[發(fā)明專利]一種便于打孔的汽車燈罩固定裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011471393.6 | 申請日: | 2020-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN112589875A | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王峻;虞玉玨;祁岳炳;羅壯業(yè);于勝眾;黃文翼;談國仁 | 申請(專利權)人: | 常州賽達電氣有限公司 |
| 主分類號: | B26D7/01 | 分類號: | B26D7/01;B26D7/06 |
| 代理公司: | 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331 | 代理人: | 張入文 |
| 地址: | 213034 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 打孔 汽車 燈罩 固定 裝置 | ||
1.一種便于打孔的汽車燈罩固定裝置,它包含工作臺(1)、支撐腳(2)、頂板(3)和支撐桿(4),工作臺(1)下表面的四角均固定有支撐腳(2),工作臺(1)的上側設有頂板(3),該頂板(3)下表面的四角均固定有支撐桿(4),該支撐桿(4)的下端固定在工作臺(1)上表面的四角上;其特征在于:它還包含傳動機構(5)、固定機構(6)和限位機構(7),工作臺(1)的上側設有傳動機構(5),該傳動機構(5)的傳送帶(5-1)的外帶面上等距固定有數個固定機構(6),其中一個固定機構(6)的上側懸設有限位機構(7),該限位機構(7)中的氣缸(7-1)設置于頂板(3)的下表面上;
上述的傳動機構(5)還包含主動輪(5-2)、從動輪(5-3)、一號電機(5-4)和支撐板(5-5),傳送帶(5-1)內帶面的左右兩側分別套設有主動輪(5-2)和從動輪(5-3),主動輪(5-2)和從動輪(5-3)前后兩側的轉動軸分別通過軸承旋接有支撐板(5-5),該支撐板(5-5)的下側分別固定在工作臺(1)的上表面上,位于主動輪(5-2)后側的支撐板(5-5)的后側壁上固定有一號電機(5-4),該一號電機(5-4)與外部電源連接,一號電機(5-4)的輸出軸插設在支撐板(5-5)內,且一號電機(5-4)的輸出軸與主動輪(5-2)后側的轉動軸固定連接;
上述的固定機構(6)由固定桿(6-1)、固定板(6-2)、側板(6-3)、一號絲桿(6-4)、連接板(6-5)和限位桿(6-6)構成,固定板(6-2)懸設在傳送帶(5-1)的外側,固定板(6-2)相鄰于傳送帶(5-1)一側壁的前后兩側均固定有固定桿(6-1),該固定桿(6-1)分別固定在傳送帶(5-1)外帶面的前后兩側,固定板(6-2)的另一側均懸設有一號絲桿(6-4),該一號絲桿(6-4)的兩端均通過軸承旋接有側板(6-3),該側板(6-3)分別固定在固定板(6-2)一側壁的兩側上,一號絲桿(6-4)以中端為中心向兩側螺紋相反設置,一號絲桿(6-4)兩端的絲母上均固定有連接板(6-5),兩個連接板(6-5)后側的一側壁分別與一號導向桿(6-7)兩端的直線軸承固定連接,一號導向桿(6-7)的兩端分別與兩側的固定板(6-2)固定連接,連接板(6-5)另一側壁的前后兩側均固定有限位桿(6-6);
上述的限位機構(7)還包含固定框(7-2)、連接桿(7-3)、限位板(7-4)、二號絲桿(7-5)、壓板(7-6)、二號電機(7-7)、轉動輪(7-8)和支桿(7-9),氣缸(7-1)與外部氣源連接,氣缸(7-1)的活塞桿上固定有連接桿(7-3),該連接桿(7-3)呈倒“U”形設置,連接桿(7-3)中的豎桿的下端分別與固定框(7-2)上側壁的前后兩側固定連接,固定框(7-2)下側的前后兩側均設有限位板(7-4),該限位板(7-4)上表面的左右兩側均固定有支桿(7-9),該支桿(7-9)的上端分別固定在固定框(7-2)下側壁的四角,限位板(7-4)相鄰于固定框(7-2)內部一側的左右兩側均等距懸設有數個壓桿(7-10),前后兩側的壓桿(7-10)相對應設置,且壓桿(7-10)的中心內均開設有導向槽(7-11),前后對應的兩個導向槽(7-11)內貫穿插設有導向柱(7-13),該導向柱(7-13)的前后兩端分別與前后兩側的限位板(7-4)固定連接,導向柱(7-13)的前后兩側分別套設有壓板(7-6),前后兩側的壓板(7-6)分別與前后兩側的壓桿(7-10)相抵觸設置,壓板(7-6)的左右兩端以及中心均插設有二號絲桿(7-5),該二號絲桿(7-5)以中端為中心向兩側螺紋相反設置,二號絲桿(7-5)兩端的絲母分別嵌設在前后兩側的壓板(7-6)內,二號絲桿(7-5)的前端穿過前側的壓板(7-6)后,通過軸承與前側的限位板(7-4)旋接,二號絲桿(7-5)的后端穿過后側的壓板(7-6)后,通過軸承與后側的限位板(7-4)旋接,后側的限位板(7-4)內開設有空腔(7-12),該空腔(7-12)的內部等距設有三個轉動輪(7-8),轉動輪(7-8)之間通過傳動帶連接,轉動輪(7-8)分別套設并固定在二號絲桿(7-5)的后端上,其中一個二號絲桿(7-5)的后端上固定有二號電機(7-7),該二號電機(7-7)與外部電源連接,且二號電機(7-7)穿過空腔(7-12)的后側壁后,固定在后側的限位板(7-4)的后側壁上。
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