[發(fā)明專利]用于車輛的駐車設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011469438.6
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN113217626B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發(fā)明（設計）人: 尹載英
• 申請（專利權）人: 現(xiàn)代坦迪斯株式會社
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H59/02
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權代理有限公司 11002
• 代理人: 崔龍鉉;張瀾

1.一種用于車輛的駐車設備，所述車輛具有發(fā)動機，所述駐車設備具有P檔位和N檔位，所述駐車設備包括：

活塞，根據(jù)是否引入P檔位釋放液壓而移動；

定位桿，通過所述活塞的移動而旋轉(zhuǎn)；

楔塊，被設置在所述定位桿的旋轉(zhuǎn)路徑上，所述楔塊能夠被鎖定到所述定位桿從而限制所述定位桿的旋轉(zhuǎn)；以及

驅(qū)動器，與所述楔塊接觸，并且被構造成將旋轉(zhuǎn)動力傳遞到所述楔塊，

其中所述定位桿包括：

定位桿接觸部件，通過與所述活塞接觸而旋轉(zhuǎn)；以及

定位桿主體，與所述定位桿接觸部件的旋轉(zhuǎn)相關地旋轉(zhuǎn)，并且具有鎖定銷，所述鎖定銷安裝在所述定位桿主體上并且能夠鎖定到所述楔塊，從而限制所述定位桿主體的旋轉(zhuǎn)；

其中根據(jù)所述P檔位釋放液壓的所述定位桿的旋轉(zhuǎn)將所述駐車設備從所述P檔位釋放到所述N檔位，

其中當在所述N檔位期間所述發(fā)動機停止時，所述P檔位釋放液壓停止，所述活塞的液壓被釋放，并且所述定位桿接觸部件與所述活塞分離，

其中當所述鎖定銷鎖定到所述楔塊從而限制所述定位桿主體的旋轉(zhuǎn)時，所述N檔位能夠被保持。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的駐車設備，其中所述定位桿進一步包括定位彈簧，所述定位彈簧通過所述定位桿主體的旋轉(zhuǎn)而被壓縮，并且被構造成向所述定位桿主體提供彈性恢復力，

其中所述彈性恢復力被構造為在所述N檔位被保持之后將所述駐車設備恢復到所述P檔位。

3.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的駐車設備，其中所述楔塊包括：

楔塊主體，通過所述驅(qū)動器旋轉(zhuǎn)；以及

鎖定槽，形成在所述楔塊主體中，使得所述鎖定銷被鎖定到所述鎖定槽從而限制所述定位桿主體的旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權利要求3所述的用于車輛的駐車設備，其中所述鎖定槽凹入地形成為V形，并且具有將所述鎖定銷安置在所述鎖定槽中的大小。

5.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的駐車設備，其中所述楔塊可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述驅(qū)動器上。

6.一種用于車輛的駐車設備，所述車輛具有發(fā)動機，所述駐車設備具有P檔位和N檔位，所述駐車設備包括：

活塞，根據(jù)是否引入P檔位釋放液壓而移動；

定位桿，通過所述活塞的移動而旋轉(zhuǎn)；

楔塊，被設置在所述定位桿的旋轉(zhuǎn)路徑上，所述楔塊能夠被鎖定到所述定位桿從而限制所述定位桿的旋轉(zhuǎn)；以及

驅(qū)動器，與所述楔塊接觸，并且被構造成將旋轉(zhuǎn)動力傳遞到所述楔塊，

其中所述定位桿包括：

定位桿接觸部件，通過與所述活塞接觸而旋轉(zhuǎn)；以及

定位桿主體，與所述定位桿接觸部件的旋轉(zhuǎn)相關地旋轉(zhuǎn)，并且具有鎖定到所述楔塊的鎖定槽，所述鎖定槽能夠鎖定到所述楔塊，從而限制所述定位桿主體的旋轉(zhuǎn)；

其中根據(jù)所述P檔位釋放液壓的所述定位桿的旋轉(zhuǎn)將所述駐車設備從所述P檔位釋放到所述N檔位，

其中當在所述N檔位期間所述發(fā)動機停止時，所述P檔位釋放液壓停止，所述活塞的液壓被釋放，并且所述定位桿接觸部件與所述活塞分離，

其中當所述鎖定槽鎖定到所述楔塊從而限制所述定位桿主體的旋轉(zhuǎn)時，所述N檔位能夠被保持。

7.根據(jù)權利要求6所述的用于車輛的駐車設備，其中所述定位桿進一步包括定位彈簧，所述定位彈簧通過所述定位桿主體的旋轉(zhuǎn)而被壓縮，并且被構造成向所述定位桿主體提供彈性恢復力，

其中所述彈性恢復力被構造為在所述N檔位被保持之后將所述駐車設備恢復到所述P檔位。

8.根據(jù)權利要求6所述的用于車輛的駐車設備，其中所述楔塊包括：

楔塊主體，通過所述驅(qū)動器旋轉(zhuǎn)；以及

鎖定銷，安裝在所述楔塊主體的端部，并且被鎖定到所述鎖定槽從而限制所述定位桿主體的旋轉(zhuǎn)。

9.根據(jù)權利要求8所述的用于車輛的駐車設備，其中所述鎖定槽凹入地形成為V形，并且具有將所述鎖定銷安置在所述鎖定槽中的大小。