[發明專利]一種具有儲物功能的智能汽車遮陽傘

在審

• 申請號: 202011466916.8
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112373278A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 鄧上云
• 申請（專利權）人: 廣州威穩電機有限公司
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04;B60R9/055;A45B23/00;A45B25/00
• 代理公司: 廣州專才專利代理事務所(普通合伙) 44679
• 代理人: 曾嘉儀

本發明公開了一種具有儲物功能的智能汽車遮陽傘，包括箱體、傘體、驅動機構、風速傳感器和控制器，箱體包括傘體倉、行李箱和密封倉，傘體倉上側設置有傘體倉門，行李箱上側設置有行李箱上蓋，傘體設置在傘體倉內，傘體包括傘柄、開傘機構、折疊傘骨和設置在折疊傘骨外的傘面，驅動機構包括連接主軸、旋傘機構、開傘驅動機構和擺動機構，風速傳感器設置在傘體頂部，本發明不僅可以實時檢測風速，在風速過大時自動關閉傘體，并且通過預設時間可自動重啟，有效提高傘體的使用壽命，同時具備遮陽和擋雨的功能，自動化程度高，而且通過箱體兩側的行李箱可以實現儲物功能，還可以通過太陽能電池板補充電力，續航能力強。

技術領域

本發明涉及遮陽裝置技術領域，尤其涉及一種一種具有儲物功能的智能汽車遮陽傘。

背景技術

隨著汽車的使用率越來越高，在烈陽下停車，車體會迅速積聚熱量，使車廂內的溫度也迅速升高，時間久后，車箱內的皮具或相關材料經過烈陽的暴曬后可產生一些有害氣體，可導致人體呼吸不暢，從而造成人體不好的舒適感；并且，太陽照射下汽車車身容易損害，如塑料、漆、橡膠等會加速老化。此外在開車后需要耗費大量的能源進行降溫工作。

為此，目前出現有汽車遮陽傘，利用汽車遮陽傘可阻擋太陽直射車體，以大大降低車廂內的溫度。然而，目前的汽車遮陽傘其一般為半自動方式或者單一功能的全自動方式，自動化程度較低，結構復雜，功能較為單一，當傘體打開后，若外界的風過大，傘體受力大，甚至會造成展開的傘體傘骨被風吹斷造成損失，從而影響了傘體的使用壽命。此外現有的汽車遮陽傘通常只設有容納傘體的倉室，無法進行儲物，空間利用率低。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種具有儲物功能的智能汽車遮陽傘，不僅可以實時檢測風速，在風速過大時自動關閉傘體，并且通過預設時間可自動重啟，有效提高傘體的使用壽命，同時具備遮陽和擋雨的功能，自動化程度高，而且通過箱體兩側的行李箱可以實現儲物功能，還可以通過太陽能電池板補充電力，續航能力強。

本發明的目的采用如下技術方案實現：

一種具有儲物功能的智能汽車遮陽傘，包括箱體、傘體、驅動機構、風速傳感器和控制器，所述箱體包括傘體倉、行李箱和密封倉，其中所述傘體倉設置在箱體的中心位置，所述傘體倉上側設置有傘體倉門，所述傘體倉門與傘體倉門驅動機構相連，通過傘體倉門驅動機構控制傘體倉門自動開啟或關閉；所述傘體倉的一側設置有基座；

所述行李箱設置在所述傘體倉長邊的兩側，兩所述行李箱上側均設置有可獨立開啟的行李箱上蓋，所述行李箱上蓋可在傘體倉門未開啟的前提下手動開啟以放置行李或進行儲物，通過兩所述行李箱內的空間實現儲物功能；

所述密封倉設置在所述箱體短邊兩側，所述密封倉上側設置有端蓋所述密封倉用于安裝所述傘體倉門驅動機構，其中一所述端蓋或兩所述端蓋上設置有太陽能電池板，用于補充電力；

所述傘體設置在所述傘體倉內，所述傘體包括傘柄、開傘機構、折疊傘骨和設置在所述折疊傘骨外的傘面；

所述驅動機構設置在所述基座上，所述驅動機構包括連接主軸、旋傘機構、開傘驅動機構和擺動機構，其中所述連接主軸與所述傘柄可拆卸連接，進一步地，所述連接主軸與傘柄均設置有螺紋孔，通過緊固螺栓和螺紋孔將連接主軸與傘柄相連，當需要取下傘體另做使用時，直接擰開緊固螺栓即可實現拆卸，十分便捷，將傘體拆卸下來后，可以安裝在配套的專用三腳架上做超大面積的普通遮陽傘用；

所述旋傘機構用于驅動所述連接主軸沿軸向轉動，以驅動所述傘體沿軸向轉動；進一步地，所述旋傘機構包括旋轉電機和第一蝸輪蝸桿機構，其中旋轉電機固定設置在基座上，所述第一蝸輪蝸桿機構輸入端與所述旋轉電機相連，輸出端與所述連接主軸相連，通過第一蝸輪蝸桿機構改變旋轉電機的驅動力的方向，將旋轉電機的動力傳遞至連接主軸以驅動傘體沿軸向旋轉，當傘體打開后為由車頭向車尾的朝向以遮擋陽光，通過旋傘機構可使傘體旋轉至朝向車左以及車右以遮擋車門處的雨水，解決了駕駛員和乘客下車來不及撐傘被淋濕的缺陷；