[發明專利]一種具有儲物功能的智能汽車遮陽傘

在審

• 申請號: 202011466916.8
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112373278A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 鄧上云
• 申請（專利權）人: 廣州威穩電機有限公司
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04;B60R9/055;A45B23/00;A45B25/00
• 代理公司: 廣州專才專利代理事務所(普通合伙) 44679
• 代理人: 曾嘉儀

1.一種具有儲物功能的智能汽車遮陽傘，包括箱體(1)、傘體(2)、驅動機構(3)、風速傳感器(4)和控制器，其特征在于：所述箱體(1)包括傘體倉(11)、行李箱(12)和密封倉(13)，其中所述傘體倉(11)上側設置有傘體倉門(111)，所述傘體倉門(111)與傘體倉門驅動機構(8)相連，所述傘體倉(11)的一側設置有基座(5)；

所述行李箱(12)設置在所述傘體倉(11)長邊的兩側，兩所述行李箱(12)上側均設置有可獨立開啟的行李箱上蓋(121)，兩所述行李箱(12)用于實現儲物功能；

所述密封倉(13)設置在所述箱體(1)短邊兩側，所述密封倉(13)上側設置有端蓋(131)，所述密封倉(13)用于安裝所述傘體倉門驅動機構(8)，其中一所述端蓋(131)或兩所述端蓋(131)上設置有太陽能電池板(1311)，用于補充電力；

所述傘體(2)設置在所述傘體倉(11)內，所述傘體(2)包括傘柄(21)、開傘機構(22)、折疊傘骨(23)和設置在所述折疊傘骨(23)外的傘面(25)；

所述驅動機構(3)設置在所述基座(5)上，所述驅動機構(3)包括連接主軸(31)、旋傘機構(32)、開傘驅動機構(33)和擺動機構(34)，其中所述連接主軸(31)與所述傘柄(21)可拆卸連接，所述旋傘機構(32)用于驅動所述連接主軸(31)沿軸向轉動，以驅動所述傘體(2)沿軸向轉動；所述開傘驅動機構(33)與所述開傘機構(22)相連，用于驅動所述折疊傘骨(23)打開或折疊；所述擺動機構(34)與連接主軸(31)相連，用于驅動所述連接主軸(31)沿徑向轉動，以驅動所述傘體(2)旋入或旋出所述傘體倉(11)；

所述風速傳感器(4)設置在所述傘體(2)頂部，用于測定實時風速；

所述控制器分別與所述傘體倉門驅動機構(8)、驅動機構(3)和風速傳感器(4)電連接。

2.根據權利要求1所述的一種具有儲物功能的智能汽車遮陽傘，其特征在于：還包括設置在所述行李箱(12)內的電源組件(122)，所述太陽能電池板(1311)與所述電源組件(122)電連接，用于補充電力。

3.根據權利要求1所述的一種具有儲物功能的智能汽車遮陽傘，其特征在于：所述開傘機構(22)包括絲桿(221)和絲桿螺母(222)，所述絲桿(221)轉動設置在所述傘柄(21)內，所述絲桿螺母(222)套設在所述傘柄(21)上，且與所述絲桿(221)相配合，通過旋轉所述絲桿(221)以驅動絲桿螺母(222)沿傘柄(21)上下滑動，所述絲桿螺母(222)與折疊傘骨(23)相連，以實現所述折疊傘骨(23)打開或折疊。

4.根據權利要求3所述的一種具有儲物功能的智能汽車遮陽傘，其特征在于：所述傘柄(21)上設置有開傘檢測機構(24)，所述開傘檢測機構(24)包括兩限位件(241)和位置傳感器(242)，兩所述限位件(241)分別設置在所述絲桿螺母(222)的上限位和下限位，所述位置傳感器(242)對應設置在所述限位件(241)上，用于檢測絲桿螺母(222)的位置。

5.根據權利要求1所述的一種具有儲物功能的智能汽車遮陽傘，其特征在于：所述傘體倉門驅動機構(8)包括第一扇形齒輪(81)、頂出件(82)和第一電機(83)，兩所述第一扇形齒輪(81)轉動設置在所述密封倉(13)靠近所述傘體倉門(111)的一側，且兩所述第一扇形齒輪(81)相互嚙合；所述頂出件(82)一端與所述第一扇形齒輪(81)相連，另一端與所述傘體倉門(111)的一端鉸接；所述第一電機(83)設置在所述密封倉(13)的另一側，且與其中一所述第一扇形齒輪(81)相連，用于驅動所述第一扇形齒輪(81)轉動，使所述頂出件(82)驅動所述傘體倉門(111)打開或關閉。