且與活塞塊（18）和推力導(dǎo)向環(huán)（19）固定連接，所述活塞塊（18）一側(cè)與階梯軸（15）相接觸，所述摩擦靴裝置（17）設(shè)置在遠(yuǎn)離第一端蓋（12）的推力導(dǎo)向環(huán)（19）外端；

所述第二端蓋（14）外端和缸體（11）外壁上還設(shè)置有第一軟管接頭（143），所述第一軟管接頭（143）與缸體（11）內(nèi)部連通；

所述摩擦靴裝置（17）包括球頭（171）、固定壓蓋（172）和摩擦靴座（174），所述球頭（171）底部固定連接在推力導(dǎo)向環(huán)（19）外端，所述固定壓蓋（172）套接并固定在球頭（171）外，所述摩擦靴座（174）與固定壓蓋（172）遠(yuǎn)離推力導(dǎo)向環(huán)（19）的一端固定連接，所述摩擦靴座（174）與球頭（171）之間固定安裝有自潤滑球形座（173），所述摩擦靴座（174）遠(yuǎn)離固定壓蓋（172）的一端固定安裝有圓形摩擦靴（176）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升船機(jī)液壓撐緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述活塞塊（18）與缸體（11）之間設(shè)置有第二密封圈組（181），所述推力導(dǎo)向環(huán)（19）與導(dǎo)向套筒（13）之間設(shè)置有導(dǎo)向滑套（192）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升船機(jī)液壓撐緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述推力導(dǎo)向環(huán)（19）內(nèi)還設(shè)置有導(dǎo)向壓蓋（194）和通氣孔（193），所述通氣孔（193）橫向貫穿推力導(dǎo)向環(huán)（19）左右兩側(cè)端面，所述導(dǎo)向壓蓋（194）分別嵌入式設(shè)置在兩推力導(dǎo)向環(huán)（19）的外側(cè)，所述導(dǎo)向壓蓋（194）與推力導(dǎo)向環(huán)（19）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升船機(jī)液壓撐緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述主提升吊點(diǎn)橫梁（1）上還設(shè)置有管夾（7），所述高壓連接管（4）通過管夾（7）與主提升吊點(diǎn)橫梁（1）固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升船機(jī)液壓撐緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述摩擦靴座（174）遠(yuǎn)離固定壓蓋（172）的一端開有凹槽（178），所述圓形摩擦靴（176）設(shè)置在凹槽（178）內(nèi)，所述圓形摩擦靴（176）與固定壓蓋（172）之間還設(shè)置有墊片（175）。