[發明專利]電纜運輸裝置在審
| 申請號: | 202011471501.X | 申請日: | 2020-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN112660222A | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發明(設計)人: | 郭吉星;王良濤;張永連 | 申請(專利權)人: | 中車大同電力機車有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04;B62B3/10;B62B5/00;H02G3/00 |
| 代理公司: | 北京律智知識產權代理有限公司 11438 | 代理人: | 孫寶海;闞梓瑄 |
| 地址: | 037038 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電纜 運輸 裝置 | ||
1.一種電纜運輸裝置,用以運輸電力機車的高壓電纜;其特征在于,所述電纜運輸裝置包含:
骨架;
支腿,支撐于所述骨架底部,所述支腿設置有腳輪;以及
多個第一鎖緊組件,設置于所述骨架的周緣;
其中,所述電纜運輸裝置通過所述第一鎖緊組件可拆裝地鎖緊所述高壓電纜,以使所述高壓電纜環繞固定于所述骨架周緣。
2.根據權利要求1所述的電纜運輸裝置,其特征在于,每個所述第一鎖緊組件包含:
安裝板,固定于所述骨架的周緣;以及
卡箍,通過連接件可拆裝地固定于所述安裝板,所述卡箍呈弧形而與安裝板定義安裝孔,用以供所述高壓電纜穿設并卡固。
3.根據權利要求1所述的電纜運輸裝置,其特征在于,所述骨架的周緣包含沿第一水平方向相對的第一側和第二側,所述高壓電纜的具有絕緣子的一端位于所述第一側;其中,所述骨架的第一側固定有支板,用以支承所述高壓電纜,位于所述第一側的所述第一鎖緊組件設置于所述支板。
4.根據權利要求3所述的電纜運輸裝置,其特征在于,所述支板上設置有蓋板,所述蓋板與所述支板共同形成容納所述高壓電纜的空間;其中,所述電纜運輸裝置還包含第二鎖緊組件,所述第二鎖緊組件設置于所述支板,用以可拆裝地鎖緊所述蓋板與所述支板。
5.根據權利要求4所述的電纜運輸裝置,其特征在于,每個所述第二鎖緊組件包含:
固定帶,兩端分別固定于所述支板的上表面和下表面,用以繞設于所述支板和所述蓋板;以及
鎖扣,設置于所述固定帶上,用以調節所述固定帶的長度。
6.根據權利要求3所述的電纜運輸裝置,其特征在于,所述支板上設置有保護罩,所述保護罩呈筒型結構且一端封閉,所述保護罩用以容納所述高壓電纜的具有絕緣子的一端,所述保護罩的端板開設有通孔,用以供所述絕緣子穿設。
7.根據權利要求3所述的電纜運輸裝置,其特征在于,所述骨架的周緣包含沿第二水平方向相對的第三側和第四側,所述第二水平方向垂直于所述第一水平方向,所述高壓電纜的具有T形頭的一端位于所述第三側;其中,所述骨架的第三側設置有支桿,用以支承所述T形頭。
8.根據權利要求7所述的電纜運輸裝置,其特征在于,所述支桿一端樞接于所述骨架,以使所述支桿能相對所述骨架在水平面上轉動,而使所述支桿能在一支護位置與一收折位置之間轉換;其中,所述支桿位于支護位置時,所述T形頭能夠承載于所述支桿,所述支桿位于收折位置時,所述支桿折疊于所述骨架內。
9.根據權利要求8所述的電纜運輸裝置,其特征在于,所述電纜運輸裝置還包含:
定位板,可拆裝地連接于所述支桿與所述骨架之間,用以在所述支桿位于支護位置時,選擇性地連接于所述支桿與所述骨架。
10.根據權利要求1所述的電纜運輸裝置,其特征在于,所述骨架設置有多個吊裝組件,每個所述吊裝組件包含:
吊耳,固定于所述骨架;以及
卸扣,可拆裝地連接于所述吊耳,并用以與吊索連接。
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